长沙建材市场调查报告

随着我国装饰建材的快速发展,建材工业产值成为国民经济的重要增长点。为此，下面由学习啦小编为大家整理长沙建材市场调查报告相关内容，欢迎参阅。

长沙建材市场调查报告篇一

1中塑博美居家MALL：停工2年了

▲ 停工中的中塑博美居家MALL

【项目介绍】中塑·博美居家MALL系中塑·成都国际贸易中心一期二组团核心项目，项目由6层裙楼和24层塔楼组成，共计33万方超大体量。其项目宣传中强调，将打造一个500亩用地的专属仓储物流基地，共同锻造“中国西部家居灯饰采购首选地”和“中国灯都成都直销中心”。(照片拍摄于7月19日)

2大港建材城：越往里走，关门的越多

【项目介绍】大港建材城总占地2313亩，总投资50亿元，建筑面积达200万平方米，共设有数万间铺位，是全国规模最大、仓储面积最大的集群化建材批发交易市场。项目集批发、零售、展示、仓储、物流为一体的建材市场，一期已于2012年9月23日开业。

大港建材城一期现状。位于入口处的几条街上开业商家较多，越往里走，关门的越多。由于正中午，市场内人流较少。二楼灯具市场开业商家较多，但一位商家告诉头条君，大家生意都不好做，他对未来没有太大希望。

二期大港灯饰城现状。目前仅有前面两条街有经营灯饰的商家入驻，其余街区空置。一位商家告诉记者，自其去年9月进驻以来，入驻商家已番一倍至现在的四十多家。他原想以灯具批发为主，结果成交的仍然以零售居多，客户多为周边数公里内的居民。他坦言生意不好做，但又认为现在大家都不好做。在这位商家看来，临近的青龙建材城、佳飞建材城和大港建材成并未形成合力而是相互之间竞争内耗，导致市场做不起来。(照片摄于7月19日 13:40左右)

3青龙国际建材装饰城开业商铺超80%

【项目介绍】该项目总占地约1280亩，总投资约22亿元，由成都德佳投资有限公司打造，前身为拥有12年批发运营历史的青龙建材市场。2010年开建，一期商铺2012年10月27日整体开市，项目二期配套项目包括物流、住宅、酒店，以及环绕市场的景观带——两公里长的滨河商业风情街。

青龙国际建材装饰城内现状。这条主干道两侧商家满招满租，看上去状况不错。头条君走访了一区、二区、三区和综合区等几个区域，除一期有部分商铺仍处于关门状态、综合区绝大部分商铺处于关门状态外，其余区域开业状况不错。头条君预估，青龙国际建材装饰城的开业商铺超过80%。(照片摄于7月19日 14:16)

▲ 一区部分区域和综合区现状(照片摄于7月19日 14:24 )

4佳飞国际建材家居市场：一期满租二期空空

【项目介绍】项目总规划占地面积1024亩，一期477亩，二期547亩，经营面积达80万平米，是成都市政府、青白江区政府重点建设工程项目。项目分二期开发，功能规划为高端建材、品牌家具、家饰精品、灯饰园艺等。2012年5月，一期市场开业。目前，二期市场正在招商。

佳飞市场一期现状。记者驾车在市场内转了一圈，基本上处于满租状态。(照片摄于7月19日 15:16)

佳飞市场二期现状。仅有少量商家入驻，市场方面正在实行零租金入驻。

长沙建材市场调查报告篇二

我国建材市场从诞生起就根据其所依存的客观条件发生变化,从同行及相关商业模式的发展中借鉴经验,从生产和流通形式的演变中找寻自己提升和发展的方向,不断改变和提升自己。这些革命性的变化代表了建材市场的方向。

(1)向贸易中心发展

在我国有些建材产业集中度高的城市和地区,由于其集聚的这一行业的商流、物流、信息流、资金流越来越大,相配套的产业链相当发达,正在成为这一行业区域的、国家的、甚至是世界的产业中心。这一地区的建材市场正向这一产业的贸易中心发展。主要以展示、订货、贸易的方式经营,其批发、集散功能及在行业的影响力将与产业的发展形成联动。

(2)向购物中心发展

由于各地建材经销商实力不断增强和当地建材市场的不断涌现,在中心城市原以批发和集散功能为主的建材市场,其辐射力日益萎缩,有些将成为服务当地的零售市场。在这一地区经营的建材市场,正在借鉴商业大卖场的运营模式,以其拥有的巨大规模的经营场所,多年形成的知名度和影响力,集聚众多建材经销商的实力,联合其它业态的商业向购物中心发展。

(3)向物流加工配送中心发展

在中心城市、港口、交通枢纽兴建的专业建材市场,如钢材市场、石材市场、油漆涂料市场、陶瓷市场等,这些市场在向社会提供批发、定制、加工和配送服务中,其物流、加工、配送功能得到很大发展,并正在向专业的物流、加工、配送中心发展。

随州三联重工机械股份有限公司集生产、批发、加工、销售于一体的综合建材生产企业，公司占地面积40000余平方米，建筑面积 30000余平方米。在“依托科技创新追求质量经营;满 足顾客要求，创造国内名牌”企业方针指导下，坚持走科技兴业之路，将发展成为一个 集科研、生产、营销、服务于一体的实业集团公司。

地理优势:随州地处长江流域和淮河流域的交汇地带，东承中部中心城市武汉，西接省域副中心城市襄阳，北临信阳，南达荆门，是湖北省对外开放的“北大门”，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站

运输优势:铁路专业运输线,货场距离市场只有两千米。

调研小组在调研后发现目前建材市场在物流方面普遍存在一些问题:

1) 对物流产业化发展的重要性认识不足。对供应链管理和企业物流的研究认识不足,缺少物流意识,认识不到物流作为“第三利润来源”在降低成本,提高效益,增强企业市场竞争力的作用。

2) 建材创业整体效益不佳。绝大多数的建材企业在品质方面有较好的基础,但是在仓库布局,物资存放,装卸搬运环节等方面存在许多不合理,不配套等现象,造成重复搬运,多次作业,不仅效率低,损失浪费严重。

3) 采购行为不规范,层层设库,材料积压现象大量存在。由于多种原因造成的材料及产品多次中转运输,中间环节延误,使企业苦不堪言,额外支出大量运费。

4)物流系统管理粗放,缺乏科学性和严密性,缺乏系统化的管理标准。由于新老体制的更替,造成供应计划与生产计划,销售计划脱节,可靠性降低,物资采购手段、方法落后,缺乏规范化。库存方面采用传统的储备管理办法,无法及时、准确地反映实际库存动态。

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