2017上海车展新车型(2)
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2017上海车展新车型_最美常规动力汽车(上)
梅赛德斯-AMG GT R
在本次上海车展上，梅赛德斯-AMG GT R正式亮相国内市场。作为AMG GT系列中性能最强的车型，新车搭载重新调校过的4.0L V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅为3.6s。在AMG GT R身上，我们可以看到AMG对暴力美学的理解，绿车身与黑色的前脸、大灯、尾翼和轮圈，塑造出邪恶的美感，让人既胆寒于它的强大气场，又不自觉想亲身驾驭它。
AMG GT R采用了宽体套件，其中前格栅造型借鉴了经典的300 SL车型，竖条辐格栅设计与AMG GT和AMG GT S两款车型明显不同，同时底部格栅采用了贯穿式设计。
绿色车身让人想到了动漫里“绿巨人”的形象，黑色的配色更显得神秘与邪恶。
尾部配备了黑色后扰流板，同时两侧造型有所调整，排气布局则采用了中置双出的设计。
凯迪拉克全新旗舰概念车Escala
去年8月，凯迪拉克就已经发布了代表品牌未来设计以及技术研发方向的全新旗舰概念车——Escala。本届上海车展是Escala首次在国内亮相。Escala由凯迪拉克底特律设计室的Frank Wu和Aaron Riggs两位年轻设计师进行大部分设计，并融入了其他设计方案的优势元素，传达出凯迪拉克未来的设计方向。
Escala的造型元素除了凯迪拉克一直坚持的钻石切割风格，更加入了未来元素，大灯尺寸更小，而日间行车灯则更加夸张。盾形三维点阵式进气格栅的面积相当大，视觉效果非常霸气。
凯迪拉克对于如何做一辆大车绝对轻车熟路，Escala的车身尺寸非常之大，长宽高分别为5347mm/1948mm/1455mm，轴距更是达到了3228mm，这样的身材已经明显超越了现款奔驰S级以及宝马7系。
采用四门设计的Escala并没有B柱，这样的设计也是为了致敬上世纪50年代的凯迪拉克Sedan De Ville无中柱硬顶轿车(Pillarless Hardtop Sedan)。
林肯领航员概念车
刚刚过去的纽约车展上，林肯全新一代领航员已经发布，而在这次上海车展上，我们看到了更炫酷的领航员概念车。它最早发布于2016年，除了鸥翼车门和浮夸的三级自动迎宾脚踏之外，绝大多数设计都被量产车保留了。
概念车采用林肯家族最新设计语言，镀铬中网镶嵌有林肯LOGO，搭配内部加入LED日间行车灯的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。
鸥翼式车门和浮夸的三级自动迎宾脚踏在全尺寸SUV上实属罕见，虽然不会出现在量产车上，但设计师的奇思妙想和一定的实用功能值得称道。
领航员拥有无与伦比的乘员舱空间，巨大的涡扇式轮圈和贯通式的尾灯增添了豪华感。
领克01
4月16日，吉利全新高端品牌LYNK&CO正式发布其中文名，定名为“领克”，首款准量产车型LYNK&CO 01也正式亮相，新车定位紧凑级SUV，计划于今年四季度上市发售。领克车型将率先在台州路桥工厂生产。将于2017年第四季度正式登陆中国市场，并计划于2019年进入欧美市场。
基于“都市对立美学”设计语言的01外型设计科技感十足，新车基于之前亮相的LYNK&CO 01概念车打造而来，车身上采用了众多大胆甚至打破常规的设计。
车身线条平直，体量感十足，双色轮圈和侧窗上沿延伸的金属饰条极富北欧风格。
车尾灯的设计同样别具一格，极富辨识度。
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