2017年版c1驾照科目二考试技巧
科目二是难度较高的路考考试，为了顺利通过考试，考生们应该在考前了解清楚考试项目到底是哪几项，这样才能更好地备考!下面是学习啦小编为大家整理的2017年版c1驾照科目二考试技巧，希望大家喜欢!
2017年版c1驾照科目二考试技巧
科目二侧方停车
一个边距(右车轮离库边线30厘米)，三个点位(往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快)。
出库的时候进行改进，由于方向盘已经是往左打死，直接出库，当左车头的车筋碰到右边黄线时，回正方向直行，当车头右角碰到右边黄线时，立刻往右打死，可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线，适当调整，注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角，当车头回到路中间后，回正方向，这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
侧方停车对于后视镜和点的把握是十分重要的，一定要多多练习。
科目二直角转弯
进入时靠右(右车轮距边线30里面)，3秒打方向，由于我把五个项目的车速都控制一样的龟速，之前在直角转弯时方向盘1秒往左打死造成左后车轮压角，改进后，当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时，用3秒钟打死方向，同时观察左后视镜是否压角，这里注意龟速是可以调节的，如果看到快要压角，可以迅速回一圈方向，等车轮经过直角，再迅速1秒打死方向，这是比较惊险的，不熟练不要试验。在观察所有人直角转弯时，从来没有人对压角现象进行调整，实践证明是可以调节的，非常惊险刺激。
直角转弯一上车就必须要调整好后视镜，不然的话在这个项目上是很容易造成出线的。
科目二曲线行驶
逢左必先右，微调方向，再回正，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到右边黄线时，开始打方向，然后用左车头压着右边黄线行驶，可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。走完左弯道，车头回到路中间时，回正方向直走，逢右必先左，如果车在路中心，也可以直线前进，当车头中点压到左边黄线时，开始打方向，然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶，也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间，如果感觉一边要压线，可以调整方向。各位学员是否有足够的时间看两边后视镜，根据自己需要取舍。我是用龟速开，可以同时看前面，兼看两边后视镜，把车子开在路中间，两边间距大致相等，想压线都压不到。
曲线行驶主要是考大家对于车轮轨道的把握情况，对于这方面大家只有不断的练习了。
科目二坡道定点停车与起步
第一个难点，是要直线行驶，保证车身右边距离黄线30厘米之内，这个是一个考验技术的，我本想再车头三分之一处贴一个标志，保证用这个点压着黄线行驶，车轮距离黄线刚好25厘米，等把车头的这个点找好后，再取下标志，就练成了，可惜没有机会去练。目前只能用龟速开，眼睛看着远方，同时兼看右后视镜，车身与黄线是否平行，这个方法比较麻烦。
第二个难点，是停车时机，要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车总走的是歪的，第二个点就找不准了。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同，自己去找)，踩下刹车，刚好停准。
第三个难点，松离合起步，为什么很容易熄火，离合器抬高时放得太快。因为大家对离合器原理不懂，建议看基础知识的旧帖子，搞懂离合器原理，就不会熄火了。离合器要1mm，1mm地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以在抬一点点离合，自然就可以起步了。
坡道起步对离合的要求是非常高的，所以大家一定要注意离合和油门的配合，避免出现后溜和熄火的情况。
科目二考试不过原因
1 心理紧张，其实完全没必要紧张，考驾照而已，就算挂了，也没什么，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥，就当换个场地练车就是了。
2 场地不熟，因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别。
3 粗心大意，很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等。
4 车速过快，因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。
科目二考试注意事项
一、上车
1.上车之后关紧车门，并观察门灯是否熄灭，否则会扣分。
2.调整座椅
用左脚踩住离合器，然后前后移动座椅至双腿弯曲但是不影响用力的位置。靠背调整至身体呈90度的位置，并向后倚一下试试是否稳固。
3.调节左右后视镜
对于左侧后视镜，需要将后视镜中的地平线调整至镜子高度的1/2处，而车身占镜子宽度的1/4左右。
左侧后视镜调整示意图
对于右侧后视镜，需要将后视镜中的地平线调整至镜子高度的2/3处，车身同样占镜子宽度的1/4左右。
右侧后视镜调整示意图
5.系好安全带
这一步就不必多说了，非常重要的一项，也是导致考试结束的一项。
二、离合器
科目二要求速度控制在一挡，车速要平稳，不能过快或过慢，这就考验考生对离合器的控制。许多学员抱怨半坡起步不合格，这就是因为没有找准离合器的半联动位置，导致起步之后车辆后溜而扣分。
在进行其他项目时，如果车速本身就很慢，打方向盘就要稍微松一点离合，防止车辆移动过缓造成“中途停车”的现象。相反，方向盘回正时最好压一点离合，不然汽车会突然“窜动”起来，这一点一定要注意。
三、中途停车
中途停车是科目二考试的大忌，也被很多学员认为是最难的地方。电子监考设备对车速的感应，主要依靠车上的传感器来判断，但是传感器安装的位置不同，效果也不同。有的是安在了离合器上，有的则是装在了刹车板上。所以在这里建议考生们，起步之后不要大幅度的松开离合器，找到适合自己倒车的速度之后，就不要再动离合器了。
四、半联动起步
由于场地情况的不同，部分考试位置会有不平整的情况出现，平地正常起步可能会出现溜车的问题，这时考生可以采用半联动起步的方法。在同时踩住离合器和刹车踏板的情况下，先左脚慢慢抬起离合，在感觉到车身有明显抖动的时候，左脚不动，右脚松开刹车，跟半坡起步的道理相同，这样就可以避免溜车的现象了。
在这里小编要提醒各位考生，有条件的话可以提前熟悉一下考场的情况，以免到时候遇到意外而手忙脚乱。另外，教练车和考试车的车况也不一定相同，所以平时可以换用不同的车来练习，到时候就可以轻松驾驭考试车了。
五、科目二其他需注意
1.考试开始之前，汽车必须停在划定的感应线的位置，否则电子监考系统可能会感应不到车辆，从而判定本次考试“不按规定路线行驶”。
2.挂档的时候尽量不要低头看，可以用眼角扫一下。千万不要紧张，该挂1挡的时候别挂到3挡，该挂4挡的时候别挂到倒挡。
3.打方向盘时眼睛不要过分盯着方向盘的角度，要不然边看后视镜边留意方向盘转动容易错过下一步操作的点位。
如今学车全部采用电子监考，非常严格，只要车身稍微偏移或者停顿，立马就能判定出来。希望各位学员平时能针对这几个容易失分的地方加强练习，科目二考试的时候平常心对待，不骄不躁，这样才能胜券在握!
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