重庆高速最长的隧道有多长
随着一声炮响，穿越瓦斯、石膏岩、采空区、煤层、岩溶等多种不良地质段的“五毒”隧道。接下来让学习啦小编带领大家了解一下重庆最长的隧道到底有多长吧。
重庆高速最长隧道的长度
梁忠高速公路第二标段14.98公里，合同金额8.4亿元，建筑单位合同工期36个月，是重庆市高速公路网络规划中连接三条国家高速的重点工程。双向4车道的礼让隧道，为目前重庆市在建高速公路最长隧道，它直接穿越煤矿支洞及石膏矿，潜在瓦斯明显，突水突泥，安全隐患突出，为梁忠高速全线的施工难点。
2013年7月1日工程开工建设以来，建筑施工单位项目部全面推行“隧道安全监测信息化管理”: 引进视频、门禁、有害气体“三合一”监控系统，确保施工安全;引进湿式超前探孔、EH4大地电导率法、AGI高密度电法、瞬变电磁法等超前探测技术加强地质预报，预防不良地质危害。同时，加大科研投入，与北京科技大学等单位联合开展了“软基综合处理施工技术”、“特长大隧道穿越多种不良地质综合控制”等技术攻关。建筑企业经过三年多的顽强拼搏，一举攻克9大施工技术难关，安全穿越17处采空区、2处富水浅埋段、5处老窑积水段、15处岩溶发育区、7道煤层、以及813米的角砾岩段，实现了隧道开工至贯通的安全“零事故”。项目部先后荣获重庆高速公路集团“优秀项目经理部”，重庆渝广梁忠高速公路公司“科技示范奖”和“标准化建设”亮点工程，重庆总工会“2015年五一劳动奖”、“先进班组”，云南省“2015年青年安全示范岗”等荣誉。
据了解，中国水利水电第十四工程局有限公司具有水利水电工程施工总承包特级资质，市政公用工程、公路工程施工总承包和土石方工程、隧道工程专业承包一级资质，地铁工程施工专业资质、工程设计水利行业甲级及承包经营国外工程资质。并通过质量管理、职业健康安全管理和环境管理三个体系的认证，被誉为“地下铁军”和“水电劲旅”。
重庆最长公路隧道贯通城万快速通车
白芷山隧道全长6710米，八台山隧道全长5275米，是目前为止，全市最长的公路隧道。同时，两座隧道地质复杂，犹如一个“地质博物馆”，须穿越地质向斜和地质背斜区，其中包括软弱破碎带、突水突泥带、高地应力岩爆带、煤层与瓦斯带、溶洞等不良地质带。
自两座隧道开工以来，一直饱受涌突水影响，持续处于抽排水过程，耽误工期长达10个月以上;因围岩较差，部分时段平均每个月开挖进度不到100米;因溶洞较多，且于2012年8月3日遇到大型溶洞群，主洞开挖不得不停止进行处置设计。
面对严峻的施工条件，城口项目部科学组织、精细管理，组织制定“洞口施工防护预案”、“突泥涌水应急预案”、“瓦斯防控与应急预案”和特长隧道通风方案，克服千难万阻，终于将两座特长隧道顺利贯通，标志着“四小时重庆”的目标胜利在望，将使城口与四川万源及周边地区形成快速连接互通，同时融入全国交通网络。
隧道的主要种类
铁路隧道
人行隧道：人行隧道 是土木工程、交通、建筑物、隧道之一种，作用供行人、通道使用，解决在地面人车争路的问题。
运河隧道 输水隧道 排水隧道(下水道为其一种) 山岭隧道：
穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离。
城市地下隧道 水底隧道：
水底隧道顾名思义是一种建于水底的隧道，而由于使用透明物料建造隧道组件
有太多技术问题有待解决，所以现时未有采用透明物料在海底建造水底行车隧道。
海底隧道：海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道，是供车辆通行的。
过江隧道 电缆隧道
隧道分类
1、按照隧道所处的地质条件分类：分为土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度分类：分为短隧道(铁路隧道规定：L≤500m;公路隧道规定：L≤500m)、中长隧道(铁路隧道规定：500<L≤3000m;公路隧道规定：500<L<1000m)、长隧道(铁路隧道规定：3000<L≤10000m;公路隧道规定1000≤L≤3000m)和特长隧道(铁路隧道规定：L>10000m;公路隧道规定：L>3000m)。
3、按照国际隧道协会(ITA)定义的隧道的横断面积的大小划分标准分类：分为极小断面隧道(2～3㎡)、小断面隧道(3～10㎡)、中等断面隧道(10～50㎡)、大断面隧道(50～100㎡)和特大断面隧道(大于100㎡)。
4、按照隧道所在的位置分类：分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度分类：分为浅埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途分类：分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。
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