高中地理超全的区位因素知识点
地理当中的区位有很多，区分条件不一样的话，区位也不一样，你想了解吗?小编整理了相关资料，希望能帮助到您。
一、农业区位因素分析
1.自然因素
地形：为冲积平原或三角洲，地形平坦开阔或地势低平
土地：土地面积广阔、地广人稀、土地租金低
气候：日照充足、热量丰富、降水充沛、雨热同期、光热水组合好、昼夜温差大
水源：靠近水库、河流、冰川融水区或地下水丰富区，水源充足，灌溉便利
土壤：土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文(社会经济)因素
市场：该区人口稠密、工矿业发达、城市较多、靠近大城市，市场广阔(对商品农业影响大)
交通：临近河、湖、海，水陆交通便利，河流交汇处，内河航运发达(对商品农业影响大)
政策：国家政策的支持(扶持、鼓励)
科技：科技水平高或科技发达，冷藏保鲜技术高
习俗：生产历史悠久、饮食偏好
劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低
工业基础：工业发达、工业基础雄厚，能提供技术支持
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高
二、工业区位因素分析
1.自然因素
土地：土地平坦开阔，利于建厂，土地租金低
水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足，水质好
环境：环境优美、气候宜人，有利于高科技工业的布局
2.经济因素
原料：靠近原料产地，原料充足──原料指向型工业
能源：靠近能源产地(煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足──动力指向型
市场：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市场广阔(对市场指向工业更明显)
交通：临海港、河湖或河流交汇处、临铁路、高速公路或航空港，交通和通讯便利
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业;劳动力质优价廉，生产成本低
技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型
工农业基础：临近商品农业基地或农业发达，能提供充足的原材料和消费市场;当地工业发达，生 产协作条件好
3.社会因素
国家政策：国家政策的扶持、鼓励;国家政策的变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;为缩小经济差距进行的西部大开发)
国防安全：某时期国防需要(多在山区、边区)
个人行为(或偏好)：如海外华人、华侨的投资
工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区;自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区;用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区
三、城市区位因素分析
城市常常是因单个区位因素而兴起，却会因多个区位因素而发展。故题目若问城市兴起的区位因素，一般只需要回答一个区位因素;若题目问城市兴起和发展的区位因素，则应从多个方面去分析区位因素。
1.自然因素
地形：地形平坦开阔(温带、寒带的城市分布在平原;热带城市分布在高原)
气候：气温、降水适中，居住适宜
河流：①运输功能：交通便利;②供水功能：水源充足;③防卫功能;④环境功能
2.社会经济因素
自然资源：有某种自然资源或临近某种自然资源
交通：临近铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利
农业基础：本地农业基础雄厚
其他因素：①是政治、宗教、军事中心②是旅游、科技中心(新因素)
四、交通区位因素分析
(一)港口的区位(自然因素为主)
1.自然条件
水域条件(航行条件)：等深线密集、水深，空间大，流速平缓，便于航行和停泊，避风港湾
陆域条件(筑港条件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大
2.社会经济条件
经济腹地：范围大，经济发达，客货集散量大(影响港口的兴衰);交通便利有利于扩大经济腹地。
经济依托：以大城市或城市群为依托或沿途经济发达，为港口提供运输需求
国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港
(二)车站的区位(社会经济因素为主)
能够最大限度地方便旅客。即：①与市内(外)交通联系方便;②地形平坦，面积较大;③工程量小。
(三)航空港的区位(社会经济因素为主)
1.自然条件
土地：面积宽广，价格低廉
地形：平坦开阔(不在盆地和谷地中)，无高大建筑物，坡度适当，排水方便
地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实
气候：少云、雾、大风，暴雨日数少;跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降
2.社会经济因素
交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通(高速公路)联系
经济：当地经济发达
(四)交通线(铁路)的区位
社会经济因素—决定因素;自然因素—制约因素;科技因素—保障因素。
1.自然因素：
