2017年公路发展政策
公路的发展有哪些新政策，关于公路发展的新政策有哪些值得关注的地方。小编给大家整理了关于2017年公路发展政策，希望你们喜欢!
2017年公路发展政策：高速公路费调整
根据国家颁布的2017最新政策看来，为进一步降低物流成本，促进交通物流融合发展，经省政府研究同意，决定适当调整2017高速公路通行费，2017高速公路费用调整通知，高速收费新政策收费标准将正式于于2017年5月4日至2018年12月31日执行。此外，2017高速公路费用调整新政策表明，对使用记账卡的车辆实行通行费减征2%，使用储值卡的车辆实行通行费减征5%。
全面落实“绿色通道”通行费免征政策。对整车合法装载鲜活农产品车辆给予免征通行费;同时，为进一步鼓励冷链物流业发展，对本省装运符合规定的冷鲜、冻鲜农产品运输车辆给予免征通行费。
鼓励采用电子缴费方式享受优惠。鼓励物流车辆使用闽通卡电子支付方式，进一步降低油耗、时间等运输成本，推进物流经济“互联网+”信息化。对使用记账卡的车辆实行通行费减征2%，使用储值卡的车辆实行通行费减征5%。
对集装箱车辆加大优惠幅度。对承运我省沿海港口装(卸)船的外省货物的国际标准集装箱车辆，统一降低为2类车标准征收车辆通行费;承运我省沿海港口装(卸)船的其他货物的国际标准集装箱车辆，统一按车型分类标准征收车辆通行费。
对大型货运车辆试行区间差异化收费。针对通道资源利用率不足的路段，积极探索试行收费公路区间、车型差异化收费，以促进交通量均衡分配。试点选择G3-G25京台闽浙界至长深闽粤界路段、G1514-G3-G25宁上闽赣界至长深闽粤界路段(途经南平、三明、龙岩3个地市)、S0311浦建闽浙界至浦建闽赣界路段(途经南平、三明2个地市)和G1514宁上闽赣界至宁德湾坞路段(途经南平、宁德2个地市)等四条路线，对路段内行驶的30吨以上大型货运车辆实行“递远递减”的阶梯计费方式，即行驶里程超过100公里的，100～200公里(含200公里)的里程部分，减征20%;200～300公里(含300公里)的里程部分，减征30%;300～400公里(含400公里)的里程部分，减征40%;400公里以上的里程部分，减征50%。
对大型物流企业车辆试行差异化收费。鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，通过规模化经营提高物流服务的一体化、网络化水平。对年度缴纳省内高速公路通行费800万元以上的本省物流企业，下一年度使用闽通卡支付的通行费一律给予减征5%，其中，每年增量通行费部分给予减征10%。
2017高速公路费用调整：7座及以下小型客车均采取“递多递减”的阶梯计费方式，即每月行驶次数超过10趟次的，10～20次(含20次)的趟次部分，减征20%;20次以上的趟次部分，减征40%。
公路建设行业趋势
公路建设行业趋势研究报告主要分析要点包括：
1)公路建设行业发展趋势特点分析。通过对公路建设行业发展影响因素分析，总结出未来公路建设行业总体运行趋势特点;
2)预测公路建设行业生产发展及其变化趋势。对生产发展及其变化趋势的预测，这是对市场中商品供给量及其变化趋势的预测;
3)预测公路建设行业市场容量及变化。综合分析预测期内公路建设行业生产技术、产品结构的调整，预测公路建设行业的需求结构、数量及其变化趋势。4)预测公路建设行业市场价格的变化。企业生产中投入品的价格和产品的销售价格直接关系到企业盈利水平。在商品价格的预测中，要充分研究劳动生产率、生产成本、利润的变化，市场供求关系的发展趋势，货币价值和货币流通量变化以及国家经济政策对商品价格的影响。
2017年全国公路工作重点任务
加大交通基础设施投资力度
有序推进公路建设。推进国家高速公路联网畅通，加快区际省际待贯通路段建设和交通繁忙路段扩容改造，力争实现杭瑞、包茂等国家高速公路全线贯通。提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通，加强国道待贯通路段建设和低等级路段升级改造，推进国省道城镇过境段、城市出入口路段改造。
加强一体衔接的综合客货运枢纽建设。加快货运枢纽(物流园区)网络化布局和设施改造，加强重要港口集疏运铁路、公路建设。
着力打造“品质工程”。加强公路水运工程建设质量监督制度建设，组织实施工程建设质量安全违法违规行为信息公开。启动“品质工程”示范创建。推进公路钢结构桥梁应用。
强化管养服务。开展国家公路网路况、重点桥梁、隧道技术状况评定和巡查，推进高速公路服务区文明服务创建，抓好普通国省干线公路服务区建设试点。深化农村公路管养体制改革，加快完善管理机构，强化督导考评，推动将养护资金纳入县级政府公共预算。
深入推进交通扶贫脱贫攻坚
加快完善贫困地区交通基础设施。全面落实《“十三五”交通扶贫规划》，以革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区为重点，加快国家铁路、国家高速公路、普通国道、农村公路改造建设。继续推动“四好农村路”建设。
积极服务国家“三大战略”和区域发展总体战略
聚焦6大走廊交通主通道，推进境内骨干通道和枢纽建设，加强口岸公路、界河桥梁等建设。加快构建联通内外的国际运输通道网络，加强海上互联互通和支点建设。办好“一带一路”国际合作高峰论坛设施联通平行会议。加快京秦、首都地区环线等高速公路待贯通路段建设和G103天津段等升级改造。统筹推进高速公路通道建设与网络完善。
推进公路管理体制改革和法治建设
做好《收费公路管理条例》修订工作。推进综合客运枢纽、多式联运、节能环保、信息化、安全应急、农村公路等领域标准制修订。深入推进公路联合治超工作。
加快推进智慧交通和绿色交通发展
提高行业科技创新能力。集中突破道路应急救援关键技术。加快路网、治超、网约车、行政执法、信用体系、危险货物运输等管理信息系统建设，实现全国运政信息系统互联互通。扩大高速公路电子不停车收费系统(ETC)应用范围。加强“互联网+”新业态、自动驾驶等前瞻研究和政策储备，支持鼓励“互联网+”新业态创新发展。实施绿色公路建设典型示范工程。
坚持不懈抓好安全生产
开展“平安交通”考核评价、道路运输平安年活动、企业安全生产和标准化达标“双随机”抽查。推进公路旅客运输实名制工作。完成8万公里公路安全生命防护工程、1800座危桥改造。
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