2019电影《中国机长》最新观后感心得5篇精选
《中国机长》该片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、低温、座舱释压的多重考验的故事。这里给大家分享一些观后感，方便大家学习。
2019《中国机长》观后感
看完这个电影，不想坐川航
原因很简单，多项违规。
1，飞机挡风玻璃破裂，说明川航维修保养不到位，才会出这样的事故。
2，操作违规，高原2名机长，2号机长竟然离驾舱去头等舱撩妹，还是已婚状态的机长，说明川航对机长个人生活作风问题完全放纵，而且双机长设置完全形同虚设。
3，飞机养护不到位，在中度颠簸下，机内行李舱竟然能自行弹开，导致行李大面积掉落砸伤乘客。
4，2机长安全意识淡薄，在驾驶舱失压失氧状态，不是优先保证机长供氧以保正飞行，而是违反安全及手册规定，先给副驾提供面罩。
5，未按民航总局要求，在驾驶舱加装密码锁，依然采用旧锁，导致危险出现时，室外2机长无法进入驾驶舱。
6，重度颠簸警告发出，空姐无视民航法规要求，依然派餐。说了空乘组培训完全是虚设。
7，头舱卫生间仅供头航及驾驶员使用，经济舱任意使用，说明其客航服务体系混乱。
综上，四川航空是遇到了一个靠谱的机长，而其内部管理明显混乱。
2019《中国机长》观看心得
在航空的领域中，有一种群体，他们热爱飞行，热爱飞机，以常人难以想象的形式关注着穿梭于蓝天白云中的钢铁身躯，他们叫做“飞友”，这就是电影中关晓彤饰演的航天爱好者。飞机对于他们而言，便如朋友亲人一般亲切。连接千万旅客目的地与到达地的飞机，在机友的世界中，它早已超越了普通交通工具的定义。飞机上承载着的不仅仅是一个个的生命，更重要的意义在于每个独立个体在路上所携带的独一无二的情感状态——团聚、分离、寻找、释放、困惑、体验……这些含义都短暂地承载于飞机之中，飞友也将承载着人生百态从驶向前方，这便是飞友对飞机的感情。
作为一名心驰四海的“恐飞症”患者，对浩瀚苍穹的未知感到无尽恐惧，也正因此对火车产生浓厚兴趣，或者说依赖，最后成了类似飞友这种群体的一员，我们叫做火车迷。恐飞原因或者说心理障碍，就是会曾无数次在内心模拟过空中浩劫时的逃生场景。即使是为数不多的飞行体验，每次都会第一次登机一样仔细阅读聆听安全乘机须知。须知中会介绍包括迫降、失火、故障灯各种危机情况时的应对措施。其中一次印象很深的阅读体验：描写迫降水面的过程内容依然全面详细，但是又空中迫降地面的情况，只有开头和结尾，过程并无描述。这意味着如果无法落地，后面的自救措施毫无意义。所以无论是火车还是飞机，对于此类事故极为敏感，这是与电影中的飞友感同身受的状态。因此，5月14日川航3U8633备降事件一出，瞬间全身战栗，毛骨悚然，仿佛刚刚亲身经历一场劫难。7·23事故之殇是车迷至今的切肤之痛，正因为此，我们同电影中的飞友一样，深知“安全第一”的分量，所以我们对这一次史诗级的备降事件倍感震撼，对机长刘传健的超意志力的英雄事迹无尚崇敬。
基于以上含义，宣布将此真实事件改编电影《中国机长》之日便对此片异常关注，加上由《古惑仔》系列、《无间道》系列和非常有可能再出系列的《头文字D》导演刘伟强和他的制作团队制作此片，擅长营造冲突、故事流变和塑造人物的风格非常适合这种灾难片的叙事。加上作为恰逢祖国70周年献礼片的一部分，突出刘传健这一英雄人物的主题更是势在必行。最重要的是事件本身极具爆点，充满戏剧性。综合多种因素，《中国机长》绝对是2019年一部值得期待的影片。然而成品却令人略感唏嘘，褒贬鲜明，差强人意。
