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开车玩手机的危害性有多大

春燕分享

  现在开车的时候如果微信上有人发来一条信息,可能司机就会想要不就先看看有哪些信息吧,这时候是很危险的,那么开车玩手机有哪些危害呢?以下是学习啦小编为你整理的开车玩手机的危害,希望能帮到你。

  开车玩手机的危害

  1、影响视野

  开车时玩手机,司机的视野会变得狭窄,降低外围视觉的感知能力。研究表明,一个专心开车的驾驶员比一个分心打电话的驾驶员所记取的信息多50%,形成“不注意视盲现象”。打手机的司机更可能错过交通信号,经常看不到公告栏和其他标志。

  2、分散精力

  开车打电话时,驾驶精力会分散,妨碍司机对路面情况和周边环境的观察。遇到紧急或突发情况,会大大消弱司机的应变能力和反应时间。

  有研究表示,开车时使用手机,大脑的反应速度比酒后驾车时慢30%,接打电话相当于70岁老人驾驶车辆,开车打手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。此外,开车打手机导致司机注意力下降20%,如果通话内容重要,注意力甚至下降37%。同时,拨打手机的驾驶员行车速度比正常状态慢9%,刹车的反应速度也要慢19%。

  3、妨碍驾驶

  开车打手机时,单手把握方向,对驾驶车辆形成较大妨碍,对车速控制、车距把握、驾驶员视线都有影响。

  4、堵塞交通

  开车玩手机会导致车速降低,影响了其他车辆的通行率,引起交通拥堵。据研究,遇到中度或高度拥堵路况,司机通话时变道次数会降低20%,驾驶速度也会降低;在中等流量路段,玩手机的司机需要多花2%的时间;在非常拥堵路段,玩手机的司机比正常行驶要多用3%的时间。 本来已经很拥堵了,玩手机还分散注意力,刮擦等事故就极易发生。

  开车玩手机的处罚方法

  当前我国《道路交通安全法》中规定“开车接打手机将被记2分并处以20-200元不等罚款”。对此,专家们表示应当加大此类行为的处罚力度,起到真正的约束作用。

  据报道,全国人大代表、湖北省人大常委会副主任周洪宇等30位代表联名递交议案,建议“修订法律、升级管理手段,加大开车打手机处罚力度”,对开车时接打手机实行扣6分处罚,并考虑将其与酒驾违法行为一样入刑。

  代表们表示,开车时接打手机,容易造成交通事故,建议严加管理。《道路交通安全法》中的相关条例应该修改为“对机动车驾驶员行驶途中拨打接听使用手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,可处以200元以上2000元以下的罚款,并扣机动车驾驶员6分的处罚”。

  同时,考虑将开车打手机纳入《刑法》,同酒驾这种违法行为一样入刑,按“危险驾驶”定罪,处以拘役,并处罚金。

  另外,代表们还建议,加大执法基础设施投入力度,建设更多的高清电子眼,做到每个路口都有高清摄像头,对驾驶员开车打手机行为进行高频次抓拍。

  开车打手机罚50元记2分发微信刷微博照此处罚;道法规定,驾驶时拨打、接听手持电话,可罚款50-100元、记2分。开车发微信、刷微博等行为,则可认定为驾车时有其他妨碍安全行车行为的,也可处以罚款50-100元、记2分。不过,出于安全考虑,“低头族”们放下手机专心开车还是要靠自觉。

  安全驾驶需要注意的细节

  一、宁减车速,不减转速

  山路行驶时,上、下坡都须注意发动机转速,尤其上坡,转速应控制在3000转左右,以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡,上不去再换低挡的做法既耗油,又加重车辆的机械负担和磨损。

  二、早变晚不变

  路口变线时,一定要早打转向灯早变道,千万不可临近路口时变线,以免危险发生,并给其它车带来不便。

  三、左转先看右

  行至路口转变,先察看是否有同向行驶车辆,再看另一侧,因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。

  四、抢红不抢绿

  有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在保持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

  五、上下坡同挡

  初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡,然后用制动控制车速,根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

  六、弯前勤,弯内松,弯后缓

  山路多变,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。

  七、紧走沙,慢走水

  过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,应快速通过;过漫水路段则恰恰相反,车速越快,水的阻车越大,越容易熄火。挂上低挡,缓缓行车是涉水的最佳选择。

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