测量工程毕业论文

　　测量工作是应用测量仪器和工具对地面点的位置进行量度的工作，在每个工程中起着重要作用，直接影响着工程的质量和进度。下文是学习啦小编为大家搜集整理的关于测量工程毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!

　　测量工程毕业论文篇1

　　浅析工程测量学

　　摘 要：随着信息技术的发展，城市工程测量正处在从模拟方法测绘到数字化测绘的变革时期。本文对工程测量学重新进行了定义，指出了该学科的地位和研究应用领域;阐述了工程测量学领域通用和专用仪器的发展;结合科研和开发实践，简介了地面控制与施工测量工程内外业数据处理一体化自动化系统——科傻系统。对工程测量学发展作出了展望。

　　关键词：工程测量、工程测量学仪器

　　1、概述

　　由于工程测量的研究应用领域非常广泛，发展变化也很快。工程测量学的研究领域是相对的固定性，又是不断发展变化的。工程测量仪器可分通用仪器和专用仪器。在学科上可划分为普通工程测量和精密工程测量。工程测量学的主要任务是为各种工程建设提供工程保障，满足工程所提出的要求。

　　解析法和模拟法是网优化设计方法的两种方法。解析法是基于优化设计理论构造目标函数和约束条件，解求目标函数的极大值或极小值。在工程测量中，施工控制网、安装控制网和变形监测网都需要作优化设计。由于采用GPS定位技术和电磁波测距，网的几何图形概念与传统的测角网有很大的区别。根据设计资料和地图资料在图上选点布网，获取网点近似坐标(最好将资料作数字化扫描并在微机上进行)。除特别的精密控制网可考虑用专门编写的解析法优化设计程序作网的优化设计外，其他的网都可用模拟法进行设计。

　　多元回归分析需要较长的一致性好的多组时间序列数据。也可用于变形预报。变形观测数据处理的几种典型方法。变形模型既可根据变形体的物理力学性质和地质信息选取，也可根据点场的位移矢量和变形过程曲线选取。变形的物理解释通常采用统计分析法和确定函数法。统计分析法包括多元回归分析、灰色系统理论中的关联度分析以及时间序列频域法分析中的动态响应分析等。系统论方法还涉及变形体运动稳定性研究，这种稳定性在数学上可转化为微分方程稳定性的研究，主要采用李亚普诺夫提出的判别方法。

　　科傻系统集成了测量学、控制测量学、工程测量学、测量平差等课程的有关专业知识和长期科研成果，可广泛应用于生产、教学及科技开发活动。科傻系统是对电子全站仪实现在线控制数据采集。掌上电脑上可固化两个软件包，一个用于地面控制测量数据采集、检查、预处理、概算以及网平差等称科傻一;在微机上研制了一个“现代测量控制网数据处理通用软件包”称科傻二。一个用于工程放样、道路测量以及碎部点数据采集称科傻三。

　　2、学科地位和研究应用领域

　　2.1 学科定义

　　工程测量学是研究地球空间(地面、地下、水下、空中)中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论方法和技术的一门应用性学科。它主要以建筑工程、机器和设备为研究服务对象。

　　2.2 学科地位

　　测绘科学和技术(或称测绘学)是一门具有悠久历史和现代发展的一级学科。该学科无论怎样发展，服务领域无论怎样拓宽，与其他学科的交叉无论怎样增多或加强，学科无论出现怎样的综合和细分，学科名称无论怎样改变，学科的本质和特点都不会改变。总的来说，整个学科的二级学科仍应作如下划分：

　　大地测量学(包括天文、几何、物理、卫星和海洋大地测量);

　　工程测量学(含近景摄影测量和矿山测量);

　　航空摄影测量与遥感学;

　　地图制图学;

　　不动产地籍与土地整理。

　　2.3 研究应用领域

　　目前国内把工程建设有关的工程测量按勘测设计、施工建设和运行管理三个阶段划分;也有按行业划分成：线路(铁路、公路等)工程测量、水利工程测量、桥隧工程测量、建筑工程测量、矿山测量、海洋工程测量、军事工程测量、3维工业测量等，几乎每一行业和工程测量都有相应的著书或教材。

　　由Hennecke,Mueller,Werner 3个德国人所编著的工程测量学，主要按下述内容进行划分和编写：①测量仪器和方法;②线路、铁路、公路建设测量;③高层建筑测量;④地下建筑测量;⑤安全监测;⑥机器和设备测量。