首先对于航天爱好者的笔墨描写是惊喜之处，实际上电影对飞友的刻画非常真实，丝毫不夸张，虽然可能是为了更多的给关晓彤出镜次数。的确，5·14事件与这个冷门的小群体无论是现实中还是电影剧情中并无多少关联，甚至去掉也完全不影响剧情。但是如果将这个关系反过来，3U8633之于飞友，感情的注入绝不亚于与此事件相关的人们。从这个角度看，这种单向无私的感情更加弥足珍贵，它是介于个人情感和事件情怀之间的特殊感情，这填补了戏剧人物的一项空白，也正是航天爱好者的存在赋予了此事件别样的温度。
电影采用了常规化的顺序手法，这可以保证在时间线的稳定上有百分百的把控，不会出现脱节现象。这种最常见的叙事，对刘伟强来讲更是轻车熟路，尤其是影片开头的一段快速剪辑和跳跃音乐，不仅可以凌厉叙事，使电影充满大片的质感，也可以将观众在视觉与听觉的双重冲击下迅速进入一种舒适的观影状态。在故事发展与冲突阶段，电影也圆满完成的最基本的任务——事件重现。在细节与戏剧化处理上，其中风挡突然爆裂和飞机倏然飞过高山这两个场景最为经典，分别出现在冲突开始与结束的两个节点，这两个场景的展现都极具戏剧张力和爆发力，是电影中的绝对亮点。
本片的缺点同样明显。无论是中文片名《中国机长》，还是英文片名The Captain，都非常明确的说明了电影的主角应该是谁。尤其是Captain的含义更加丰富，绝不仅有中文中“船长;机长;队长;首领”类似的解释，Captain饱含欧洲海洋文明特有的对敢于冒险、为国征战的领导者的敬畏，他完全符合原型的刘传健，但电影中的刘传健还有些配不上这个称号，不是因为事情做的不够，而是展现的不够。换句话讲，不缺结果，而缺过程。
本该重点展现机长刘传健的镜头和时间，大多用在了空姐身上。作为航班机组团队之一，空姐自然同样优秀，但在电影中的出现比重过高，甚至盖过了机长。电影自始至终从未忘记过对空姐的大量拍摄，语言的、动作的、表情的、特写的，应有尽有，却忽略了本该突出的绝对主角刘传健。在危机关头，对刘传健的心理描写寥寥无几，动作、状态、神情的变化和经受的心理、生理考验展示的如同惊鸿一瞥。这样急功近利捧人的商业化令人最感失望，它直接破坏了电影的观感，尤其是生死攸关下的空姐突然煽情和陈词滥调，配上高暖光、慢镜头、钢琴抒情、网红赞，这样关键时刻一记假大空的表现完全偏离了电影主题和叙事思路，出戏的一幕甚至牵连了前后刺激紧张的剧情，给电影严重降分。
《中国机长》一出，人们难免与三年前美国电影《萨利机长》相比较。《萨利机长》实际上并未将电影高潮部分放在迫降上，更多的是讨论迫降后关于信息时代下的机器与人类间的较量与关系，加上《萨利机长》的分线性叙事，使其更加可圈可点，引人深思。《中国机长》在主题上并无特别之处，只是作为灾难片做到了完整再现当时的惊险场景，只能说中规中矩，难以深刻。《中国机长》只是再现场景其实也并无问题，但是真实情况的价值主要体现在生死关头的千钧一发之际，时间极短，难以讲述。因此《中国机长》若将111分钟的多余镜头删去，剔除多余的煽情台词和感情戏，精简为90分钟的纯灾难片，加重对刘传健心理和生理状态的描写，即使在此基础之上对他两倍歌颂，彻彻底底地塑造一位英雄人物，这样也并不为过，也会比现在要可看性强。
