为什么韩系的汽车贬值特别快
韩系车对比其他车系价格便宜，但是相对来说，贬值也快，那为什么韩系车贬值快呢?下面是小编分享的韩系车贬值快的原因，一起来看看吧。
韩系车贬值快的原因
非主流地位使然
那么，究竟是什么因素导致市场普遍存在韩系车贬值快的现状呢?有关业内人士综合分析了以下原因。
新款韩系车大幅降价带来的冲击，使老款车价值不保。帕萨特刚刚面市时和索纳塔的价格差不多，购车手续办齐后都要25万元，几轮降价后现在帕萨特2.0最便宜也要18万多元，而索纳塔最便宜的已经仅剩13万多元。由于厂家降价造成的新车贬值，使二手车保值率间接受到影响，已经不能拿正常的折旧率来衡量其价值，谁也不会花新车的价格去买一辆二手车。虽然新车降价对同品牌同型号的旧车保值率产生不良影响，但其中有个规律，就是使用年限越短，例如两三年或三五年，保值率受到的影响越明显，对于使用5到10年的旧车影响就越来越小。
消费者对韩系车的品牌认知度相对较低。比起最早进入中国市场的德国车、日本车，韩系车本来就晚来一步，没有抢得市场先机，而前者质量好、可靠性强，在消费者中建立了良好的口碑。而韩系车中最先进入中国的韩国现代进口索纳塔、大宇赛手，虽然外型好看，但在制造的精细程度、车辆的可靠性等方面都欠缺，再加上故障率高、零配件价格贵，消费者的认知程度差。在旧车市场上少人问津，二手车价格自然就降下来了。由于这种先入为主的印象，造成消费者此后长期对韩系车整体接受程度不高，也就影响了品牌的保值率。
鉴于以上原因导致的韩系车市场占有率低，再次加剧了韩系车的贬值。品牌认知度低带来的不良后果是低市场占有率，市场上存量车少反过来又带来零配件价格高、维修网点少等麻烦。
韩系品牌保值彼此有差异
虽然同为韩系车，不同车型保值率也不一样。比如伊兰特的保值率高于索纳塔，从品牌来看，起亚保值率不如北京现代，韩系车中伊兰特、进口的现代酷派跑车、圣达菲越野车属于保值率较高的车型。
市场人士分析，伊兰特比索纳塔保值率高，与这两年索纳塔频繁降价有关。索纳塔刚上市时售价24万左右，数次降价后最便宜的一款价格只有13万多元，新车价格无形中蒸发了一半，使其旧车的保值率受到很大影响。而伊兰特价格本身就便宜，从上市时的14、15万元，降到现在的11万左右，价格只压缩了三分之一，所以它的保值率就比索纳塔相对好一些。
酷派是进口跑车中最便宜的一款轿跑车，2.0的一款最贵时售42万元，1999年到2002年间价格一直保持在33万元到29万元之间，因为价格便宜所以更易被国人接受，因此其市场占有率高，保值率相对较高。同样，当年售价33万元的圣达菲在进口吉普车中价格比较低，当初其竞争对手、和它同等价位的本田CRV的排量只有2.4，而圣达菲的排量是V6 3.6。价格便宜、排量大且效仿美国风格，使圣达菲具有一定的保值率。
市场分析普遍认为，如果一开始新车的定价就比较合理，日后降价又比较少，服务又能跟得上，那么这个车型的保值率会越来越高。
保值前景有提升空间
在汽车消费相对成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一。而在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，消费者在选购新车时很少会考虑保值率的问题。随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，家用汽车很少会开到十年以上，一般置换新车的周期是五、六年甚至更短时间。据了解，去年北京旧机动车全年成交量为14.5万辆，今年预计将达到近18万辆，越来越多的置换车进入二手车市，使保值率成为人们选购新车时应当考虑的一个重要因素。
虽然目前的情况并不乐观，但韩系车的保值前景并不黯淡。北京市旧机动车交易市场王萌认为，目前北京现代的索纳塔、伊兰特销量持续看好，其市场占有率逐步增加，为了满足市场需求而扩大生产，形成规模之后产品的零配件会更便宜，维修保养会更方便，当这套体系建立起来之后，韩系车的保值率就会高一些。
现在受到市场追捧的北京现代伊兰特，到三五年之后也就是2008年左右将会进入置换期，而作为许多政府部门公务用车的索纳塔也会在一定时间内批量淘汰，届时进入旧车市场的数量会相当客观，现在对那时的二手车价格还无从判断，但随着北京现代品牌认知度的提升和现代汽车市场占有率的提高，未来韩系车将会越来越保值。
韩系车的优点
便宜的代名词，安全系数低(比国产车高点)，代表车厂：现代、起亚、双龙。 近几年韩系车的迅猛发展，给了全世界的汽车爱好者一个惊喜。韩国车主要以现代，起亚和通用大宇为代表。韩国的整车厂拥有全世界最便宜的供应商体系(保证基本稳定质量的情况下，因为它们再便宜，也干不过咱们浙江那些小厂)。而且韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味，伊兰特和凯越在中国的热销就是明证。但是不排除凯越挂牌别克，而且通过美国通用的全球资源整合的因素(外形来自乔治亚罗，集成了德、韩、澳多国的设计，但是主要工程设计来自韩国)。
韩系车的缺点
很多人都说韩国车不好，其实韩国车质量售后在韩国都是相当的好，但是回国后我见过我朋友买的中国生产的韩国车，真的是惨不忍睹，质量不如韩国的好，外形虽然有的是一样的，但是配置低的可怜人! 缺点主要表现在整车做工不够细致，行驶噪音控制的不太好，异响这类小问题比较多。不过现在出厂的这些车型，例如伊兰特、锐欧、福瑞迪以及高档车型领翔等，这些车的质量大多都没有问题，整车故障率并不高。随着汽车技术的不断发展，很多国产车型的质量也都有了很大的提升!
猜你感兴趣：
3.豪华车汽车排行榜
