计算机联锁系统论文

　　区域计算机联锁系统指的就是在车站计算机联锁的基础上结合网络安全传输技术的一种智能化、集成化、网络化的信号控制系统。下面是学习啦小编给大家推荐的计算机联锁系统论文，希望大家喜欢!

　　计算机联锁系统论文篇一

　　《讨论区域计算机联锁系统的设计和实现》

　　【摘 要】随着科学技术的不断进步，区域计算机联锁系统得到了快速的发展。区域计算机联锁系统指的就是在车站计算机联锁的基础上结合网络安全传输技术的一种智能化、集成化、网络化的信号控制系统，其主要就是将整个控制区域当成是一个车站，利用一套主联锁设备，完成不同车站联锁逻辑运算与集中控制，达到车站联锁、调度指挥、区间闭塞的一体化控制。本文主要对其系统构成与各子系统功能进行分析，促进此系统的进一步发展。

　　【关键词】区域计算机联锁系统 设计 功能

　　近些年来，我国对区域计算机联锁系统进行了深入的分析与研究，并且在部分地区进行了相应的应用，逐渐实现了车站联锁、调度指挥、区间闭塞的一体化控制。在研究区域计算机联锁系统的时候，一定要重视系统的设计与实现，这样才可以保证相关工作的有序进行，实现系统应用的功能，促进系统的进一步发展。

　　一、系统构成

　　区域计算机联锁系统主要包括以下子系统：联锁子系统、控制显示子系统、电务维护子系统、输入输出子系统、安全信息传输局域网子系统、进路自动控制子系统、电源子系统、应急盘子系统。

　　二、各子系统功能

　　(一)联锁子系统

　　通常情况下，此子系统均是设在中心站，由一套联锁主机构成，可以对区域内的信号进行联锁逻辑控制。联锁主机一般为并列的二重系结构，单系选用双处理器进行故障保障。在每一系中都设有相应的安全模块F486，其结构如图2所示，也就是逻辑控制单元，确保联锁软件与硬件得到良好的管理，并且完成相应的逻辑运算。在两系之间一般都是利用周期同步的方式进行运行。在正常运行状况下，两系可以同时具备输出能力。当一系出现故障的时候，另外一系就可以将运行状态转换为单系作业，相应的故障系也就停止作业，保证了系统的有序运行。系统单系运行具备一定的安全性，同时二重系设置可以有效提高系统的可靠性与安全性。在每一系中都要设置三套智能通信接口，分别是人机界面接口、系间同步切换通道、输入输出接口。

　　(二)控制显示子系统

　　此子系统一般设置在中心站中，此系统主要包括两套双机热备控制显示分机组成，在实现控制功能的同时，还可以进行实时显示与操作。控制显示子系统还可以和其它系统进行一定的通信连接。

　　(三)电务维护子系统

　　在设置此子系统的时候，一定要配置相应的监测分机，进而实现自我诊断与自我测试的功能。同时，此子系统还可以和TDCS系统与微机监测系统进行一定的连接，进行相应的通信。

　　(四)输入输出子系统

　　此子系统主要设置在各被控车站当中，进行现场设备的驱动，完成各设备的状态采集，其是智能电子终端，通过故障-安全CPU组成的一种智能控制器，具有二重系结构。电子终端每一系都分别与联锁机二重系进行光缆连接。在设计输出电路的时候，一般都是根据故障-安全原则制定的，在设计驱动的时候，主要采用静态设计。输入采集电路利用有效的自检功能对输入电路进行相应的故障检查，同时还可以确保输入信息的可靠性、快捷性与安全性。除此之外，保证电子终端每一系和联锁机二重系的连接状态，进行数据的有效输出，保证系统的可靠性运行。并且这样的冗杂连接模式可以确保在出现单系故障的时候，不会影响系统的运行，同时提高系统运行的可靠性、安全性与快速性。

　　(五)安全传输局域网子系统

　　针对区域计算机联锁系统集中控制技术而言，其主要就是利用安全传输局域网的功能，完成联锁逻辑单元和远程电子终端的信息传输与控制，实现系统的功能。

　　其一，利用单模光缆双环状进行连接，同时利用EI-W或者ET-NET设置安全信息传输局域网，其最高的传输速率可以达到125Mb/s，最长的传输距离可以达到40km。其二，在进行传输处理的时候，可以利用故障-安全处理器进行。其三，在应用冗杂编码进行传输的时候，可以将码距设置为4以上。其四，在进行传输的时候，可以选用循环模式，进行定长、定位、定周期的传输。其五，可以增设一些重复传输、正反码传输等控制方法，保证信息传输的安全性与可靠性。

　　(六)进路自动控制子系统

　　在设置此子系统的时候，可以根据中心站的具体要求进行考虑。在利用此子系统进行处理的时候，主要包括三个方面：其一，通过K-NET连接集中联锁装置。其二，利用广域网或者局域网连接调度集中系统。其三，根据列车的运行情况，规划自动排路，结合相关要求，调整计划，充分发挥分散自律功能。

　　(七)电源子系统

　　在设置此系统的时候，一般将其设置在中心站与被控车站当中，主要是由UPS电源与两路专用直流稳压电源共同构成。UPS电源主要是由双路热备冗杂系统构成，同时配置相应的转换器，确保电源不会出现一定的故障，即使发生故障，也可以进行自动切换，确保电源具备较强的安全性、稳定性与可靠性。

　　(八)应急盘子系统

　　为了避免联锁中心出现故障或者通信中断导致系统瘫痪，可以在各站中设置相应的应急盘子系统，开展应急操作，保证系统的可靠运行。通常情况下，在设置此子系统的时候，一定要对中心站与被控车站的情况进行充分的考虑，保证此子系统功能的正常发挥。

　　总而言之，区域计算机联锁系统主要就是利用集中控制、集中维护技术，保证列车的正常运行，减少各车站硬件设备数量，降低工程成本。同时，在行车与维护人员方面，也可以进行一定的缩减，改善工作条件，促进管理水平的提高，增强工作效率，进而实现工作效益的增加。因此，一定要加强对区域计算机联锁系统的研究，促进社会经济的可持续发展。

　　参考文献：

　　[1]何涛，范多旺，魏宗寿.计算机联锁全电子三相交流转辙机控制模块[J].铁道学报，2011(04).

　　[2]王斌晓，黄彦全，何跃，等.基于C/S模式的计算机联锁教学系统软件设计[J].铁道通信信号，2009(12).

　　[3]李明锋，梁琼.铁路信号计算机联锁控制系统发展概况[J].矿业工程，2011(06).

　　点击下页还有更多>>>计算机联锁系统论文