长油5计划重回A股，获益者是谁

　　近日有两家退市股申请重新上市，其中作为央企退市第一股，长油5是否能重回A股受到了大家的关注，那么长油5重回A股谁会获益最大呢?

　　长油5重回A股获益者是他们

　　作为“央企退市第一股”，长油5因成为沪市首单申请重新上市的股票而再次受到市场关注。

　　如果长油5能够顺利重回A股，率先受益的显然是其前十大股东。其中既包括一众牛散，也包括多家银行等金融机构。

　　那么长油5的前十大股东都有谁呢?

　　资料显示，截至2014年9月末，长油的前十大股东中有6名为知名炒股“牛人”，其中“牛散”王东武持1309.06万股，名列第二大股东;曾经的“私募大佬”徐翔及其两个关联账户(郑素贞和应莹)分列第八至第十位股东，各持有550万股;“ST股专业户”陈庆桃持有800万股，列第五大股东;有“重组牛散”之称的蒋炳方持有715.1万股，列第六大股东。

　　由于此后长油破产重整完成，导致其股东出现重大变动，银行等金融机构占据了长油前十大股东中的9席。截至2018年一季度末，建设银行江苏省分行为长油第二大股东，持有3.88亿股，持股比例7.72%;中国银行江苏省分行和工商银行南京下关支行分列第三大股东和第四大股东，持有2.5亿股和2.38亿股;此外第五到第十大股东分别为中信银行南京分行、中国长城资产管理股份有限公司、平安银行、民生金融租赁股份有限公司、光大银行南京分行以及交通银行。

　　由于第十大股东交通银行持股数已经达到7500万股，高于上述炒股“牛人”的持股数，因此尚无法得知这些人是否已经减持完毕。

　　长油5重新上市更有底气

　　长油5从2012年退市新规出台以来，因为业绩连续亏损而触发退市条件的上市公司，长油还是第一家，而且，也是第一家被退市的央企。

　　长油5全名中国长江航运集团南京油运股份有限公司，因2010 年、2011 年、2012 年连续三年亏损，其于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏损于2014 年6月5日被终止上市。2014年8月6日，长油在全国中小企业股份转让系统挂牌。

　　从业绩表现上来看，长油5在2015年、2016年和2017年，分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，分别实现归母净利润为6.28亿元、5.6亿元和4.11亿元。

　　长油5的营收在2017年出现下滑，而净利润下滑的趋势从2015年一直在持续，这样的趋势也延续到了今年一季度。

　　截至2018年一季度末，长油5总资产为73.93亿元，净资产为35.1亿元，一季度实现营业收入8.44亿元，同比下滑12.42%，实现归母净利润8978.93万元，同比下滑近三成。

　　长油5方面认为，经过改革与调整，在主营业务没有发生变化、控制权没有发生变更、经营管理层没有发生重大变动的情况下，长油资本结构明显改善，资产质量明显提高，盈利能力和持续经营能力明显增强，抗击市场波动风险能力明显提升，具备了持续经营能力，为实现重新上市创造了条件。对照《股票上市规则》和《重新上市实施办法》等相关规定，公司认为，其已符合股票重新上市的申请条件。

　　一位长期研究上市公司治理的专业人士指出，“与创智科技相比，长航油运确实是通过内部重整、减员增效等恢复了持续经营能力，达到了重新上市的标准。对市场来讲，重新上市显得更为‘硬气’，也更具有示范效应。”