潮汕民间故事

　　潮汕泛指受潮汕文化影响的人文地理概念，自第一条潮汕铁路开通之后盛名于世。那你知道潮汕民间故事有哪些吗?下面是学习啦小编给大家分享的潮汕民间故事，欢迎大家阅读。

　　潮汕民间故事 篇【1】

　　跨过广济桥，迎面便是蜿蜒起伏的笔架山，山上岩石层叠，苍松翠柏，浓荫蔽日，沿中峰石阶直上山腰，庄严静肃的韩文公祠便耸立在眼前，这里便是“韩祠橡木”的胜地。

　　笔架山原名双旌山，因形似笔架遂称笔架山。韩文公祠位于笔架山中峰的双旌石下。相传韩愈贬任潮州刺史时，常登此山，筑亭游览，并亲手植下橡树。后人敬仰韩公，将笔架山称为“韩山”，将亭称为侍郎亭”。宋淳熙十六年(1189年)知军州事丁允元认为韩公尝游于此并手植橡木，韩公之祠应迁建于此，所以将城南七里的韩文公祠迁至今址。韩文公祠的建筑简朴雅致，墙壁全是水磨砖砌成，祠内分前后十进，并带两廊，后进升高七尺，有石阶可登，正中供韩愈塑像。祠内石柱多刻对联，四壁环立历代碑刻四十面，详载韩愈贬潮史迹和该祠兴废情况。

　　相传当年韩愈所植的橡木，就在祠前，据宋札部尚书王礼大宝《韩木赞》的描写，橡树形如华盖，遮蔽屋檐，其外皮作鱼鳞状，叶细而长，叶脉凸起，作棱角状，春夏之交开花，红白相间，甚是美丽。但花不常开，潮州人崇尚韩愈，以至效祥于他手植的这棵橡木。“以花之繁稀卜科名盛衰”，甚至《潮州府志》有“乾隆九年词堂橡木花，科名大盛”的记载。于是，祠吊先哲，木卜科名，“韩祠橡木”便成了潮州八景之一。

　　潮汕民间故事 篇【2】

　　在潮州古城东门外.横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

　　广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年〔1171)太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成，始名“康济”。淳熙元年〔1174)，浮桥被洪水冲垮，太守常纬重修之，并“创杰阁于西岸”，开始了西岸桥墩的筑建，至绍定元年(1228)历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳朝+六年(1189)，太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”，绍熙五年(1194)，太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亨”，并称东桥为“济川桥”，接着，太守陈宏规、林**、林会相继增筑，至开禧二年(1206)，历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年(1435)，知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺;东岸为十三激十二桐，计长八十六丈;中空二十六丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”.正德八年〔1513)，知府谭伦又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船甘四圳”的独特风格。清雍正二年(1724)，知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二的年(1842)洪水，东墩鉎牛坠人江中。故有民谣云：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台甘四样，二只鉎牛一只溜”。

　　潮汕民间故事 篇【3】

　　凤凰台矗立于文济桥南面的韩江沙洲上，建于明隆庆二年(1568年)。沙洲原名老鸦洲，旷无人居。隆庆潮州知府侯必登经过其地爱其幽雅，遂改称为“凤凰洲”，并建这十余丈高之石台，命名为“凤凰台”。“凤凰时雨”描写的是这里在夏季乍雨乍晴，千变万化的奇观。每当天高气爽，游人到此凭台眺望，叵见碧空万里，白云悠悠。选观凤凰群峰，绵亘不断，高接云天;近眺金山，葫芦山、笔架山，三山五城;穿桥南来的江水至台边分为二流，一如唐诗中“三山半落青天外二水中分白鹭洲”的景象。每逢韩江水涨，洪流对着广挤桥奔腾而来冲击台基，自浪飞溅，状似朵朵雪花。待到水落沙平，南望远近村落，炊烟缕缕，田野碧绿，果树垂枝，一幅丰收的图景。夏日登台，又别有一番景致，清风习习，暑气全消。在那乍晴乍雨的时书，江上奇景，千变万化，有时薄雨疏疏，韩江水面轻烟淡淡，帆影迟迟;远眺广济桥，烟雨蒙蒙，车水马龙，宛如海市蜃楼;仰视笔架山巅，轻云渺渺。高楼耸立，赛似蓬莱仙山。晴天烈日，时雨骤降，好似万斛银珠，从天抛洒，阳光辉映雨点，又如千幅珠帘凭空摇荡，令人留连右返，心旷神怡。

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