　　由于工程测量的研究应用领域非常广泛，发展变化也很快，因此写书十分困难。目前国内外没有一本全面涉及工程测量学理论、技术、方法和实际应用的现代专著或教材。

　　国际测量师联合会(FIG)的第六委员会称作工程测量委员会，过去它下设4个工作组：测量方法和限差;土石方计算;变形测量;地下工程测量。此外还设了一个特别组：变形分析与解释。现在，下设了6个工作组和2个专题组。6个工作组是：大型科学设备的高精度测量技术与方法;线路工程测量与优化;变形测量;工程测量信息系统;激光技术在工程测量中的应用;电子科技文献和网络。2个专题组是：工程和工业中的特殊测量仪器;工程测量标准。

　　德国、瑞士、奥地利3个德语语系国家自50年代发起组织每3～4年举行一次的“工程测量国际学术讨论会”。过去把工程测量划分为以下几个专题：测量仪器和数据获取;数据解释、处理和应用;高层建筑和设备安装测量;地下和深层建筑测量;环境和工程建筑物变形监测。 1992年第11届讨论会的专题是：测量理论与测量方案;测量技术和测量系统;信息系统和CAD;在建筑工程和工业中的应用。 1996年的第12届讨论会的专题是：测量和数据处理系统;监测和控制;在工业和建筑工程中的质量问题;数据模型和信息系统;交叉学科的大型工程项目。 从以上可见，工程测量学的研究领域既有相对的固定性，又是不断发展变化的。笔者认为，工程测量学主要包括以工程建筑为对象的工程测量和以设备与机器安装为对象的工业测量两大部分。在学科上可划分为普通工程测量和精密工程测量。工程测量学的主要任务是为各种工程建设提供工程保障，满足工程所提出的要求。精密工程测量代表着工程测量学的发展方向，大型特种精密工程建设是促进工程测量学科发展的动力。

　　3、 工程测量仪器的发展

　　工程测量仪器可分通用仪器和专用仪器。通用仪器中常规的光学经纬仪、光学水准仪和电磁波测距仪将逐渐被电子全测仪、电子水准仪所替代。电脑型全站仪配合丰富的软件，向全能型和智能化方向发展。带电动马达驱动和程序控制的全站仪结合激光、通讯及CCD技术，可实现测量的全自动化，被称作测量机器人。测量机器人可自动寻找并精确照准目标，在1 s内完成一目标点的观测，像机器人一样对成百上千个目标作持续和重复观测，可广泛用于变形监测和施工测量。GPS接收机已逐渐成为一种通用的定位仪器在工程测量中得到广泛应用。将GPS接收机与电子全站仪或测量机器人连接在一起，称超全站仪或超测量机器人。它将GPS的实时动态定位技术与全站仪灵活的3维极坐标测量技术完美结合，可实现无控制网的各种工程测量。

　　专用仪器是工程测量学仪器发展最活跃的，主要应用在精密工程测量领域。其中，包括机械式、光电式及光机电(子)结合式的仪器或测量系统。主要特点是：高精度、自动化、遥测和持续观测。 用于建立水平的或竖直的基准线或基准面，测量目标点相对于基准线(或基准面)的偏距(垂距)，称为基准线测量或准直测量。这方面的仪器有正、倒锤与垂线观测仪，金属丝引张线，各种激光准直仪、铅直仪(向下、向上)、自准直仪，以及尼龙丝或金属丝准直测量系统等。

　　测量工程毕业论文篇2

　　浅析桥梁工程测量监理

　　【摘要】简要阐述了桥梁工程测量监理工作的主要内容，并分析了工程测量监理的常见风险及防范措施，希望以此来提高工程测量成果的可靠性，同时总结了近年来工作的一些经验，希望以此来为日后的桥梁工程测量监理工作提供参考。

　　【关键词】测量监理;桥梁工程;工程质量控制;施工要点

　　工程测量是工程前期的基础工作，在指挥工程施工中起着无可替代的重要作用。测量工作在桥梁施工中，作为工程质量控制的关键环节，其测量的成果是否可靠，将直接给工程质量带来影响。因此要求工程测量人员，必须具备唐诗认真的工作作风，同时具有过硬的测量理论知识，以及丰富的实践经验。下面对桥梁工程测量监理工作的主要内容作如下阐述分析：

　　一、控制网的复测、检查和施工控制网的加密。

　　一般中、小桥在施工前，根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，构成简单的三角网或闭合导线，测设精度要达到工程施工测量的要求。

　　重要、复杂的大桥、特大桥从设计到施工的时间一般较长，在正式施工开始时，应对全桥控制网进行全面复测、检查。为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密。复测平面控制网应包括基线复测、角度复测、成果复算、对比。复测时应尽量保持原测网图形。复测精度一般依原测要求进行。

