5-6万左右车型推荐

　　对于买车预算不多的消费者来说主要是考虑汽车的性价比，那5-6万左右买什么车好呢?下面跟着学习啦小编一起来看看5-6万左右车型推荐。

　　5-6万左右车型推荐

　　雪佛兰赛欧 售价：5.68-7.99万

　　赛欧采用了雪佛兰全新的设计语言，向科鲁兹和爱唯欧靠拢。其次是将配置进行了升级，达到了目前同级车的水准，而最彻底的变化应该要属动力总成，采用了新1.5L和1.3L发动机搭配5MT的组合，与老款车型完全不同，而且赛欧全系匹配了时下最流行的发动机启停技术，相当难得。而且，是手动车型也匹配了。

　　赛欧车身尺寸为4300mm/1735mm/1504mm，轴距2500mm，相比上一代车身加长51mm，加宽45mm，轴距加长35mm。全系标配诸如Start/Stop智能启停系统、EPS电动随速助力转向、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统。加微信号：biexiao55 教你选车。高配车型上集成了多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统、4.2寸彩色显示屏，支持智能手机映射、自然语音识别和蓝牙音乐播放等多种功能。

　　老赛欧搭载了1.3L和1.5L汽油机，最大功率分别为76kW(103PS)和83kW(113PS)，最大扭矩则分别为127Nm和141Nm，传动方面均匹配5速手动变速箱。并且全系匹配发动机启停技术，尽管启停技术在目前很多车型上都得到了应用，但是与手动变速器的搭配并不多，很多人担心不会使用，其实很方便，只要踩住离合，挂空挡，车身停稳后，发动机就会进入停止状态。而离合踏板就像是一键启动的开关，只要再次踩下离合器就发动机会启动，非常方便。

　　铃木奥拓 售价：4.18-5.99万

　　铃木奥拓竟然在今年1月初的时候价格上调1900元，1.0L手动实用型的售价由原来的3.99万元提升至4.18万元，这个是在国内汽车市场不常见的情况，特别是这类低价的微型车，而且在配置和其他参数上并没有发生变化，厂家也没有说明原因，当然，这款车目前还是有一定的优惠。而且，铃木奥拓是出了名的省油，对于预算不多，希望用车成本不高的人，确实很经济划算。

　　奥拓车型是也是在微型车市场的常青树，虽然上市已经很久了，现在谈不上什么时尚动感，不过也还算耐看。外观上不再坚持单纯的圆润可爱的路线，以菱角分明的前大灯和更具运动气息的前脸设计，营造出具有运动和时尚风格的造型。车身尺寸方面，其长宽高分别为3570*1600*1470mm，轴距2360mm，在同级别车型中处于中等水平。这款车特别适合一些喜欢合资车但是预算不多的朋友。

　　奥拓的中控台设计层次分明，一切以实用性为主，副驾驶位的手套箱跟同级别的其它车型一样，被大尺寸的储物格替代，内饰用料基本都是硬塑料位置，合情合理，不过低配车型甚至还是手动车窗，这点就不太能接受了。而且低配车型均没有遥控钥匙、铝合金轮圈、后排杯架、前雾灯、后视镜电动调节配置确实不高。

　　动力系统方面，奥拓在售车型都采用1.0L自然吸气发动机，最大功率71马力/6200rpm，最大扭矩92牛·米/2500-3500rpm，变速箱有5挡手动和4挡自动可供选择。悬架系统方面，采用的是前麦弗逊式后拖曳臂式带横向拉杆非独立悬架，前碟后鼓的制动系统。值得一提的是，其全系采用电动助力转向系统。

　　吉利远景 售价：5.39-6.69万

　　大家都知道，新款远景是基于全球鹰GC7打造，外形沉稳大气，只是在这个售价区间来说还算是很靠谱。车身侧面以及车尾的设计相对中庸一点，当时前脸视觉效果还算不错，两侧横条状的LED日间行车灯的点缀则是恰到好处，只是大灯造型一般。

　　中控台按键布局和设计新颖，而且也较为简洁，虽然内饰用料还是略显廉价，不过整体营造出的氛围比这个价位的合资品牌强不少，上深下潜的配色看上去也比较居家，并无微型车的压抑感。仪表盘由时速表和转速表以及液晶屏幕组成，仪表盘液晶屏将可以显示更多的车辆信息。

　　新款远景将会搭载1.5L和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为80kW;1.3T发动机最大输出功率为98kW，传动部分，1.5L发动机匹配5速手动变速箱，1.3T匹配6速手动变速箱。值得一提是这款1.3T的发动机，匹配6挡手动，这样的动力表现出现在6万多的车型，着实令人欣慰。

　　奇瑞E3 售价：5.29-6.79万

　　奇瑞E3一共只有4款车型，差价也仅为1.5万元而已，而5.29万-6.79万的价格区间位于国产微型车和紧凑型车之间，这定价的目的显然是要将那些想要买国产微型车的消费者给拉拢过来，所以这样的定价还是相当具有策略性的。

　　奇瑞E3定位比E5要低一点，但仍然是紧凑型车。长宽高4450/1748/1493mm，轴距2570mm，这个尺寸并不算大，和热卖的长城C30差并不多。新款奇瑞E3前脸运用奇瑞最新家族式设计理念，大嘴式格栅样式圆滑，中央配以单横辐镀铬格栅，整体规规矩矩，比较中庸耐看。

　　中控各功能区布局清晰，上深下浅的配色避免了阳光的反射。在这个价位的小车上，硬质塑料的中控材质也在意料之内，还好装配工艺上奇瑞还是能让人放心的。

　　动力系统方面，新款奇瑞E3将依然搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。这款变速箱技术成熟而且也非常实用。遗憾的是，暂时没有推出CVT变速箱。

　　关于家用轿车

　　家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。

　　选择家用车

　　首先，介绍一下不同国系车的不同特点：德系车的特点总体来说就是比较皮实、保值但车型的外观大多数不算很漂亮。日、韩系列的车相对来说比较省油，但不足的是车皮太薄，俗话说就是不禁造。美国车最大的优点就是舒适性较好，不足的是比较费油，维修保养也较贵。法国车动力比较好。国产车最大的特点是便宜，其他方面没有什么特别的。选车的时候可以以此为参考先做个大的划分。

　　其次，买车前还要考虑到主要用途是什么?家用?商用?还有家里有几个人等等综合起来，看看适合买什么样的车型。以此做个小的划分。

　　最后就是根据自己爱好来选择自己喜欢的车型，重要是买了之后不后悔。

　　历史意义

　　在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。

　　回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。

　　发展新趋势

　　家用多功能车

　　随着能源问题的日益凸显，同时车市进入缓步增长时期，中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下，只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机，获得市场主动权。

　　善于捕捉市场动向的广汽丰田(微博)于去年年底首发FUV逸致，作为家用多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但随着时代发展，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是适合汽车消费趋势的。