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元贝驾考a1科目二技巧

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  科目二是不同于科目一的考试,是难度较高的路考考试,为了顺利通过考试,a1考生们应该主动学习一些考试技巧,加强自身的素质!下面是学习啦小编为大家整理的元贝驾考a1科目二技巧,希望大家喜欢!

  元贝驾考a1科目二技巧

  一 倒车入库

  1) 安座反手

  安全带,座椅,反光镜,放手刹

  2) 调车身位置

  前一个人考完,车身位置可能不好,可以自己调一下。

  一是要把车调正,二是不要离库太近或太远。

  显然是离库越远,调整空间越大,越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。

  我的方法是,先往后倒,然后往前开,调整方法,一是往左看,车身要与左边线平行,二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

  3) 按开始按钮,挂倒档,离合踩到底,用全力挂(很多人没完全挂上,半路停车)

  4) 一碰就打,后期调整

  我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上,就立即打满方向。

  在这个点打满方向,进库会偏早,后期需要回方向;但必须要留出裕量,以免有点误差,导致入库晚了,连补救机会都没有。

  所以,略微早打,后期略微回方向盘。

  一碰就打满;

  从反光镜看到右库角了,车走的是圆弧,所以要能预感到库离车是不是太近,太近的话,明显将会压到库角;

  若太近适当回方向;

  库角越来越近了;当库线离车身足够近,打满方向;

  不停看左右反光镜,微调方向;

  入库啦;车身与两边黄线都平行,回正方向。

  继续微调方向,左打一下,右打一下,使车身很正。

  等待左反光镜下沿与库线重合,停车。

  5) 向左出库

  往前开,车头完全遮住前面黄线,则向左打满,然后再回四分之一圈。

  这样出库的时候,会离库比较远;

  向左窗外看,看车身与黄线是否平行,平行后立即回正;

  继续往前开,如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线,再停;

  6) 左倒库

  原理一样,只不过左右倒库,看的参考点不一样。

  我左倒库,看的是左窗上的窗花,就是一个三角形的塑料贴纸。

  7) 右出库,记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示,恭喜你考试合格。

  二 侧方位

  往前开,看好左边地上的标志线,作为参考,调整左右位置。

  车尾到达前面的隔离桩,停车;

  侧方位比较简单,不再赘述,而且每个教练教的不一样;

  停好后,摘挡,等待,听到“定位准确”的提示,打左灯!起步出库。

  三 半坡与定位:“贴,慢,等”

  a) 进入半坡区段,先往右线贴。

  先左右调整,让雨刷器节点与黄线内侧重合;

  然后通过反光镜看车身与黄线距离,基本上是车身紧挨黄线。

  b) 快到停车位置了,踩点离合,放慢速度!

  到位了,猛踩刹车;

  等待提示:”停车已到位”,不等提示就起步会挂掉的呦。

  起步,最保险的方法还是踩油门。

  松离合,车明显抖了,(但是每个车不一样,不能只凭感觉),然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);

  松刹车,只要车不溜,就放心吧,稳住离合或略微松一点,然后轻踩油门;

  稳住,不管车再慢也不要怕,慢慢爬到顶上;

  下坡也要稳住离合。

  四 直角弯:太简单了···

  贴外线有个技巧,雨刷器节点与右边线内侧重合即可。

  方向盘与转角重合,打死。

  五 S曲线:“左镜右刷,过渡中间”

  向左转,左边的小前镜,紧紧沿着右线即可;

  向右转,车头中间或者雨刷器节点,紧紧沿着左线即可;

  但是打方向一定不要打早,一定要等待过渡完成。

  进入曲线时,要略往右,等左前小镜子在路的中央,再向左慢慢打,然后沿线走;

  左转变右转时,不要急着回方向,等右前小镜子在路的中央,再向右打,然后沿线走;

  总之要有耐心,完全出来了,再松口气。

  等提示“恭喜你,顺利通过考试”,然后踩油门,挂二档,享受一下正常的开车,开到起始位置,签字走人。

  科目二考试技巧口诀

  一 倒库出库

  倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,

  踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。

  看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。

  前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。

  左镜盖住横线角,向右打死方向好。

  看准左镜等库线,夹角30回一圈,

  等到车与线平行,回正方向整两圈,

  左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

  挂上一档要出库,车头触线左打足。

  车头盖线车停好,方向不动把车倒。

  看准右镜等库线,夹角30回一圈,

  等到车与线平行,回正方向整两圈,

  左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

  挂上一档要出库,车头触线右打足。

  车头盖线车停好,调正车身本领高。

  二 上坡起步

  上坡起步要放松,右线对准雨刷中。

  中轴对准白线后,调正车身看右镜。

  小于三十公分好,缓缓起步看左镜。

  左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。

  踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;

  轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。

  车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。

  三、直角拐弯

  弯前一档车速慢,摆正车身是关键;

  左边三十公分好,不能压线要记牢;

  车头接近突起点,左打方向莫迟延;

  后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。

  四、曲线行驶

  车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。

  左棱紧贴右线走,要触左线回正身。

  左线移到车头中,一圈方向要回稳。

  右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。

  五、侧方停车

  侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。

  直行慢过右边角,倒车要把右镜看。

  盖过右角右打死,前看左线到中间。

  左打方向整两圈,再把左后镜子看

  后轮压线右打死,等到车身平库线。

  停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。

  慢抬离合看左角,触到左线回一圈。

  线到中间回两圈,车身出库正车完。

  科目二考试注意事项

  (一) 科目二考试时

  1.等前面的车远离你的下一个项目了再走,如果安全员指示你前进,直接无视他。

  2.每一个项目结束了再转方向,防止压线。

  3.方向盘一定要端正,稍微倾斜一点,慢慢也会改变你的方向。

  4.速度尽量慢,之前一直忧虑怕开慢了算中停,尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合),但实际上只要开车是有一个惯性的,除非你踩刹车,否则一般情况下不会被判中停。(当然这个纯属个人感受,非官方说法。)

  (二) 科目二练车时

  1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因,视线会产生一定差异,所以在教练教过之后一定要多试几次,找到自己的固定点,不要盲从他人。

  2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流,大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线,能帮助你更快地找出问题并改进。

  3.多和教练交流。自己闷头练一下午,还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种,因为出现的情况很多,他多给你说几次,你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开,遇到一些情况是搞不定的,更重要的是如果不是他告诉你,你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片,那就靠你自己了。

  4.练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车,而不是一下练一天那种。因为练久了,你今天开车的模式就差不多固定了,之后的练习不过是在不断重复,不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时,上车的感觉什么都不一样了,你可能又会出现新的问题,然后再解决再提高,这样才是省时高效的练车。


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