　　高程控制网的复测一般依原测等级进行。过河水准、两岸水准或水准路线可作为一部分复测，平差后再联成一体。

　　平面和高程控制复测成果与原测成果相差较大，应分析原因，及时报告业主及设计单位，要求确认，以便后续施工。

　　在复测时要检查控制点的稳定情况并作好记录。如有怀疑，在成果计算时不能作为起算点，以免成果失真。

　　二、桥梁下部结构的施工放样的检测。

　　一般中、小桥的施工放样检查较简单，在此主要介绍大桥、特大桥的施工放样检查，一般按如下原则进行：

　　桥梁的高程施工放样检测较简单，由水准点上用水准仪直接检测即可。但一定要注意检查施工单位计算的设计高程，以免有计算的错误。

　　桥梁的下部施工放样检测一般有桩基础(扩大基础)、承台(系梁)、立柱、墩帽等的放样组成，检查时技术要求不一，一般按照规范要求或图纸要求检查。下面简述如下：

　　1、桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5厘米，群桩要求轴线偏位±10厘米，检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。

　　2、承台(系梁)的轴线偏位±15厘米。检查时先量取承台(系梁)的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查，得到的数据可作为误差值。

　　3、立柱、墩帽轴线偏位±10厘米。检查时可先量取墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查，得到的数据可作为误差值。

　　4、在监理过程中一定要要求施工单位先自检，并申报自检资料，特别是桩位的自检资料，一定要严格审核。一般来说，桩位正确了，其他下部构造的施工放样的差错就发生较少。

　　三、桥梁上部结构的施工放样的检测。

　　桥梁的上部结构形式较多，较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁、现浇(预制)拱箱(拱肋)等，而且要求不一，因此要根据不同的形式进行检查。

　　在本阶段的测量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，而桥面的厚度直接影响到桥梁的使用。悬浇预应力箱梁、现浇(预制)拱箱(拱肋)的高程控制更是要影响贯通的高差及桥面的厚度。

　　四、桥梁的竣工测量。

　　桥梁的竣工测量主要是根据规范、图纸要求，对已完成的桥梁进行全面的检测，主要检测项目有轴线、高程和宽度。

　　五、工程测量监理的风险及防范措施

　　(1)主要风险：①相似工程或相似部位尺寸存在差异;②起算数据颠倒及看图粗心;③图上尺寸漏算或算错;④现场点位彭东或控制点标记不准确;⑤操作过程中一起碰动但未发现或操作仪器不够规范。

　　(2)防范措施：①各部位尺寸以及起算数据、报验资料必须进行百分百核算，实现现场符合频率为100%;②对专业测量人员召开相应的专题会议，同时让测量人员熟悉施工图纸。③现场放线之前，要通知专业测量人员，将图纸尺寸反复检查，并进行相应的记录，以便实现现场操作，避免不必要的错误发生。④若发现仪器出现问题，必须通知施工方立即送检一起。⑤对于在现场巡视中发现的违法规定的操作，必须立即给予制止。

　　六、个人体会。

　　1、设计图纸一定要复核，否则图纸如有差错将是灾难性的，将难以弥补。

　　2、控制网的复测、检查一定要认真，如有较大的误差一定要寻找原因，消除隐患。

　　3、轴线控制要求较高，施工放样检查时一定要用觇牌放样、检查，才能达到精度要求。

　　4、控制网的点位精度一定要达到要求，否则不同的控制点检查相同的放样点不能得出相同的结论。

　　5、整理资料一定要及时准确，以便指导下步施工。

　　总之，在桥梁的测量监理过程中，一定要做到心中有数，这有利于加强测量工作的管理，并能有计划地、科学地指导施工，做到早发现、早处理，力争把一切隐患消灭在萌芽状态中，使测量监理工作能有效地发挥作用并能指导施工，把测量、施工、监理有机的结合起来，以达到事半功倍的效果。

　　综上所述，施工阶段对测量监理工作的不断加强，对确保工程质量，避免工程事故发生，有着其他工作无法替代的重要作用。

　　【参考文献】

　　[1] 刘来君，赵小星，等.桥梁加固设计与施工技术[M].北京：人民交通出版社，2004.

　　[2] 杨建浩，张建平，顾康平.我国市政建设工程中监理工作的现状与思考[J].山西建筑，2010，36(8)：238—239.

　　[3] 牛晓波. 市政桥梁工程测量监理[J], 山西建筑,2011,37(33):201-202.