2017年买车国家还有没有补贴
在这个以车代步的时代，买车的人是越来越多了，而国家也有出台一些优惠政策，那么买车国家还有没有补贴的呢?以下是学习啦小编为你整理的2017年买车国家还有没有补贴相关资料，希望大家喜欢!
买车国家有没有补贴
1、新能源车补贴政策依旧,但有百分比调整.
同步实行退坡机制新能源客车按国补25%执行
天津市财政局、天津市科学技术委员会日前印发的《天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法》则指出,新能源汽车地方补助的对象的事消费者,该补贴政策的试用期为2016年1月1日至2020年12月30日,在这期间内,完成车辆销售、开具发票及车辆上牌等事项.
补贴的标准为2016年-2020年,新能源乘用车和专用车逐年按照国家补助的100%,70%,60%,50%,40%执行,新能源客车补助统一按照上述国家补助标准的25%执行.
值得注意的是,对每款新能源汽车,国家和地方补助总额不得高于车辆指导价格的60%.对按照上述补助标准计算出现的超出部分,相应减少地方补助金额.举例来说,如果一辆新能源车的指导价格为12万元,纯电续航里程为200公里,那么它所能获得的国家和地方两级财政补助理论上应为2×4.5万元=9万元,为指导价格的75%,大于规定的不超过指导价格60%,即7.2万元的规定,那么这辆车实际能获得的地方财政补贴应为7.2万元-4.5万元(国家补贴)=2.7万元.
2、购置税优惠政策依旧,但同新能源车补贴政策,百分比调整.
经国务院批准,现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下:
自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税.自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税.
也就是说,同2016年相比,购置税的征收比例从优惠5成的5%回升至优惠四分之一的7.5%.
买车国家拥堵税试点推行
近两年，随着城市交通拥挤的问题越来越严重，拥堵税被多次提及。北京为了应对日益严重的雾霾天气，首次提出进行研究试点征收拥堵税，但是具体时间，也迟迟未进行公布。
拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，似乎一直被刻意回避着。但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。
新加坡已经通过征收拥堵税很好的解决了交通拥堵问题，但是毕竟每个国家的国情不同，在中国要想推行拥堵税，方方面面的问题都需要解决。整体而言，中国是鼓励私人购买汽车，开征拥堵税与这一目标背道而驰，不到万不得已应该不会实施。
买车国家怎么补贴
为鼓励新能源车消费，国家出台财政补贴政策，根据电池容量、续航里程、车型不同，进行不同额度的补贴。但每一年补贴额度相比上一年滑坡，幅度约为20%。在补贴政策刺激下，2015年新能源车销售实现井喷，达到35万辆，位居全球第一。
未来随着各个城市限行限牌政策，再考虑到补贴的优惠，很多人会选择新能源车作为自己的第一辆车。2017年补贴仍会继续，但方式和方法会有不同，转为“补贴+积分制+碳配额”三种制度结合的方式。奖惩标准将会出台，积分和碳配额交易的平台也会搭建起来。
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