青岛的最长隧道有多少公里
地上的隧道见得多了，就看看海底的隧道吧。让小编和你一起走进青岛海底隧道，去领略不一样的隧道风光，希望能够带给你不一样的享受。
青岛最长的海底隧道
胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2010年4月28日全线贯通。目前单次通行费用为10元。
胶州湾海底隧道
胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道，设计车速80公里/小时。路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。
中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工建设。按照进度规划，胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通，2011年6月30日正式开通。通车后，青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底。市民也可以乘坐隧道1、隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达黄岛区。胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道(二隧道匝道、二桥梁匝道)。
道宽与时速
对于广大市民关心的海底隧道的行车速度、车道宽度等问题，相关部门表示：四川路及云南路主隧道为80km/h;而台西三路和团岛二路匝道则为40km/h。这样，市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟。同时，四川路、云南路主隧道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。在桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种标准宽度。高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求。
隧道全长7.8公里 设计时速80公里/小时 胶州湾海底隧道全长7800米，其中路域段3850米，海域段3950米，是我国在建的第二条海底隧道(另一条是厦门翔安海底隧道)。
胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾口海域。湾口最大水深42米。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，设双向六车道，设计时速80公里/小时，项目总投资约32.98亿元。 国内最长世界排第三
“采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道。
厦门翔安海底隧道全长8695米，是指隧道加接线端的总长度，而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米;厦门翔安海底隧道的海域段长为6050米，是指两端洞口之间的距离，而胶州湾海底隧道的这一距离为7800米。
目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里。另外一种说法是英吉利海峡海底隧道，正式名称是“欧洲隧道”，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于1995年建成通车。
双向6车道
根据规划，胶州湾海底隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道，南接薛家岛，北连团岛，下穿胶州湾湾口海域，隧道全长7800米，其中路域段3850米，海域段3950米。纵断面采用“V”字坡，设双向6车道，行车速度80千米/小时，属城市快速通道。
“如果按照计划顺利推进，胶州湾海底隧道将于明年上半年竣工通车。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，届时，青(岛)黄(岛)不接历史将被彻底打破。目前，海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确，海底隧道负责客流运输，只准通行大中小型客车，禁止货车通行;海湾大桥则主要负责物流运输，可通行大货车。
设计服役寿命100年
胶州湾海底隧道是中国自行建造的第二条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。
“由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国内外学者对耐久性进行了特殊的关注。”项目有关负责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。
胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。目前，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。
在中国大陆首条海底隧道厦门翔安海底建成通车2天后，中国北方首条海底隧道――青岛胶州湾海底隧道28日全线贯通。
据介绍，胶州湾海底隧道北连青岛老市区团岛，南接青岛所辖黄岛区的薛家岛，总投资约32.98亿元，全长7800米，其中路域段3850米，海域段3950米。
这条海底隧道于2006年12月27日开始建设。2009年12月，服务隧道工程穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯通。根据计划，胶州湾海底隧道将于2011年上半年竣工通车，设双向六车道，设计车速为80公里/小时。
据介绍，胶州湾海底隧道的地质条件非常复杂，共穿越18条断层，其中海域部分13条。承建单位国新集团采用目前国内先进的地质勘探预报手段，在探明地质情况的条件下把注浆堵水作为海底隧道施工的关键环节，使隧道施工进展顺利。
据悉，这条海底隧道将继续进行主隧道下部开挖、水沟施作、路面铺设、设备安装和内部装潢，2011年全线通车。
世界十大最奇特的隧道
Top 1、西班牙瓦伦西亚海洋馆绚丽的水下隧道
西班牙瓦伦西亚海洋馆绚丽的水下隧道。海洋馆的“水中霸王”——灰鲨，悠游于一条长35米的水底通道四周。走过的游客可以体验一次西起加那利群岛，东到百慕大群岛的大西洋海底之旅。
Top 2、林恩溪公园灯光隧道
在美国德克萨斯州大草原城(Grand Prairie)美丽的度假公园林恩溪公园(Lynn Creek Park)里有一条美丽的隧道，该隧道里装有400多万盏彩灯，游客对这条世界上最长的灯光隧道感到惊叹不已。
Top 3、美国红杉国家公园的红杉树通道
这条不寻常的隧道位于美国加州的红杉国家公园。该通道是把一棵在1937年倒下的红杉树的树干挖空而形成的。当时，公园管理人员决定不把这棵倒下的树挪走，而是在树干上凿一条通道。通道宽5.18米，高2.44米。
Top 4、乌克兰爱的隧道
这条美丽的铁路树隧道位于乌克兰的克莱文镇(Kleven)，该隧道是由枝蔓围成的，拱形隧道树叶茂盛，满眼皆绿。当地人称这条隧道为爱的隧道(Tunnel of Love)。
Top 5、美国犹他州红岩峡谷的岩层隧道
美国犹他州红岩峡谷的岩层隧道。犹他的地貌让当时早期的探险家惊叹不已，在这里有科罗拉多河川越的山谷地国家公园〈Canyonlands National Park〉、落矶山脉河谷和红岩峡谷。
Top 6 、上海黄浦江行人观光隧道
这是一条非常离奇、梦幻和有趣的隧道。这条观光隧道位于中国上海，连接上海外滩与陆家嘴的黄浦江行人观光隧道，全长646.7米，隧道内径为6.76米的圆形。隧道内灯光闪烁，通过隧道时让人感觉仿佛经历了一次迷幻之旅。
Top 7、美国休斯敦时空隧道
这条酷似时空隧道的通道位于美国休斯敦。这座房子和相邻的一座房子原本用于展览艺术品，当地政府计划把它们拆除，建造出更大的新建筑结构。后来丹·哈维尔(Dan Havel)和迪恩·拉克(Dean Ruck)两位艺术家得知这个消息，便把它们连接在一起做成了一条像是时空隧道的通道。隧道的另一端是非常漂亮的花园，容易使人产生一种很不真实的梦幻感，特别是对于那些一直想体验一下黑洞感觉的人，这条隧道可满足他们的好奇心。
Top 8、鹿特丹超酷的隧道商场
想象一下，如果你的家乡有这样一个超酷的隧道商场，那该多好!荷兰鹿特丹的居民就将享有这样的优待。鹿特丹市的市长宣布，将把这个隧道形状的巨大市场大厅打造成商业中心，隧道内将通过液晶屏幕显示新鲜水果和蔬菜的图像。这个混合型商城包括住宅、商场、餐馆和公共市场，也将是市民和游客的活动中心。该项目由荷兰建筑事务所MVRDV所设计，预计将在2014年完工。
Top 9、日本北九州紫藤隧道
这条迷人的花卉走廊被称为紫藤隧道，位于日本北九州Kawachi Fuji花园。盛开鲜花的紫荆藤悬挂在你的头顶，用不同颜色的花行点缀着花园，美哉。
Top 10、威尔士西部老红豆杉树隧道
威尔士西部(West Wales)1000年的老红豆杉树天然形成一条壮观的植物隧道。
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