2017最新20万内主流中高级车推荐
如今2017年在20万内买到中型车已经不是稀罕事儿了，但如何选择一款足够好的高级的中型车还是要花点儿心思的。以下是学习啦小编为你精心整理的2017最新20万内主流中高级车推荐，希望你喜欢。
20万内主流中高级车推荐：上汽通用雪佛兰迈锐宝
官方指导售价：16.49-19.99万元
推荐车型：1.6T 自动豪华型，18.99万
迈锐宝在去年10月份推出了新的中期改款车型，6款车型共有3个排量，1.6T车型从性价比方面来说是车系中最高的。而新款的外观、内饰设计也都有变化，配置也有着不错的表现。
● 动力：1.6T发动机表现稳定
迈锐宝是中型车里最早采用1.6T动力的，而几年下来，其质量表现稳定，用户口碑不错，新款迈锐宝上的输出依然是最大功率135kW(184PS)、最大扭矩235N·m，在2200转涡轮介入时有明显的推背感。工信部油耗为百公里8.1L，而之前我们对老款车型实测数据为8.5L(高速路为主)，美国车“油老虎”的帽子可是扣不到它头上的。
底盘一直是迈锐宝的一个优势，新款车型对这方面也没有任何改动，大量的铝合金零件保证了它有着更为合理的重量分配，整体行驶舒适度上佳。而在1.6T发动机的提速方面，惊喜会在2200转扭力爆发临界点到来，在市区内频繁红灯起步状态时，会让你感觉很爽。
● 推荐理由一：外观依然有型 内饰别出心裁
外观方面，新款迈锐宝也采用了家族扁平化车头设计，但是其标志性的肌肉感线条也还依稀可见，两种元素的糅合颇为自然，而这样有型的设计在年轻人中相信依然会很受欢迎。
内饰的全面革新给人带来了耳目一新的感觉，在造型上进行了简化处理，层次感也要更强，在用料上也别出心裁，中高配车型的中控、车门上以及座椅上都加入了曼陀罗紫的绒布材质装饰，视觉效果很不错，而低配车型采用相同材质的米色装饰件，整体米黑配色也时尚好看。
● 推荐理由二：豪华版配置丰富
新款迈锐宝全系车型的售价都在20万以内，这一点已经足够吸引人，而高配的1.6T车型售价为18.99万，在低价的情况下其配置却表现得颇为出色，自动大灯、自动空调、电动座椅、电子手刹、中控大屏+智能互联+安吉星系统等等配置都有了，舒适性、便利性做得很充分。
● 推荐理由三：空间表现是优秀水准
迈锐宝真皮座椅的填充物较软，舒适性不错，后排座椅靠背角度倾斜角度适中，空间表现同级优秀水准，不过后排头枕无法高低调节还是略有遗憾。
20万内主流中高级车推荐：东风悦达起亚K5
官方指导售价：15.98-23.98万元
推荐车型：1.6T DCT LUX，18.08万
全新K5的外观仍走时尚路线，通过格栅和大灯的细节变化让整车风格更为犀利，并且还有时尚版和运动版的分别。值得一提的是车身尺寸有所加大，三围与轴距有10-30mm不同幅度的增长，这也使得内部空间得到优化。当然，最为关键的是K5 1.6T车型起步价最为亲民，在本文四款车型中是最便宜的。
● 动力：1.6T轻快好开
动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，可达123kW(179PS)的最大功率和265N·m的最大扭矩。这套动力此前已经搭载在K4上面，整体来说在K5上的表现也同样让人满意。
韩系车型的底盘调校功力一直是个软肋，但随着经验积累越来越多，我们在新一代现代-起亚集团车型上感受到的提升还是很明显的。另外就1.6T车型的动力体验来看，虽然没有参数上反映的那般生猛，但是搭配双离合变速器以后，输出更为平顺和直接，提速很畅快，涡轮介入早低扭表现良好，在城市中代步非常称职。
● 推荐理由一：运动版外观有冲击力
起亚K5在推出新款后，外观分成了两个样式，我们本文主推的1.6T车型采用了更有冲击力的运动版外观，而整体来看，全新K5还是一辆走在时尚前沿的中型车，不过也明显能感觉到整体设计更为成熟
尾部设计上，全新K5沿用了双边双出的椭圆镀铬包边排气管设计，黑色下包围也没变，反光板则从保险杠上移至下包围中，再加上新的溜背式设计，整体动感比老款车型更好，而运动版的扰流板和扩散器则进一步提升了动感效果。
● 推荐理由二：内饰质感提升
全新K5的内饰部分更加简约，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，采用横向贯穿设计，面板质地和做工都有很大的进步。而且功能分区因加入了中控大屏，分区更为明晰。
● 推荐理由三：空间有所提升
由于轴距和车身都有一定程度的加长，所以全新K5的内部乘座空间有随之有所增长，后排的腿部空间更为从容，头部空间也变得更为充裕，虽然增长幅度不大，但是也可以看到起亚设计师在有限的空间内做了努力。
20万内主流中高级车推荐：广汽丰田凯美瑞
官方指导售价：18.48-32.98万元
推荐车型：骏瑞 2.0S 凌动版，19.98万