《中国机长》是一部令人又爱又恨的鸡肋型献礼之作，爱的是它用特有的镜头语言向公众完整地展现了5·14奇迹，恨的是在展现过程中注水严重，对最应该表现的人物的塑造如隔靴搔痒，对次要的人物却大肆笔墨，越俎代庖，使得整部电影食之无味，弃之可惜。对于电影主题，其实可写之处很多。比如危急时刻机组人员的团队协作，机长的坚韧，空姐的沉着，第二机长的责任，整体地展示当代中国航空工作者的风貌。其实电影中对此都有展示，但机长情节太少，空姐用力过猛，第二机长撩妹更多，各方比重严重失调。另外也可以再适当对救援人员增加镜头，像空管、部队、消防、公安、医务、媒体、航空爱好者、市民等社会各界用自己的方式对3U8633的关注和支持，用各方联动的震撼场面营造万众一心、众志成城的社会凝聚力。这一点电影中有表现，但可以再适当增加，注意控制比例和节奏。因此即使没有像《萨利机长》这样更加深刻的主题，只把主旋律应该讲的讲好，同样可以成为佳片一部。
最后，抛开电影，对刘传健机长和第二机长、副驾驶、乘务、安全员在内的所有机组人员，仍要表达值崇高敬意，他们用超出常人的专业性和意志力捍卫了民航精神，给予无数人以巨大信心，创造了世界民航史的伟大奇迹。
2019《中国机长》观看影评
预售票房拔头筹，四天票房过十亿，根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编的《中国机长》就这样成为了今年国庆档的一匹大黑马，将之前最被看好的“种子选手”《攀登者》遥遥甩到了身后。然而任何电影只有看过之后才能发表评论，虽然影片很主旋律，也很惊险刺激，但与真正的“好片”还是有一段距离的!
作为一部力图还原真实事件的电影，人物塑造自然成了重中之重，根据在事件中所处的位置不同，特将其分为了四组。第一组毫无疑问是处在事件核心中的九名机组成员，让曾经塑造过谷子地、杨子荣和高刚等英雄形象的“中国硬汉”张涵予来饰演“英雄机长”刘长健，的确是再适合不过了，他在整个事件过程中所表现出来的那种沉稳、坚毅、果敢和自信都非常传神到位。两位当红青年演员杜江和欧豪分别饰演二机长和副机长，却不似《烈火英雄》中二人的角色那般稳重，而是显得有些油滑和浮夸。杜江闲暇之余时常不忘撩妹，而欧豪跟女孩之间的对话又总是没话找话的尬聊，好在危机中欧豪身处险境却不忘职责的担当精神以及杜江紧紧抓住两人的胳膊为他们摩擦取暖的场景还是比较感人的。袁泉的独特气质和强大气场自然可以驾驭乘务长这一可以镇得住全体乘客的关键角色，而饰演其余空姐的四位90后靓丽女孩，与之一比就明显逊色了许多，漂亮的脸蛋时常会让人产生脸盲，也折射出这一代女演员的悲哀：清一色的高颜值难掩个性的缺失，模式化的表演难以雕刻出角色的质感。第二组当然就是飞机上的乘客了，他们是整个事件的亲身经历者也是英雄壮举的直接受益者，这其中既有傲慢无礼的油腻中年暴发户，又有去西藏去看望逝去战友的虔诚老兵，还有假装去西藏大饭店当大厨实则是去工地为工友做饭的善良伙夫，再加上冷艳女孩、羞涩男孩、甜蜜情侣、恐慌大叔、藏民同胞等个性鲜明的乘客，从而丰富了这一组角色的群像特质。第三组则是负责后方保障的民航西南空管局各部门指挥和工作人员，虽然有黄志忠、吴樾、余皑磊、李现、焦俊艳、阚清子、冯文娟等明星演员友情出演，但他们都是些功能性角色，只是为了展现出整个事件的全貌而交替露脸，倒是最后朱亚文的出现算是一个不小的惊喜。第四组则是英雄家属和普通民众，同样也是功能性角色，陈数饰演的妻子和那个等爸爸回家为自己过生日的小女儿就是为了衬托出张涵予的好父亲属性，让英雄形象变得更加高大完美，而杨颖饰演的空姐女友所承载的也只有事故中对杜江的悲伤和期盼之情，当然最鸡肋的当属关晓彤的“航空发烧友”角色，根本不知道她的功能何在!
