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四款豪华品牌小排量车推荐大全

邱惠分享

  今天就给大家带来四款豪华品牌小排量车推荐,一起来看看吧。以下是学习啦小编为你精心整理的四款豪华品牌小排量车推荐大全,希望你喜欢。

  豪华品牌小排量车推荐: 宝马1系

  新车指导价:25.6-49.6万

  动力系统:1.6T、2.0T、3.0T

  ■ 外观简介:

  宝马1系在今年6月迎来了一次小改款,虽然动力总成的变化不大,依旧是三款发动机四种动力(高低功率1.6T、2.0T以及3.0T),但在外形上却有较为明显的变化。尤其是前脸部分,原先老款车型那略显呆萌的“愤怒的小鸟”造型得以改善,更为尖锐的大灯以及棱角更加分明的线条徒增新款1系的运动气质,整体视觉效果也更容易被接受。

  车身尺寸方面,新款1系列的长宽高分别为4341mm×1765mm×1458mm,轴距为2690mm,在四款车型中它的长度与宽度没有很大优势,高度是最大的,轴距则位于奔驰A级之后,名列第二。

  ■ 内饰简介:

  坐进车内,新款1系在造型上相比老款的变化不大,依然是典型的宝马风格,向驾驶员一侧倾斜的中控台,直接立在中控台中央的中控彩色屏幕等设计都非常简约,并不是很花哨,然而这样的设计也更为耐看。

  iDrive系统配备6.5英寸彩色屏幕,操作方式也与传统宝马车型完全一致,如果选装了导航系统,屏幕尺寸将升级为8.8英寸,无论是显示效果还是档次感都会有所提升。此外,低配的118i车型配备手动空调,自动空调需要选装,而其余高配车型则都配备了自动空调。

  ■ 乘坐空间:

  由于新老1系在内饰部分变化不带,整车平台也完全一致,因此车内乘坐空间也没有任何区别,身高176cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间为4指,并不会太压抑。

  此时来到后排,头部空间依然有4指的余量,腿部空间却只有1拳,表现只能说得上一般。

  ■ 后备厢空间:

  宝马官方公布1系的后备厢标准容积为360L,当放倒后排座椅后能够扩充至1200L,在搬运大件行李的时候不会遇到很大困难。并且在座椅放倒后,后排与后备厢之间也并没有任何落差,表现不错。

  ■ 动力系统及悬架:

  动力方面,宝马1系提供1.6T、2.0T及3.0T三款发动机,其中1.6T发动机分为高低功率,对应118i与120i。动力参数上,低功率1.6T发动机最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米;高功率1.6T发动机最大功率177马力,峰值扭矩250牛·米;2.0T发动机最大功率218马力,峰值扭矩310牛·米;而动力最为强悍的3.0T发动机,最大功率320马力,峰值扭矩达到450牛·米;传动系统方面,宝马1系全系配备8速手自一体变速器。

  宝马1系配备前双球节弹簧减振支柱前桥与后多连杆式独立悬架,传动形式为前置后驱,这也是本次推荐的四看车型中唯一一款前置后驱车型。

  豪华品牌小排量车推荐:奔驰A级

  新车指导价:23.2-35.8万

  动力系统:1.6T、2.0T

  ■ 外观简介:

  自2013年奔驰A级迎来了一次换代之后,这款小车在中国市场的受欢迎程度从它们在路上的能见度可见一斑。作为最便宜的奔驰车系,奔驰A精致、漂亮的外形不会让人产生任何廉价感,反而显得个性十足。

  车身尺寸方面,奔驰A级的长款高分别为4355mm×1780mm×1427mm,轴距为2699mm,在四款推荐的车型中,它的长宽高都并不是最大的,只有轴距最长。

  ■ 内饰简介:

  奔驰A级的内饰设计与外观一样,维持了很强的精致感,指针全部向下的仪表盘、星芒状的空调出风口,三幅式方向盘外加一块凸起在中控台上方的彩色屏幕,整体视觉效果相当不错。

  但是在配置方面,奔驰A级却显得有些寒碜,所有搭载1.6T发动机的车型只提供手动空调,GPS导航系统也需要选装,虽然用料方面各种搪塑工艺软性材质+真皮缝线+织物等等能营造出不错的豪华感,但配置上实在有些拿不出手。

  ■ 乘坐空间:

  乘坐空间方面,身高176cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低状态后,头部空间为2指,低矮的车身造型对头部空间有较大影响。

  此时来到后排,头部空间为3指,腿部空间则拥有1拳+4指的表现,虽然整体头部空间较为压抑,但纵向的腿部空间还算基本能用,至少比之前推荐的宝马1系要好一些。

  ■ 后备厢空间:

  后备厢容积方面,奔驰官方给出A级的标准容积为341L,放倒座椅后能扩充至1157L,在四款推荐的车型中它的后备厢容积是最小的。

  ■ 动力系统及悬架:

  动力方面,奔驰A级提供1.6T与2.0T两款发动机,其中1.6T又分为高低功率,分别对应A180及A200,前者最大功率为122马力,峰值扭矩200牛·米,后者最大功率156马力,峰值扭矩250牛·米;而2.0T发动机的最大功率则为211马力,峰值扭矩达到350牛·米。变速箱则都为7速双离合变速器。

