10万元左右家庭轿车推荐

　　10万元左右要想买SUV还不如选择同级轿车，现在随着自主品牌技术的提高，不少自主车型做工水平已经达到了合资车型的标准。那10万元左右家轿怎么选呢?下面跟着学习啦小编一起来看看10万元左右家庭轿车推荐。

　　10万元左右家庭轿车推荐

　　艾瑞泽7

　　官方指导价格：7.29-21.29

　　推荐车型：艾瑞泽7 2016款 1.5T 手动 致享版

　　作为奇瑞旗下高端子品牌，艾瑞泽车系基本代表着奇瑞最先进的轿车造车水平。而艾瑞泽7更是艾瑞泽家族的首款车型，它以整体大气的外观设计和同级别里较大的空间，在前期获得不少关注。不过随着市场竞争对手发力，它也急需更新自身产品来提升竞争力，因此新款艾瑞泽7在一些外观细节上和配置上做了不少针对性调整。

　　新款艾瑞泽7外观依然是那种偏圆润流畅的造型，传统前雾灯的位置被替换为LED日间行车灯，前格栅位置增加点镀铬元素，变得更为精致，侧面上保持旧款那种简洁流畅风格，而尾部变化最大就是尾灯加入LED元素，增强晚上用车安全。

　　艾瑞泽7内饰采用翼展式布局，设计方向偏向年轻动感，新款车型还加入一些钢琴烤漆元素，提升车内档次感。

　　新款艾瑞泽7其中一项重点变化是针对性地提升配置，例如搭配彩色多功能显示屏、7英寸中控大屏集成手机映射功能，另外艾瑞泽7对安全配置也表现得十分“大方”。像胎压检测、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统均是全系标配。

　　艾瑞泽7长达2700mm的轴距让前后乘客都有着很充足的乘坐空间，其表现已经能接近不少B级车的水平。

　　艾瑞泽7搭载两款发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机(最大功率：112kW/5500rpm，最大扭矩：205N·m/2000-4000rpm)，但仅有5速手动变速箱可供选择。另外一款发动机为1.6L自然吸气发动机(最大功率：93kW/6150rpm，最大扭矩：160N·m/3900rpm),匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

　　车型点评：新艾瑞泽7虽然看起来变化并不是很多，当你细心观察之后，会发现它有着不少实际性改变，并且这些改变是很有针对性的，这种加量不加价的行为还是值得成赞赏的。拥有2700mm轴距的它保障了不错的乘坐空间，作为一款主打家用的轿车来说是非常必要的。

　　荣威i6

　　官方指导价格：8.98-14.38万

　　推荐车型：荣威i6 2017款 20T自动旗舰版

　　以阿里巴巴的互联网系统为卖点的荣威RX5，自从它推出之后，大家对它的关注持续升温。借着这个热度厂家顺势推出第二款采用相同理念的车型——荣威i6。荣威i6定位于A+级别车型，厂家对这款车型也充满希望，直接把竞争对手定格在威朗、思域等这些关注度较高的合资车型。

　　荣威i6级荣威RX5之后，第二款采用家族式律动设计的车型，在家轿属性的基础上展现出不一样的律动。其中创新式环翼型格栅显示出荣威i6柔和优雅的一面，车身侧面整体多少有点德系车影子在里面，尾部则是采用内切设计，微微上扬的尾翼和C柱融为一体，带来不错的视觉效果。

　　荣威i6的内饰设计原创度很高，给人一个明确的设计方向，内部采用大面积的软质材料，细节做工也挺讲究，整体表现已经达到自主品牌里面一个顶峰。

　　荣威i6车内最吸引人眼球当属那块10.4英寸互联网中控大屏，另外在安全配置方面，荣威i6表现得“挺慷慨”像EBP电子手刹、胎压检测、ESP车身稳定系统、上坡辅助功能等，官方还宣称荣威i6是完全按照E-CNAP 5星安全标准打造的。

　　荣威i6车型定位为A+级别车型，但在尺寸上基本领跑于同级别车型，2715mm的轴距直接达到了B级车的尺寸标准，其车内空间表现自然也是B级车标准。

　　荣威i6分别搭载SGE系列的1.0T和1.5T涡轮增压发动机，车辆尾标上分别用16T和20T来标识，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm;1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，与之四配的则为7速双离合変速器以及来自爱信的6MT变速器。1.5T发动机已经广泛运用到荣威全系车型上，证明这台发动机是值得信赖的。

　　车型点评：采用律动设计理念的荣威i6给人一种可刚可柔的表现，内饰做工和用料都表现得很厚道，中控显示大屏代表着它拥有车载互联网系统的超前理念，而在空间表现上，它又达到了B级车水准，种种因素让人有理由相信它将会是一款“爆款”之作。唯一较为让人纠结的就是价格在自主品牌车型当中并不算很性价比，与下面我们要推荐的帝豪GL来说，显得就逊色不少了，不过不可否认其在设计上以及超大中控触摸屏方面的确是很具诱惑力的。

　　帝豪GL

　　官方指导价格：7.88-11.38万

　　推荐车型：帝豪GL 2016款 1.3T 自动尊贵型

　　吉利新帝豪在紧凑级别市场上累计销量已经达到百万台级别，证明吉利汽车的造车技术和口碑都得到大部分人的认同。而吉利为了能在紧凑级别家轿市场树立一款行业标杆车型，新推出了吉利帝豪GL。帝豪GL基于FE平台所打造，车身尺寸表现不俗，特别是它的车身长度几乎是国内紧凑级别车型里车身最长的车型。

