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快递查询自动识别查询方法(5)

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  申通快递的长项与短板

  1.规模名列前茅

  申通品牌创立于1993年,经过20多年的发展成为快递一线企业。截至2015年末,已建成78个陆地转运中心、56个航空转运中心、1370家独立网点及分公司、1万家服务网点及门店,服务区域覆盖中国及韩、日、美、澳、英等国家及地区,从业人员超过20万。

  不过与行业龙头顺丰相比,申通的规模还稍逊一筹。截至2015年6月末,顺丰快递拥有12000多个营业网点、34万名员工、1.6万台运输车辆及19架货运飞机。

  申通快递有完备的信息系统,综合运用GPS、GIS等技术,对骨干运输网络及其与各营业网点的业务交接、财务结算进行管控和激励,有效降低了服务成本和丢失、破损数量。

  在立足传统快递业务同时,申通快递全面进入电商物流领域,提供保价、定时配送、代收货款等服务,成为天猫、淘宝等电商的重要合作伙伴。2014年“双十一”单日件量达到3050万件。

  2.经济效益蒸蒸日上

  2014年,申通快递业务量近24亿,同比增长60%,占全国市场份额的17.2%。年度未经审计营收、利润总额分别为59.74亿元、8.54亿。由此可推算出申通快递每单的营收、净利润分别为2.54元和0.27元。

  2015年前三季度,申通快递完成17.92亿订单配送,收入53.8亿元,利润总额达7.73亿元。每单营收、净利润分别提高到3元和0.43元。

  根据申通快递原股东对2016年、2017年、2018年净利润的承诺,可以推知2017年、2018年净利润同比增幅为20%和14%。而申通快递2014年净利润同比增幅为23%,由此看来大股东兑现承诺是有一定把握的。

  3.根基尚不牢固

  尽管做到如此规模并将率先登陆资本市场,申通快递的根基尚不牢固。这是众多民营快递公司为实现快速扩张普遍采取加盟模式而留下的“病根儿”。

  加盟商与申通快递签署合同,成为当地快递业务的承揽者和派送者。申通快递通过“E3系统”把从各渠道获取的订单信息分派给加盟商,业务员从门店出发上门揽件。快件被汇集到所在区域中转中心,按目的地进分拣。异地快件完成打包、扫描登记、称重等环节后陆运或空运至目的地转运中心。最后由当地加盟商负责送达收件人。申通快递按月与加盟商结算费用。

  加盟商与全国性快递公司的关系是松散的,对品牌难言忠诚,服务品质也得不到有力保障。顺丰从1999年开始从加盟转向直营,把圆通、申通们远远抛在后面。所以,申通快递的表述是“20万从业人员”,顺丰的表述是“34万员工”。

  此外,申通高度依赖淘宝、天猫平台的订单,来自阿里的业务占总业务量的六成以上,议价能力必然要打折扣。

  本次募集的48亿配套资金,其中20亿用于支付申通快递对价中的现金部分。剩余部分将用于“中转仓配一体化”、“运输车辆购置”、“技改”及“信息一体化平台”等项目。

  出来混早晚要还的,申通快递不知是否或者何时往直营方向发力。

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