  奔驰A级配备前麦弗逊式+后四连杆式独立悬架,在这个级别的车型中表现算是中规中矩,驱动形式为前置前驱。

  豪华品牌小排量车推荐: 奥迪A3

  新车指导价:18.49-29.67万

  动力系统:1.4T、1.8T

  ■ 外观简介:

  奥迪A3是本次推荐的四款车型中唯一的国产车型,并且也是唯一一款入门级指导价下探至20万元以下的车型,当然它的排量也是最低的。先撇开这些不说,在2014年奥迪A3迎来了一次换代,不仅采用了MQB平台,同时在造型上也跟上了家族式设计语言,棱角分明的车灯,犀利的“大嘴”进气格栅等等都造就了它颇高的颜值。

  车身尺寸方面,奥迪A3的长宽高分别为4319mm×1785mm×1441mm,轴距为2629mm,另外,奥迪A3还有三厢版车型可供选择,长宽高分别为4462mm×1796mm×1421mm,轴距为2629mm保持不变。相比之下,三厢版车型更长、更宽,更矮一些。其实三厢或是两厢并没有好坏之分,消费者根据自己的喜好购买即可。

  ■ 内饰简介:

  来到车内,奥迪A3的内饰设计整体非常简洁,但在四款车型中,它凭借可升降屏幕,工艺非常复杂的出风口等等营造出了最为强烈的科技感,用简约却不简单来形容再合适不过。

  全系标配电子手刹以及自动驻车功能使得奥迪A3加分不少,另外那块很炫酷的5.8英寸可升降屏幕也是标准配置,高配车型则为7英寸。另外,中低配车型配备简化版奥迪MMI人机交互系统,多媒体娱乐功能也一应俱全。

  ■ 乘坐空间:

  乘坐空间方面,身高178cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间为4指,表现中规中矩。

  此时来到后排,头部空间几乎没有,腿部空间达到了2拳,虽然前者的表现并不能令人满意,但2拳的腿部空间在紧凑型车这个级别中算是表现不错的了。

  ■ 后备厢空间:

  后备厢容积方面,两厢版A3官方给出的常规容积为380L,可扩充至1220L,表现算不错,而三厢版官方只给出了425L的常规容积,扩展容积并未公布。虽然后者的常规容积相比两厢版要大一些,但我个人更青睐两厢车型,尤其在搬运大件行李时,两厢车会更方便些。

  ■ 动力系统及悬架:

  动力方面,奥迪A3提供1.4T及1.8T两款发动机,各自只有一种动力调教,前者最大功率为150马力,峰值扭矩250牛·米,后者最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米。全系配备7速双离合变速器。

  底盘方面,奥迪A3配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,虽然与第七代高尔夫同样都采用MQB平台,但后者的后悬架则为扭力梁式非独立悬架。

  豪华品牌小排量车推荐: 沃尔沃V40

  新车指导价:22.39-30.09万

  动力系统:1.5T、1.6T(停产在售)、2.0T

  ■ 外观简介:

  沃尔沃V40的外观造型很难用简单的言语去概括,由于它长得比较个性,因此很难做像之前推荐的三款车型那样,大家都说好看。只能说两极分化现象比较严重,对于接受不了的人,看再久依旧接受不了,但若是有眼缘则会非常喜爱。

  车身尺寸方面,V40的长宽高分别为4369mm×1802mm×1439mm,轴距为2647mm,长度和宽度是四款车型中最大的,高度和轴距则较为一般。

  ■ 内饰简介:

  来到车内,沃尔沃V40沿用了家族式的内饰设计,风格较为简单,中控台上密密麻麻的按键对于初次使用的人需要有一定适应过程。整体设计并不出彩,但也挑不出硬伤。

  沃尔沃V40标配SENSUS智能在线系统,可以通过语音控制导航、电话和音响系统,此外车辆还支持使用第三方APP应用,只不过目前支持的APP数量并不多,但对于日常用车来说,功能已经算相当丰富了。

  ■ 乘坐空间:

  乘坐空间方面,身高176cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低后,头部空间为3指,表现只能算得上一般。

  此时来到后排,头部空间几乎没有,腿部空间达到了1拳头+3指,或许由于配备了全景天窗的关系,头部空间受到了一定影响,不过腿部空间也还算不错。

  ■ 后备厢空间:

  后备厢容积方面,沃尔沃官方公布的后备厢容积为496L-1444L,在四款车型中是最大的,如此巨大的后备厢对日常用车的便利性有着极大帮助。

  ■ 动力系统及悬架:

  动力方面,目前在产的V40提供1.5T及2.0T两种发动机,其中2.0T又有3种动力调校,总共有5种动力可供选择。1.5T发动机的最大功率为152马力,峰值扭矩250牛·米;2.0T最低功率调校的发动机最大功率为180马力,峰值扭矩300牛·米;另外一款折中调校的发动机最大功率为190马力,峰值扭矩300牛·米,而最强版本5缸2.0T发动机最大功率则为214马力,峰值扭矩300牛·米。变速箱则全为6速手自一体变速器。

  底盘方面,沃尔沃V40搭载前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,驱动形式为前置前驱。

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