常见家用汽车维修方式有哪些

不要因为简单的问题而拖延修理，会导致小毛病变成大毛病，让您更头痛。这里小编为大家整理了关于常见家用汽车维修方式有哪些，方便大家学习了解，希望对您有帮助!

常见家用汽车维修方式有哪些

一、制动系统不灵敏

一般的制动系统失灵指的是，制动过程过于迟缓、制动的行车过大、制动效能过低等。对此我们最好的排除方法是，先尝试连续踩下制动踏板，过程中踏板逐渐升高且有弹性感，且稍停后再踩踏板还是很低，就说明制动系统内部有空气，应该对制动系统进行排气。还有如一脚制动不灵，随后几脚制动效果不错，就是制动踏板自由行程过大或制动间隙过大，这就要适时调整踏板的自由行程，然后在检查制动器间隙，最好的方式是进行制动器解体维修。

二、油耗过大

在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。

三、轮胎破损

作为汽车最常见出现损坏的部位，要特别注意保养，在轮胎当铁钉扎破轮胎或者其它方面的损坏，也不贪图便宜省事，去路边的维修小店随便修补一下就完事了，这样顶多算是临时的处理方式，如果长时间的使用这样的.轮胎，存在的很大的安全隐患，最好是专门的修补店进行修补或者跟换，因为专业的修补店工具更为齐全，修补方式更加科学可靠。

有关于汽车常见的一些维修方式，一些简单的方式我们应该自己学起来，避免出现各种问题的时候都要去找专业人员维修，钱可是一大把啊。

汽车保养维修全攻略

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己 的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公 里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

保养项目

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的'磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

汽车故障维修口诀

一、过 浓 故 障

油气过浓车放炮，黑烟滚滚油星掉;

运转时间稍一长，熄火之后很难着;

首先查看阻风门，看看是否全关掉;

再看浮子油平面，针阀卡住油上冒;

故障简单就两条，抓住重点排除掉。

二、活 塞 销 响

销响尖锐清脆声，怠速稍高响声重;

温度升高音不变，断火试验声音重;

此类故障发展快，一但发现及时清。

三、活 塞 敲 缸 响

活塞敲缸清脆声，转速升高弱无鸣;

中速偏下抖油门，出现连续敲击声;

冷车声重热车无，一般情况继可行;

温高若是声还大，停车修整不能松。

四、出车前检查项目

燃油液压润滑油，气路油水是否漏;

仪表照明信号系，开关雨刮驻车器;

转向制动传动轴，轮胎后桥牵引钩;

百叶窗前看开闭，装载牵引要合理。

五、半 轴 断

一人开车一人看，看清传动转不转;

传动旋转车不跑，此时肯定半轴断;

传动不动往前看，分动离合故障现。

六、连杆轴承响

连杆轴承敲击声，中速行驶声更清;

突然加速减速时，连续短促铛铛声;

单缸断火响声弱，恢复点火音更重;

遇到此类故障时，及时停车不硬撑。

七、主轴轴承响

主轴瓦响发闷声，转速升高音更重;

负荷加大声变大，机油压力往下冲;

单缸断火不明显，两缸同断响无声;

如遇这类大故障，及时熄火分析清;

要是行车不在乎，抱轴断轴事故生。

八、点 火 迟

车辆发动不好着，声音发闷突突叫;

现象有点像过浓，只有点火慢前调。

九、充 电 过 大

充电过大较简单，故障范围面不宽;

首先查看调节器，击穿短路电不限;

电压全加激磁线，此时可用大灯串;

应急行车保安全，到达地域再更换。

十、充 电 小

充电过小有三点，激磁调整是关键;

整流板上晶体坏，只有几个好元件;

皮带过松充电小，首先查看不茫然;

晶体损坏三特点，击穿断路和漏电;

如遇其中任一项，该车只能小充电。

十一、缺 缸

车辆缺缸故障单，打开机罩看缸线;

缸线未掉看漏电，阴雨潮湿更易现;

