2017沪牌政策
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2017沪牌政策
原标题： 上海新增沪牌发放规模将与拥堵指数联动
随着机动车辆的不断增多，上海也制定了一系列的政策来完善这一不完善的规章制度，《上海市综合交通“十三五”规划》24日公布，其中提出建立上海市区号牌小客车新增额度发放规模与交通拥堵指数、交通环境联动机制，动态调整额度发放规模。中金网11月25日
除新增沪牌发放规模将实行动态调整外，规划还明确，将“在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行状况，进一步深化研究调整限行时段和范围;通过停车资源供应、停车价格政策等措施，调控小客车使用”。
对于上海市综合交通现状，规划中显示，通过实施非经营性客车额度拍卖政策，小客车保有量过快增长的势头得到了有效控制，2015年上海全市注册小客车保有量247万辆。但是，交通需求管理政策突破力度不足，道路拥堵形势依然严峻。对此，规划指出，要继续调控小客车保有量。
在调控小客车保有量的同时，为方便市民出行，上海将进一步加强轨道交通的建设和运营。规划显示，上海将持续推进轨道交通网络建设，续建216公里，到2020年，总通车里程约800公里;逐步缩短高峰发车间隔，实现中心城区轨道线路高峰时段行车间隔缩短至3分钟以内;到2020年中心城轨道交通高峰运能较2015年增加30%左右。
此外，上海将通过优化调整地面公交线网和推进公交专用道规划建设和执法管理等措施，打造便捷的公共交通网络，提升服务品质和吸引力。
拍沪牌加价的方法
原标题：手把手教你如何拍沪牌：最后20秒该加价多少
从去年5月到今年4月，一年中共有1868360人次参与拍牌，总共耗时约187万小时，相当于213年。
拍沪牌怎样毁青春
每个月都有那么一天，想拍到上海车牌的人们，内心要经历一番狂风巨浪。
沪牌中标率已长期低于5%。平均而言，20多次才能拍到一块牌照：相当于从老婆怀上到孩子会走路。在这两年里，每个月都有一个周六，让你不能和小伙伴愉快玩耍。
5月21日，周六，就是这样的一天。对大多数拍牌者来说：又一个美好的周六要浪费在拍牌这件破事儿上了。
但是你能想象吗?16年前上海曾出台规定，为了拉动房地产在浦东部分楼盘，买房送沪牌。
如果早三年拍牌，完全是不一样的人生
不要以为沪牌拍卖“自古”竞争都是这么惨烈。其实，能称之为激烈也就是这两年的事;而能称之为惨烈，也不过才一年。
2008年，沪牌拍卖基本定型为现行的模式。2011年之前的三年，每月的拍牌人数多数时间保持在2万人以内，基本上呈现50%左右的中标率。2010年12月甚至出现了1.1万人拍9000张牌照的景象，基本来者有份。当月的平均成交价还不到1.6万元。
2011年到2013年底的三年，拍牌人数基本在二万和三万之间，三到四个人争抢一块车牌。
如果早几年拍牌，你会轻松很多。如果你当时顺便把房子买了，下半生基本不用愁了。
拍牌人数的突然暴增是在2014年。当年1月，拍牌人数就超过了4万，两个月后增到6万，4月达到9万，5月开始上海拍牌人数进入10万+模式。当年上海禁止私下买卖二手车牌以及更严格限制外牌的风声等，都推动了人们拍牌的紧迫感。
从全年人数来看，2013年才32.5万人次参与拍牌，2014年达到了117万，2015年则为149万。
更加堪忧的是，2015年以来拍牌人数一路飙升，今年4月已经突破25万，按照这个速度，DT君预测2016年拍牌人次超过250万妥妥的。
对于来势汹汹的拍牌大军，上海政府也惊呆了，今年5月赶紧宣布今年的私车牌照额度从10万张增长到13万张。
相较于人数的激增，沪牌成交价的增幅并没有那么夸张。
2008年，沪牌平均成交价已经基本站在3万以上。2010年进入4万模式，2011年进入5万模式，2012年进入6万模式，2013年3月达到峰值91898元，次月上海实行警示价，抑制了价格的直线上涨。
但值得注意的是，在车牌从3万涨到9万的这几年里，拍牌人数并没有特别显著的增长。
世道变了：上海曾经买房送车牌
如今8万元左右的沪牌贵不贵?
当然贵。但如果相较于上世纪90年代的沪牌价格，这个价格算很便宜了。
1986年11月，中华人民共和国第一块私家车牌“沪AZ0001”在上海诞生，以10万元天价起拍。上海市交管部门规定私车牌号使用 “自备车”的第一个拼音字母Z，上海人称之为Z牌照。
1994年，上海开始以有底价、不公开拍卖的方式，对私车牌照额度进行市场化分配。从1994年到1999年，总共拍卖私车额度才1.1万辆。这段时间，“Z”字牌照底价一般是10多万元，最高时接近20万元。
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