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轮胎故障维修的方法及保养措施

春燕分享

  轮胎是汽车的唯一接地物、支撑物,其在汽车安全行车中的重要性是不言而喻的。但是如果坏了那该如何维修呢?以下是学习啦小编为你整理的轮胎故障维修的方法,希望能帮到你。

  轮胎故障维修的方法

  变形

  产生原因:轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化

  轮胎是橡胶制品,其是富有很强的弹性。轮胎在运行中会有压、碰到物体时会发生变形,如石块、路崖、路面凹凸不平时,轮胎都会发生变形,而这些变形都会得到恢复。如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化,其弹力就会下降,就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。

  开裂

  产生原因:质量问题

  轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。而轮胎出现变形、开裂、鼓包后,轮胎的内部结构层就会发生变化,会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降,继续使用就会有爆胎的危险,轮胎变形、鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动(后轮会摆尾前轮造成方向抖动)、跳动。所以发现轮胎变形、开裂、鼓包后,请及时更换,确保行车安全。

  啃胎

  产生原因:造成轮胎胎面磨损不均的原因是四轮定位不正、转向机构(如横、直拉杆调整不当等)出现故障、悬挂机构出现故障导致轮胎不正,出现单边磨损严重,如出现单边成梯形磨损就叫啃胎

  解决方法:出现单边磨损或啃胎,请及时去修理厂检修四轮定位、转向机构和悬挂等。

  胎面磨损不均

  货车大车后桥常出现后桥移位,而导致后轮胎单边磨损和啃胎。而轮胎气压过高会导致胎面中间磨损严重、胎压过低则会导致胎面两侧磨损加剧。请及时观查轮胎气压,避免轮胎不均磨损,延长轮胎的使用寿命。

  轮胎动态不平衡,前胎会导致方向发抖、后胎会导致车身抖动。车速越快越明显。出现这种情况请及时去轮胎修理部做下轮胎动平衡,消除故障。

  漏气

  产生原因:轮胎被扎

  轮胎在行驶过程中难免会压到尖硬物体(如钉子、玻璃),而轮胎被这些尖硬物体扎通,就会出现漏气,我们称为轮胎漏气或快气。而轮胎漏气又分为三种形式:慢漏气、快速漏气和爆胎。

  慢漏气是因轮胎被扎通的洞很小,所以轮胎漏气的速度很慢,一般从几分钟到几天时间轮胎气才会漏完,这种漏气易被发现,也没有什么危险,发现轮胎缺气时,就要及时更换备胎或去轮胎修理部检查修补就行了,轮胎也是可以继续使用的。我们小车轮胎基本都是无内胎的轮胎,有时扎上钉子之类物体,即使扎通了也可能不会漏气或慢漏气。在发现轮胎扎有钉子等物体时,最好不要自行拔起,以免拔起之后发生快速漏气,最好找一个修胎部,让修胎师傅拔起,不漏气是不收钱的,也无须修补,若漏气也可及时修补。

  快速漏气是因轮胎所扎通的洞比较大,所以轮胎漏气速度很快,一般为三秒到几分钟,而漏气速度越快,危险程度也就越大,尤其是在高速行驶中,其危害程度还是比较大的。有内胎的轮胎更易出现快速漏气,因此很多开大客和大货车的朋友把这种三、五秒钟的快速漏气误认为是爆胎,因快速漏气,声音很大,我们在行车中是能够听到的漏气声的(请在行车中不要将车内音响声音开的太大)。当听到漏气声时,切勿惊慌,握住方向,开启警告灯,及时减速、靠边停车,更换备胎。如果能在轮胎气漏完之前将车停下,轮胎修补后是可以继续使用的。

  爆胎

  产生原因:轮胎高速行驶且胎体有损坏

  爆胎就不同了,其是瞬间发生的,就像气球“嘭”的一声0.2秒左右轮胎就没气了,超过了人类的反应时间,其危险程度是非常大的,而在高速行车中发生爆胎后果是不堪设想的。所以高速爆胎与超速、超载、疲劳驾驶被列为高速公路头号杀手。因此朋友们为了避免发生爆胎事故发生,请勿使用变形、开裂、开口、鼓包、老化、磨损严重的轮胎,请勿超速、超载。爆破的轮胎是不能修复和继续使用的。

  碾胎

  辗胎是在轮胎严重缺气和无气状态下继续行驶,钢圈直接压在轮胎橡胶体上,我们称为辗胎。严重辗压轮胎会使轮胎橡胶体成条状脱落,这也是我们在道路上常看到有轮胎橡胶条状碎片。轮胎经钢圈辗压,即使轻微辗压轮胎表面可能看不出来有损伤,其内部结构层会发生断裂,继续使用会引发爆胎,所以辗压过的轮胎一定要请修胎师傅鉴定一下能否继续使用,我建议最好更换,不要使用辗压过的轮胎。

  在行车中是很容易发现漏气和缺气的,前胎漏气、缺气会造成方向加重、抖动、跑偏、行驶阻力增大,后轮漏气、缺气会造成行车阻力增大、抖动、摆尾等。在高速行车中轮胎出现快速漏气不能及时发现和减速,也是十分危险的,建议车感差的朋友安装一个胎压监测系统。

  旧车常见故障维修方法

  常见故障一:轮胎被异物扎破

  轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎,不少车主为了省事,到路边的维修小店修补一下就继续赶路了,其实这种方法只能临时补救,在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进行内补,因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具,并且用专用的硫化机加热后修补会更安全。

  常见故障二:油耗增加幅度很大

  在车子使用一段时间后,很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上,对此表示不解。其实,油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因,然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如,离合器打滑会使发动机的转数丢失,从而导致油耗猛增,需要及时更换离合器压盘和驱轮。

  常见故障三:制动系统失灵

  制动系统失灵包括:制动踏板行程过大,制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。

  夏季汽车轮胎如何保养

  (1)保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损,造成爆胎,给车辆安装一套胎压监测系统必不可少,气压过高造成轮胎过热,应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时,应及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。

  (2)定期给车辆做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期,定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况,与此同时,切忌使用备胎长时间行驶。

  (3)对轮胎进行定期换位。车主定期对规定实施轮胎换位,一般情况是在二级保养时进行换位维护,并对车轮的平衡度进行修正。编辑提醒经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

  (4)控制车速避免紧急刹车。夏季路面温度较高,行车过程中要尽量避免紧急刹车,以免加剧胎面的磨损。行驶过程中留意路面环境,避开路面出现的硬物或锋利物。

  (5)避免车辆长时间暴晒。不要让车辆在阳光(参配、图片、询价) 下长时间暴晒,因为长期在高温下,轮胎内的温度升高,导致轮胎的胶面更容易发生老化,出现爆胎的几率也增大了。

  (6)切忌泼水为轮胎散热。轮胎在长时间行驶或高速行驶时容易温度过高,同时胎内气压增大,这时候应该停车为轮胎散热,千万别泼水降温,这样会导致胎面橡胶非正常老化。同时,高温天气下尽量避免长时间的用车。

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