作为曾经执导过《古惑仔》和《无间道》这两个划时代系列作品的香港大导演刘伟强，这次拍摄如此主旋律的内地电影，可谓是极力隐藏自己的“作者”属性，将整个事件的流程表现的中规中矩。影片一开始便从早上起床洗漱，到单位打卡接受安检吃自助早餐，再到飞机起飞前说的一连串极为专业的航空术语，都让其仿佛是一部展现民航人一天生活的纪录片。接下来便成了飞机起飞后各位乘客的百态展示，有晕机不适的，有谈情说爱的，还有对空姐百般刁难的(一句“就一端茶倒水的，哪来的自信”完全不留口德)。而真正遇到危险后，驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落，立刻便有了欧豪半个身子都悬在机舱外的惊险场景。接下来机舱内的强烈晃动，强大气流的冲击，行李箱的纷纷掉落，以及氧气供应的严重不足，都是采用运动平台近乎真实地模拟出事故后飞机上经历的重重险境。而在青藏高原的雪山上空穿越降雨云层的近乎自杀式冒险行为更是成就了影片的高潮所在，刘伟强通过天上飞机驾驶舱和地上指挥中心画面间的来回切换，营造出一种令人窒息的紧张情绪。到了如今这个命悬一线的生死关头，此前嚣张的商人不再嚣张，隐瞒妻子的丈夫吐露出了实言，羞涩含蓄的男孩终于对邻座的哑女表达了爱意，情绪激动的大叔也被劝退回自己的位置上老老实实地呆着。而最后的机场降落又再度掀起高潮，过重的负荷，过快的速度都在不停设置悬念，从而再现“最后一分钟营救”的经典戏剧效果。然而影片最值得诟病的还是那种电视剧的思维，太注重结局的圆满了，降落后先是把机场指挥中心每个部门的庆祝画面都要展播一番(毕竟盒饭不是那么好领的)，又要等半天才让英雄出仓接受膜拜。而后很多乘客又乘坐另一架飞机飞到拉萨完成各自心愿，英雄机长也回归重庆家中赶上了女儿的生日宴，一年后机组人员还聚在一起吃着火锅唱着歌欢庆这次“死里逃生”的经历。多方位展现看似面面俱到，却没有给人留下一点留白，正所谓观看的时候热血沸腾，看完之后却没有再多回想的必要了!
2019《中国机长》观看体会
电影《中国机长》为“中国骄傲三部曲”第二部，看完这部电影让我想起了，“中国民航英雄机长”，刘传健的一番话“只要在平凡的岗位上做出不平凡的事，就是英雄。”
新时代中国特色社会伟大事业需要千千万万个英雄群体、英雄人物，学习英雄事迹、弘扬英雄精神，体现在平凡岗位上，体现在对人民高度负责的责任意识上。这是对我们平凡工作的肯定，也是我们无形的动力，同时也是对我们的期望!民航的各个岗位都有着严格的操作规章和铁一般的纪律。例如我们围界鸟情巡查，一个民航行业最平凡普通的岗位，日月星辰的巡逻在机场巡场道上，保障着机场飞行区的安全和每架航班的安全出行。作为一名围界鸟情巡查员，确保围界鸟情巡查安全，是我们奋斗的目标!
“落实民航安全隐患零容忍”这是总书记对民航安全工作的最高要求，也是对所有行业的最高要求。我们在机场巡场道上日夜穿梭，为了杜绝安全隐患，我们时刻牢记规章制度，严守“三条红线”，牢记真情服务，每天交接班，叮嘱围界巡查安全责任;交接车辆，保证车辆安全正常运行。为了巡逻时不出差错，每次围界巡查时都要仔细，仔细，再仔细，保证围界安全零差错!
