买车国家还有没有补贴可申领2017年
2017年中国的汽车市场在购置税减半以及新能源推广两项政策的刺激之下，车市全年仍实现两位数的高增速，那买车还有补贴吗?补贴的政策是什么呢?以下是学习啦小编为你整理的买车国家还有没有补贴可申领2017年相关资料，希望大家喜欢!
2017年买车国家还有没有补贴
1、新能源车补贴政策依旧,但有百分比调整.
同步实行退坡机制新能源客车按国补25%执行
天津市财政局、天津市科学技术委员会日前印发的《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》则指出,新能源汽车地方补助的对象的事消费者,该补贴政策的试用期为2016年1月1日至2020年12月30日,在这期间内,完成车辆销售、开具发票及车辆上牌等事项.
补贴的标准为2016年-2020年,新能源乘用车和专用车逐年按照国家补助的100%,70%,60%,50%,40%执行,新能源客车补助统一按照上述国家补助标准的25%执行.
值得注意的是,对每款新能源汽车,国家和地方补助总额不得高于车辆指导价格的60%.对按照上述补助标准计算出现的超出部分,相应减少地方补助金额.举例来说,如果一辆新能源车的指导价格为12万元,纯电续航里程为200公里,那么它所能获得的国家和地方两级财政补助理论上应为2×4.5万元=9万元,为指导价格的75%,大于规定的不超过指导价格60%,即7.2万元的规定,那么这辆车实际能获得的地方财政补贴应为7.2万元-4.5万元(国家补贴)=2.7万元.
2、购置税优惠政策依旧,但同新能源车补贴政策,百分比调整.
经国务院批准,现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下:
自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税.自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税.
也就是说,同2016年相比,购置税的征收比例从优惠5成的5%回升至优惠四分之一的7.5%.
2017年买车补贴将下降20%
2015年4月29日，财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委联合公布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，通知明确，2017-2018年的补贴在2016年基础上下降20%，2019-2020年在2016年基础上下降40%。该政策的实施期限是2016-2020年，四部委将根据技术进步、产业发展、推广应用规模、成本变化等因素适时调整补助政策。
目前，我国对新能源的补贴，有国家补贴和地方补贴。其中，国家补贴的标准是统一的，按不同的里程，有相应的补贴额度，以2016年的标准来看，最高达5.5万，如电动汽车，续航均在300km，就可以享受到5.5万的国家补贴。地方补贴各不一样，一般是按国家的标准1：1来配套，如北京;但也有一些地方执行自己的政策，补贴没那么多，如上海，但有时厂家也会自挖腰包，来弥补地方补贴的差距。
按照之前的规划，2017年在2016年的补贴的基础上退坡20%，2019年在2016年的基础上退坡40%。甚至也有消息称，国家又在研究加速退坡，反正是要退了，补贴要下降了。2017年马上就要来临，如果拖到4个月以后再飞车，消费者要面临更高的付出。以一款帝豪EV为例，最大续航在250km以上，可享受国家和地方双重补贴，以北京为例，目前买车的话，可享受的国家和地方补贴为11万元。而到2017年再买车的话，可享受的补贴为8.8万元，补贴少了2.2万元。
至于这部分钱，初衷是强迫厂家提高技术，降低成本，但厂家是否能够达到，是否会类似帝豪EV在上海那样，来对退坡后的补贴差额进行弥补，目前尚无定论。
2017年买车补贴的标准
乘用车以纯电动续航行驶里程(R)为标准，具体补贴如下：
1、纯电动乘用车100km≤R<150km每车2.5万、150km≤R<250km每车4.5万、R≥250km每车5.5万元。
2、插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50km每车补贴3万元;
相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少0.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)，补贴减少0.5万元。
此外，纯电动、插电式混合动力客车，电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车也在补贴范围之中。
据了解，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
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