超级工程背后的超级智慧

每一个超级工程都值得记录，像港珠澳大桥这样的超级工程，成为世界名片，超级工程实现了两地的文化经济和人文的交流，对于区域经济再次繁荣发展起着重要的助力，这将极大地改善了人民出行的便捷和认识世界的速度。超级工程背后的超级智慧是什么呢?

超级工程的简介

中国人经过不断地努力实现了三餐自足自给，同时也承揽了其他国家基础设施建设，中国建设者完成一座建筑的速度和质量被世界冠以基建狂魔的昵称，2023年中国国内最期待的5个超级工程哪些?中国几千年历史上有着很多伟大的建筑奇迹，无不告诉我们这是一个辉煌文明的古老国度。而在现代世界，华夏儿女利用自己的智慧和科技，依然创造了许多令世界惊叹的建筑奇迹，今天我们就一起来看下属于中国的当代奇迹工程

超级工程港珠澳大桥

港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，总投资额1269亿元，被誉为现代世界七大奇迹之一。港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，实现了7个世界之最，是世界最长的跨海大桥，世界上建造综合难度最大，是外国专家眼中不可能完成的任务。

全长55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时14年，被誉为桥梁界的珠穆朗玛峰，能抵御16级台风，能抗7级地震，寿命长达120年。港珠澳大桥创造了600多项专利，先后攻克人工快速成岛、深埋沉管结构、隧道复合基础等十余项世界级技术难题。

超级工程大兴国际机场

大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，地处于京津冀的核心区域，属超大型国际航空综合交通枢纽。按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模设计建设。机场共分两期建设，一期建成4条跑道，占地27平方公里，年货邮量设计为200万吨，年旅客量为7200万人次。远期到2040年，将增加2条跑道，共达到6条跑道，占地68平方公里，年货邮量为400万吨，旅客量达到1亿人次以上。航站楼面积达到143万平方米，造型完全以旅客为中心，形如展翅的凤凰，是全球最大机场航站楼，客机近机位137个。大兴国际机场2019年9月机场正式投运，被誉为新世界七大奇迹之首。

超级工程三峡大坝

三峡大坝位于湖北省宜昌市境内，是当今世界最大的水利发电工程和清洁能源基地。三峡大坝全长约3335米，坝高185米，混凝土总方量为1610万立方米，蓄水高程175米，工程总投资为955亿人民币，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组，装机容量达到2240万千瓦。于1994年12月正式动工修建，2003年6月开始蓄水发电，2009年全部完工，多项指标世界第一。三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。三峡工程的航运船闸全长6.4公里，其中船闸主体部分1. 6公里，双线5级梯级船闸，其工程规模居世界之最，是世界上水位落差最大的船闸。

超级工程海底长城

2023年6月11日8时，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整5年后，这座“海底长城”终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。此前，深中通道海底隧道已由东西两侧往中间依次沉放对接了31个管节。6月8日开始最后一个管节(E23)及最终接头的整体浮运安装，至今日完成最终接头推出对接，共用时近70个小时，一举实现关键控制性工程突破，为深中通道冲刺2024年通车目标迈出重要一步。“牵手”。

海底绣花：高质量打造舒适基床

据了解，海底沉管隧道工程共分为三大关键技术：基础处理、管节浮运安装及接头处理。其中，基础处理包括基槽开挖、软基处理及基床整平。基础处理的要求极高，海底20~40米深处基槽开挖精度、碎石整平精度均要求达到亚米级，堪称“海底绣花”。深中通道项目创新海相深厚淤泥层“大直径深层水泥搅拌桩+块石振密”复合地基处理新技术，软土地基沉降控制在48毫米以内，达到国际领先水平。