(1)地形：平原限制少，山地尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道(2)地质：避开断层 (3)气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计(4)土地(耕地)少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 (5)水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量
2.社会经济因素：
(1)人口城市分布的需要(2)维持社会稳定和经济繁荣(3)资源开发的需要(4)交通发展的需要(5)经济发展的需要
注意：交通线的区位分析在宏观上要考虑自然、社会经济、科技三大因素因素，在微观上考虑的是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡，并从自然条件优势、经济条件和必要性三方面去分析。
(五)航道线的区位因素(水文、水系特征)
1.气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长
2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强
3.地形：地势平坦，水流和缓，通航安全
4.经济：沿途经济发达，资源丰富，人口众多，运输需求量大
(六)管道线的区位因素
管道线总是基于某种物质(液体或气体)的运输而建设的。
1.物质来源地(供的优势：资源丰富)
2.物质目的地(目的优势：市场广阔)
3.沿途的社会经济状况(人口、城市的分布)
4.沿途的自然状况(气候、地形、地质等)
五、水电站的区位分析
1.水量：与干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)
2.落差：穿越地区等高线密集或位于阶梯过渡处
3.开发条件：适宜建坝(一般为峡谷──投资和工程量小;地基坚实，少地质灾害)
六、水库坝址的区位选择
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──峡谷工程量小，工程造价低;盆地、洼地建库库容大
2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌──防止漏水，诱发地震、滑坡
3.尽量少淹没良田和村庄，减少搬迁量
七、卫星发射基地的区位分析
1.自然因素
气侯：多晴天。天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察
地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。
2.人文因素
①人口密度：地广人稀或多面环海，不干扰居民生活，安全性更高
②能源：地球自转的速度──纬度低，初速度大(如建设中的海南卫星发射场);同一纬度，地势高，初速度大;向东发射初速度大。初速度大有利于节约能源。
③交通便利：有铁路通过，我国的四个航天基地都便利
④科技力量雄厚
⑤国防安全：如西昌
⑥航天工业基础较好：如太原
八、卫星着陆基地的区位分析
1.气象条件：多晴天，天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察
2.地形条件：地形平坦、开阔，少河湖峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻
3.人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活
九、海洋资源的区位分析
(一)渔场的区位因素(有利条件)
1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用
2.入海径流带来丰富的有机质和营养盐类
3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富
4.温带海域
(二)盐场的区位因素(有利条件)
1.地形条件：有适宜晒盐的海滩——平坦开阔、泥质海滩
2.气候条件：有适宜晒盐的天气——气温较高、晴日较多
3.盐场最好布局在海水盐度较高的海区附近。
(三)水产业的区位因素(有利条件)
1.水域面积广阔
2.气候温和湿润
3.劳力资源丰富
4.交通运输便利
5.消费市场广阔
6.生产技术水平高
7.有食鱼爱好等
十、旅游业区位分析
旅游活动包含三要素(从三要素去分析，有利于增强记忆)：
1.旅游者：主体，相当于市场(临近经济发达地区，市场广阔)
2.旅游资源：客体
(1)旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。(旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好)
(2)市场距离：旅游地的最优吸引半径(大或小)(即旅游资源与旅游者之间的距离)
(3)环境承载量：旅游活动容纳的能力(容人量)大或小。
3.旅游业：媒介
(1)地区接待能力：强或弱
(2)交通位置及通达性：直接影响游客和数量
十一、商业的区位分析
(一)商业街的区位
市场最优：城市几何中心，商业活动范围大── 一般以零售为主
交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主
(二)商业小区的区位
便民最优：建在居民住宅区内，由多种营业点组成
(三)商业城市的区位因素(有利条件)
1.稳定的商品来源区和销售区(即服务区)
2.便利的交通运输条件
即：①地理位置优越②交通运输便利③经济腹地广阔而发达④城市经济贸易发达
十二、人口分布的区位因素
人口分布与城市分布、生产力水平分布具有一致性，故影响人口分布的区位因素与影响城市分布的区位因素具有相似性。
1.自然因素：(1)地理位置(2)气候因素(3)地形因素(4)水源因素等
2.社会经济因素：(1)交通(2)开发历史(3)工农业基础(即经济状况)等。