通过学习习近平总书记对英雄机组讲话，我们要检讨，要避免因对工作流程熟悉所产生的懈怠，避免为安全埋下隐患。随时绷紧空防安全这根弦，认真巡视，及时发现安全隐患，将隐患扼杀在萌芽期，随时检查车辆，确保巡视工作安全运行。每月召开安全分析会，认真严肃总结发现的安全隐患，通过分析和学习，时刻牢记安全这一重要责任。
总书记提到：为实现民航强国目标，为实现中华民族伟大复兴再立新功!作为新时代民航人，我们要在平凡岗位上努力工作，弘扬当代民航精神，为部门和公司的改革发展发出我们的一份光和热。
2019《中国机长》观看有感
看完这部国庆热门影片，内心其实很复杂。一方面，为有这样一部现实题材的改编感到高兴，且18年的事件19年就已成型上映，时效性极强。乘着近几年国产现实主义题材的东风，或再出一部“药神”。另一方面，个人纪实传记+商业灾难类型+主旋律，这种大而全的杂糅产品，其定位想要在国庆档虏获尽可能多的观众群体，可能全面流于平庸。
影片中文名《中国机长》，英文名《The captain》，仅是片名能窥见讨巧之意。而《萨利机长》(Sully)仅以人作为人的本身去经历一场空难，诘问制度，干净利落。
《中国机长》首先作为一部真实事件改编题材电影，为了商业化进行的改编并不成功，刻意加入的空姐和副驾驶感情线太过生硬，备份机长在有老婆的情况下还去头等舱搭讪女乘客，这些桥段本是为了凸显机长刘长健的冷静专业，再让两位男配在灾难时“升华”出人物弧光。这种改动确失去了大多数“平凡人认真做一件平凡事”的魅力。后面更是编强行出了穿雷雨区的情节点，加大机组“闯关”的难度，也有些过于用力。
第二，抛开片中诸多不太标准的民航业务细节还有作为蓝本的真实空难，仅作为灾难类型片考量。开片半小时进入灾难情境，拉快影片节奏本是令人感到畅快的，可是随着事件中不断加入的闪回、慢镜头，直至机组迫降成功后那些冗长的台词和事情段落，都在一点一点让风挡碎裂、客舱释压为观众带来积攒的紧张感消失殆尽，过度煽情的主旋律任务牺牲了影片本身的节奏，若控制时长在90分钟更为紧凑。
第三，从主角到配角，再到机上乘客中几组颇有代表性的人物，都过于脸谱化。机长像一架懂得精密运算的机器，在做每一个决断的时候毫无犹豫。如何判断雷雨区可通过，竟然连个看一眼雷达的镜头都没给?仅存的一点内心戏，竟是在接近缺氧极限的时候出现女儿的幻像?美国的萨利机长迫降哈德逊河，受到了调查委员会的质疑，一个民间公认的英雄很可能受到法律指控，这种内心的挣扎对人性的拷问毫无疑问更显深刻。而我们的空管局上飞机后简单的拍照就对机长一句“你怎么这么牛”的举动和后面刘长健机长内心OS的那句“敬畏制度”形成了悖论。制度永远凌驾于个人英雄主义之上，而人的生命又永远比一切制度更为重要!——《中国机长》没有勇气去碰这一命题!
影片贯穿始终的，碎片化剪辑，频繁的在机上群众之间切换。每个人好像都有故事，又都形不成饱满的故事线。这几组人物机上群众像树立在商场门前精致的人形招牌，看起来很显眼绕过背面竟空无一物。
大概期望过高，总觉得《中国机长》有些不伦不类。说了那么多不足，最后也要肯定《中国机长》的一些优点。看到最后中国民航宣传部门的参与制作，《中国机长》也算比较严谨的行业剧(电影)，片中对于空勤人员一整套的工作流程还原度较高，飞行员在帅气的制服下需要起早贪黑承担极大的安全风险，空姐也不再是人们口中端茶倒水的花瓶。对机场空管部门，救援部门，空军管制空域，甚至民间“飞友”的展现，起到了一定的科普作用。这再也不是谈谈情，恋恋爱的《冲上云霄》，也不是让人尴尬的摸不着头脑的《浪漫天降》。在国产电影史上，《中国机长》仍然是一部值得留名的作品。中国民航的严谨严格和影视大片对于这类题材的敏锐捕捉，再加上观众们对于“中国机长”的钦佩与认同，共同在这个国庆档期铸就了一副大国崛起的盛世图景!
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