作为日系中型车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、优秀的品质都是其身上的标签，当然，空间方面它也一直表现优异，而搭载新款2.0L直喷发动机的车型售价也比较亲民，如今市场优惠还有2万以上，20万完全可以落地一辆中配车型，是个不错选择。
● 动力：2.0L直喷发动机+6AT表现不俗
丰田的全系车型都在换装新一代的动力系统，而在中期改款的凯美瑞上就是用了新的2.0L发动机，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统，最大功率123kW(167PS)/6500rpm，最大扭矩为199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分别增加了13kW和9N·m。变速箱方面与之匹配的为6AT手自一体，这款变速箱拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，平顺性表现不错。
凯美瑞的底盘舒适性可以算是中级车里的标杆了，而新的2.0L动力系统的体验也给人很不错的印象，百公里加速已到10秒级别，距离同价位竞品的涡轮动力9秒多的表现已经很接近了。
● 推荐理由一：更显年轻的外观设计
目前在售的凯美瑞是去年初上市的中期改款车型，新车采用了“Keen Look”家族设计理念，相比老款车型，新款凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。整体上不仅提升了档次感，而且一下子把凯美瑞的年龄拉低了五岁。
侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是很容易让人接受的感觉。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，反光板处的线条修饰也让整个尾部不会太过平淡。
● 推荐理由二：空间十分宽敞 实用性高
无论是乘坐空间还是储物空间，凯美瑞都可以说是中型车里做得优秀的，凯美瑞各代车型也一直如此，这已经成为凯美瑞的一大特色。车内各处的储物空间也不少，日常使用起来很顺手，随身物品多的朋友会很喜欢，而尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。
● 推荐理由三：骏瑞车型有个性化运动配置
尽管推荐的骏瑞 2.0S 凌动版车型整体配置不算高，但是作为凯美瑞的运动版车型，它还是有一些个性化运动配置，比如方向盘换挡拨片、铝合金踏板、碳纤维风格饰板，甚至还有发动机舱内的平衡杆，这些东西可以带来视觉和操控上的不同体验。
20万内主流中高级车推荐：长安福特蒙迪欧
官方指导售价：17.98-26.58万元
推荐车型：1.5L GDTi180 时尚型，18.98万
作为一款20来万的中级车，蒙迪欧却有着100来万车的气场，那一张“马丁脸”让它想低调都不行。而如果这款车还能在20万内就买到，你是不是就更兴奋了呢?
● 动力：2.0L直喷发动机+6AT表现不俗
1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机在蒙迪欧上的调校为，最大输出功率180PS(133kW)，最大扭矩240N·m，数据上已经和市面上的1.6T发动机相差无几，甚至还要更好，官方公布的百公里加速成绩为9.3秒，作为蒙迪欧的入门动力，它还是很称职的。而变速箱匹配的6速手自一体，从用户口碑来看表现也比之前的双离合更好。
1年多前，蒙迪欧刚推出1.5T车型时，还算是吃螃蟹的人，那时候小排量涡轮发动机中型车还不多，用1.5T的蒙迪欧更是第一个，总有人担心这个发动机是小马拉大车，而实际上它比市面上绝大多数的2.0L自吸发动机都要生猛，只是在中后段的提速会受到排量影响，作为日常使用来看，它是很够用的。
● 推荐理由一：外观吸引力强
当蒙迪欧在你跟前触手可及的时候，所散发的视觉冲击力远远要比看图片强得多。面世至今它的外观一直好评如潮，似乎颜值控们都会对它一见倾情，并且看久了也不会显得过时和腻歪，“马丁脸”的魔力还真是非同一般。
● 推荐理由二：配置亮点多
我们所推荐的蒙迪欧1.5 GDTi180 时尚型是车系的次低配车型，但是他的配置却亮点多多，安全配置方面有，ESC、胎压监测、8安全气囊/气帘、坡起辅助等，舒适配置也有自动大灯、自动空调、多功能方向盘、天窗、8扬声器等，在同价位车型中可以说很出色了。
● 推荐理由三：空间表现合格 前排舒适度更好
蒙迪欧拥有着同级别车型中漂亮的轴距数字2850mm，但福特对于车内空间挖掘的功力显然不那么高，所以我们看到它的后排空间表现只能说合格。不过它的前排表现还是值得多说说，虽然前排空间基本上不会有不好的，但是人体工程学的设计还是会有明显差别，用起来很顺手是蒙迪欧给驾驶者很直接的感受。
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