若无掉线和漏电，火花塞上会捣蛋;

查清如果它损坏，更换新的不困难。

十二、离合器分离不开

动力传递不稳定，离合不分总前动;

此时杠杆不平衡，一边断开一边通;

打开油底观察清，调平杠杆调支撑;

抬起离合轴承停，踏下主动离被动;

自由行程调整好，汽车可以往前行。

十三、不 来 油

断油故障不难排，箱内燃油看实在;

开关是否全打开，滤清器内看堵塞;

油管有无漏气处，看看油泵是否坏;

外摇臂把提起来，化油器内无油在;

前边故障不存在，针阀浮子卡起来;

接口滤网先看清，疏通堵塞转起来。

十四、不 充 电

发现车辆不充电，首先应把皮带看;

激磁电路若无电，点火开关保险断;

如能激磁电不充，应查输出电源线;

如果以上无问题，继续查看调节件;

汽车保养这么好，保养大师微信好;

更换试验还不充，电机损坏是必然;

定子线圈如搭铁，整个线圈应该换;

整流电路若断路，该车也是不充电;

线圈整流均完好，接线柱上仔细看。

十五、低 压 断 路

低压断路不难排，顺藤摸瓜查起来;

检查电路用试灯，不亮之前路断开;

现代电子渐用多，刮火判断瞎胡来;

电喷车辆传感器，高阻电表得拿来;

要不遵循这一条，麻烦不断源源来。

十六、液压制动离合器

液压系统有气存，制动难用不安宁;

首先检查油平面，排气顺序远近行;

油品不能混着用，否则皮碗全失灵;

请君务必脑清醒，安全运输万里行。

十七、安装蓄电池

车辆启封装电瓶，正负极性搞分明;

现代交流发电机，负极搭铁以定型;

极性千万别搞错，一但装错损失重;

首先烧坏发电机，时间稍长线烧红。

十八、春天行车“六防”

一防春风尘满天，二防春困缺氧多，

三防春雨车失控，四防春暖易陷车，

五防春游人增多，六防春天兴奋过。

十九、汽车调整“误区”

点火时间易调早，气门间隙易调小，

轮胎气压易充高，风扇皮带易紧调，

保险更换易换粗，轮胎螺丝加力撬。

二十、电 路 搭 铁

汽车电系出故障，出现冒烟火花响;

焦味高温变异常，五官感触信息强;

此时速断电瓶线，严防手拉易烧伤;

查清那根线烧流，顺藤摸瓜找故障。

二十一、轮胎“短命”因果

轮胎充气超过量，超载行车它易伤;

充气不足两边折，时间稍长纹裂多;

制动不良毂生热，轮胎容易热爆破;

驾驶不慎上石块，容易划破胎命缩;

前轮定位若不当，胎冠内侧外侧磨;

二十二、怠速不稳

排气突突机头抖，缸不工作是常有，

断火断油试验证，查完点火查喷油。

真空漏气管插错，一一检查莫放过。

点火正时不准确，废气循环乱工作。

节气门体怠速阀，清洗调整设定它。

油气配比要恰当，过浓过稀均不好。

看看有无调节器，闭环工作好不好。

故障码来数据流，尾气测量细分析。

气缸压力若过低，气门缸垫活塞环。

配气正时记号错，气门间隙小和无。

弹簧过软积炭多，气门发卡回位慢。

可变配气正时阀，机油过脏可发卡。

平衡轴来机脚垫，检查校对视情换。

二十三、怠速过高

怠速过高怎么查? 混合气量进缸多。

进气通道有哪些? 节气门来怠速阀、

旁通气道附加阀、 转向提速空气阀、

缸体通风单向阀、 进气歧管真空漏。

节气门开不回位， 怠速马达已发卡，

控制线路仔细查， 清洗调整与设定。

水温控制快怠速， 水道堵塞水温低。

开关信号电负荷， 空调、档位与转向。

点火偏早要调整， 充电不足电压低。

学习程序严执行， 更换电脑试一试。