2018年买车有没有节能补贴领取
国家在近两年的时候规定发动机排量在1.6升及以下，按每辆3000元标准给予一次性定额节能补贴，但2018年要到了，很多的车主都想知道买车还有没有补贴。以下是学习啦小编为你整理的买车是否有节能补贴，希望大家喜欢!
2018年买车没有节能补贴
为了推动车企节能减排，防止石油消耗过快，由中央财政出资，在全国范围内推广 “节能产品惠民工程”，对符合国家节能环保认证的小排量汽车给予补贴，这就是节能补贴的由来。由于覆盖小排量汽油、柴油乘用车，并且由生产企业在销售时兑付给购买者，因此，汽车节能补贴受惠人群远比新能源补贴广泛。
节能补贴实施又分了三个阶段：第一阶段是从2010年6月30日至2011年9月30日，对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比国家标准低20%左右的汽油、柴油乘用车，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。第二阶段是从2011年10月1日至2013年9月30日，国家调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。第三阶段也就是现行补贴，从2013年10月1日到2015年12月31日，推广车辆要达到产品综合燃料消耗量标准，且污染物排放能够满足中国第五阶段标准中限值要求，继续给予3000元/辆的补贴。
一看国家层面。从上述三个阶段实施的政策来看，国家在鼓励汽车节能环保上一直在做很多政策引导，对于倒逼企业不断改善现有的技术，对新节能技术的推广将起到一定的促进作用，例如近年来发动机怠速启停、高效直喷发动机等技术装车率提升和政策引导有一定关系。一是鉴于目前节能减排的巨大压力，不排除会通过实施更高标准将补贴政策延续;二是基于目前经济下行压力，即使节能补贴取消，不排除国家在适当时机出台其他相关政策利好进一步促进汽车消费。
二看商家层面。在目前补贴政策运行时期，补贴就真的拿到消费者手里了么。对于很多节能补贴车型，很多商家在报优惠时，很多时候直接将节能补贴算在内，特别是一些热门车型，国家给予消费者的补贴往往成了商家终端优惠的补贴。例如某1.5热门小型车目前终端优惠在7000左右(含补贴)，一旦补贴结束，理论上终端实际优惠只剩下4000，但以目前激烈的车市竞争和同级别非补贴车型竞争对手8千—1万的优惠看，为保住销量，商家最终可能会自砍一刀放大优惠。同时，部分厂家也会利补贴的关注度和时间点做促销活动，例如厂家继续补贴3000等活动吸引消费者。因此，消费者几乎不会因为补贴取消而多花3000元购车成本。
2018年买车补贴新政策
1、购置税减半截止，按7.5%税率征收
从2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
小排量汽车购置税减半政策于2016年底退出市场，购置税的改变对于买新车的朋友影响还是不小的。不过在天朝，大家懂的，很多时候，上有政策，下有对策，已经有部分车企要为上涨的税补贴了，为了销量，2017继续看车企们撕逼大战。
2、新一批免征购置税汽车名单公布
购置税减半政策取消了，肯定有很多人不满，而新一批免征购置税汽车名单也公布了出来。日前，工信部公布了第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
3、全国实行国Ⅴ排放标准
今年1月1日起，国Ⅴ排放标准在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车，必须符合国Ⅴ标准要求;同时，也对车用燃油进行油品升级，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代，部分城市还有更高标号的98#燃油。
4、“国六”尾气排放标准或将实施
“国六”标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧6”， 2016年底，环保部、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称“国六”) ，相比现行的国五标准，国六在限制、测试程序、排放质保期等8个方面都提出了更高要求。
一项政策落幕的同时会有新的政策来接盘，同时有很多车企为了销量推出了堪比政策的优惠幅度，因此您也不必过分担心政策退市带来的影响。
2018年买车的最新消息
从2018年起，购置税 是要回到原来10%的标准，低于等于1.6L的汽车不会在有25%的优惠。如果要考虑买车的朋友还是趁政策没变的时候真要抓紧了，毕竟能省出好几千元呢。、
虽然说传统的燃油车购置税“涨价”了，但是新能源汽车目前还是免征购置税的。只不过，从明年开始，新能源汽车的补贴将会减少20%，说白了还是涨了，而且不是一点半点的涨，还有更可怕的是据说这个补贴每年都会减少20%，争取五年后完全退保。对于我们普通消费者来说，非常关心的问题就是国补减少了，新能源汽车会不会涨价呢?毕竟国家补贴减少了，相应的地方补贴也跟着减少。那么多出来的那部分钱，车企会愿意出么?有部分人士认为，国家补贴和地方补贴减少，不就是车企少赚点钱的事么?事实上新能源汽车的成本还是蛮高的，一方面是三电技术的研发，另一方面还有动力电池成本占了成本的大头。不过随着技术的不断创新，动力电池的成本或许会逐步降下来。
使用电子车牌
从2018年起，我国将会逐渐推行电子车牌的使用，首先试点的地区分别是，北京 、天津 、 重庆 、河北一些地区，然后慢慢覆盖全国城市。电子拍照的好处是，最大限度减少盗用、冒用、仿制等违法行为，记录车辆各项重要的信息。如果不按照规定使用，车主会面临500的罚款。
同时，电子车牌还会记录车辆行驶的拥堵情况，为之后的“拥堵税”提供技术保障。
严厉打击不规范销售
不规范销售就是我们说的加价，捆绑销售。
在4S店买车必须在这上保险，否则不卖。
经销商其实早就已经想好了应付的对策，以中国目前的市场环境来看，加价提车这种风气很难一时半会就剔除掉，最终还是得靠消费者团结起来，去坚决抵制。
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