　　帝豪GL整体外观表现得儒雅大气，简约但又不失动感，家族式回纹中网带来浓厚的中国元素，4725mm的修长车身搭配Fastback快背式设计显得极具运动风格，而尾部造型虽然不如前脸来得犀利，但其玲珑浮凸的设计，给人一种很强的立体感。

　　至于在内饰设计上，帝豪GL保持吉利新车的设计风格，整个中控台均采用搪塑软质覆盖，触感很好。细节做工也表现得十分精致，除此之外，帝豪GL中控饰板还经过金属拉丝纹理设计，纹理细节质感突出。

　　吉利旗下车型一直追求高性价。所以在配置方面，像LED日间行车灯、多功能真皮方向盘、自动空调等配置为全系标配，另外8英寸中控显示屏带来不错的屏幕分辨率表现，满足时下年轻人对娱乐配置的追求。

　　4725mm的车身长度让帝豪GL成为国内市场上最长的A+级轿车，对后排乘坐空间有着明显的提升效果。

　　动力方面，帝豪GL搭载1.3T加6DCT动力组合，另外它还搭载一台1.8L自然吸气发动机，匹配的是6速手动变速箱或者6DCT双离合变速箱。

　　车型点评：帝豪GL对10万级别紧凑家轿市场看得很透彻，从而量身打造这么一款成熟的产品，其车型设计和做工，已经能用合资车的水平去衡量，再加上同级别车型中以最低售价配备了城市预碰撞安全系统，自动紧急制动系统、ACC自适应巡航等功能，性价比和安全性都是妥妥的，非常值得大家关注一番。

　　长安逸动

　　官方指导价格：8.09-24.99万

　　推荐车型：逸动 2017款 1.6L GDI AT 劲领型

　　来自长安汽车集团的逸动是一名在紧凑级别市场征战多年的老将，在当今琳琅满目的紧凑级别市场，它还保持着不错的销售成绩，靠的就是多年累积下来的良好口碑。不过为了满足消费者日益挑剔的需求，新款逸动还是做了不少升级改变，具体表现在发动机和配置上。

　　逸动外观造型表现中庸，但却很符合自身家庭家轿的定位。在前大灯上，新加入LED日间行车灯，而门把手则调整到车侧腰线上，变得更加协调。

　　内饰是新款逸动的改造重点，全车简化了不少物理按键，内饰变得更加精炼，并且车内采用大量的软性材料，以此提升车内质感。

　　为了保持逸动在市场上的竞争力，对配置的提升就变得十分迫切。新款逸动新增加了电动助力方向盘、无钥匙进入/启动、发动机启停功能以及全新升级的in Call车载智能互联系统。

　　2660mm的车身轴距保证身高1米8的体验者能有不错乘坐空间，但是头部空间稍微欠奉。

　　在动力方面，逸动新增加一款1.6L直喷汽油发动机，对比老的1.6L发动机，发动机参数上有着小幅度的提升，油耗却比旧款降低5%，还新增6速手自一体变速箱来替代原来的4速手自一体变速箱。

　　车型点评：新的直喷发动机、车内降噪以及当下流行的娱乐互联系统，并且配置和用料都有所提升，这些改变都是新款逸动为了提升家用产品竞争力的表现，总的来说，还是得到不错的效果。但是随着竞争对手持续发力，长安逸动是时候要进行一次变化较大的改款换代，不过目前车型优惠给力，也很值得大家去关注一番。

　　总结：对于本次推荐的四款车型，都是在自主紧凑家轿市场里面关注度比较高的车型。每个车型都有着自己鲜明的卖点，像荣威i6就是以互联网汽车概念及长轴距车身作为卖点，而帝豪GL以A级车里最长车身度及出色性价比作为亮点所在，接着艾瑞泽7拥有出色车内空间和较为实在的车内配置来打动顾客的钱包，最后逸动靠的是多年累积下来的口碑来作支撑。其实对于那些想买SUV的朋友来说，不妨考虑一下紧凑级别轿车，它们带来的实际效益要远远大于SUV车型。

　　关于家用轿车

　　家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。

　　选择家用车

　　首先，介绍一下不同国系车的不同特点：德系车的特点总体来说就是比较皮实、保值但车型的外观大多数不算很漂亮。日、韩系列的车相对来说比较省油，但不足的是车皮太薄，俗话说就是不禁造。美国车最大的优点就是舒适性较好，不足的是比较费油，维修保养也较贵。法国车动力比较好。国产车最大的特点是便宜，其他方面没有什么特别的。选车的时候可以以此为参考先做个大的划分。

　　其次，买车前还要考虑到主要用途是什么?家用?商用?还有家里有几个人等等综合起来，看看适合买什么样的车型。以此做个小的划分。

　　最后就是根据自己爱好来选择自己喜欢的车型，重要是买了之后不后悔。

　　历史意义

　　在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。

　　回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。

　　发展新趋势

　　家用多功能车

　　随着能源问题的日益凸显，同时车市进入缓步增长时期，中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下，只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机，获得市场主动权。

　　善于捕捉市场动向的广汽丰田(微博)于去年年底首发FUV逸致，作为家用多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但随着时代发展，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是适合汽车消费趋势的。