公路养护专业技术论文

　　公路养护应贯彻预防为主的方针，应坚持定期、不定期巡视并处理问题。下面小编给大家分享一些公路养护专业技术论文，大家快来跟小编一起欣赏吧。

　　公路养护专业技术论文篇一

　　公路施工养护技术探讨

　　摘要：本文探讨了对公路施工养护中可能出现的质量缺陷，提出了施工养护中有针对性的预防措施，对已产生缺陷加以及时的补救措施，提高道路交通的质量。

　　关键词：公路;养护技术;探讨

　　中图分类号：F540.3 文献标识码：A

　　引言：公路养护部门作为社会公益行业，它的最大价值是实现道路交通的畅通，为经济的发展提供优质的道路交通环境。在这其中，公路的养护技巧非常重要。如何有效合理的对公路进行养护管理，为经济的发展提供优质的道路交通环境，是道路管养部门的首要任务。本文根据工作经验阐述公路的养护问题，以期在以后的工作中避免类似情况的发生，对已产生的施工问题进行补救。

　　正文：公路施工养护技术探讨

　　一、公路养护的特点

　　1、预防性

　　公路养护应贯彻预防为主的方针，应坚持定期、不定期巡视并处理问题。针对重要部位更应提前做好应对预案，这样可以及时发现问题，解决问题，遇到问题也可以有章可循，从容不迫。

　　2、周期性

　　重视日常检查、定期检查和特殊检查。小修与裂缝修复在每年的12月到次年的2月份，中修在每年的5到10月份，路基与坑槽修补则贯穿全年。在养护中，有针对性的进行病害处理，保障道路的质量，把道路安全隐患降到最低。

　　3、时效性

　　道路的运行直接关系到路面上行驶的车辆和行人安全，遇到问题时道路养护部门必须快速反应，以最短的时间来对公路的破损进行修复，以保证道路安全畅通。

　　4、专业性

　　公路的养护工作，主要是针对公路的一些设施进行预防性养护，对于其中出现的一些危害要及时进行解决，使其可以一直保持最佳状态，针对养护手段来讲，公路养护的相关法律法规一定要认真遵循。随着不断发展的公路的建设，公路养护的质量也随之发生着巨大的变化，在实施养护工作的时候，应该采取深入和创新的手段，将一些先进的技术、设备和材料引进来。

　　5、经济性

　　因地制宜，充分发掘原有工程设施的潜力，以达到适用、经济的目的。

　　6、危险性

　　对道路的养护，往往要在尽可能不影响公路交通的情况下进行。因此，施工往往采取半封闭，不断交通施工。虽然施工中会采取一些措施来保证施工人员的安全，比如按照要求严格摆放安全标志，施工人员穿戴防护服等，但危险性依然存在，所以需要严格按照操作规程来施工。

　　二、养护分类

　　根据中国交通部于1981年颁发的《公路工程技术标准》，我国公路分为五个技术等级，即高速、一级、二级、三级、四级，不同等级的公路，养护标准也不尽相同，分为小修保养、中修、大修和改善四类。而国际道路会议常设协会于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。

　　1、日常养护

　　对公路各组成部分(包括附属设施)每年按需要进行频繁的日常作业，其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。日常养护的作业项目主要有：路面及其他部分的清扫;轻微损坏的修补和设施的零星更换;割草和树枝修剪;冬季除雪除冰;以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。

　　2、定期养护

　　在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业。定期养护作业主要项目有：辅助设施的改进;路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复;金属桥的重新油漆等。

　　3、特别养护

　　把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。特别养护作业项目有：加强和改建已破损的路面结构;修复已破坏的路基和涵洞;防治外部因素对公路的损害，如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪崩、砍伐树木等。

　　4、改善工程

　　对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有：改善卡脖子路段，提高通行能力;校正路拱和超高，改善行车视距;调整交叉道和进入口，消除事故多发点，以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区，以提高公路服务水平等。

　　三、养护工艺

　　1、公路路面常见的病害及发生原因

　　公路路面在车辆行驶和自然因素的双重作用下，会发生很多公路病害，最常见的有：坑槽、松散、啃边、翻浆等几种。

　　路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象，原因是平时养护不够或路面铺筑时操作质量不好，经过行车碾压而发生的变形。这种情况出现时，应及时按工序处理。

　　路面松散往往在天气干燥时产生，主要是由于铺筑路面时粘土料含量少，塑性指数低，材料拌和与分布不均匀造成，碾压不实，或平时按股工作不够造成的。此外，冰冻翻浆，经过行车的碾压，路面隆起开裂也可以造成松散。

　　沉陷是路机本身强度不足引起的，当大型车辆行驶到路面上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙既深且多，或破坏面积很大切深达基层;或路面沉陷过剧，路基翻浆严重等情况，需进行局部或整段大修。

　　2、根治病害的办法

　　必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁。对路面的本身变形，要事前做好预防、及时修理，使路面没有破损、裂纹，提高路面质量，延长使用年限。通常做法：经常保持路面清洁及时消除路面上的碎石、砖块、垃圾、粪便等杂物;路面出现坑槽、裂纹、啃边应及时进行养护、修补，路面损坏严重时应进行背墙、罩面或翻修;边坡遇雨水冲刷坍塌时要进行及时培土和维修;路肩经车辆碾压或牲畜踩踏出现下沉时进行填土，保持油路不啃边;有边沟的路段要保持边沟清洁以便畅通。

　　对路面翻浆的处置。当路面出现翻浆时，采取的根治措施主要有两种：一种是"“换土法”，一种是“打砂法”，常用的方法是“换土法”。

　　换土法：公路路基由于常年受雨水、雪水的侵蚀，每年春季出现路基翻浆，造成路面破损，随时间推移，翻浆越来越严重，导致阻车、滞留车辆，为了解决这种现状，尽快恢复路况，可采取“换土法”来处置该路段翻浆的路基。具体施工方法是：为了不影响通车，先开挖半边路基，一直挖到路基底层约1.8米深，将翻浆土全部挖除，最底层80厘米厚采用5厘米以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实，最上一层50厘米厚用天然砂砾级配分层填筑夯实，然后在上面做沥青路面。

　　对路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害的处理。可根据病害情况,按“圆洞方补”原则，平行或垂直于路中线的方法处置病害面积，挖去路面的损坏部分，将路基下部垫入级配料、洒水、夯实后，撒上底油，将槽壁处刷入沥青，将沥青拌合料填好后进行人工修补整平、压路机碾压密实，一般分为两层，下部为0.5-2.5cm沥青拌合料的粗料，厚度2.5-4.5cm，上部为0.5cm的绿豆砂沥青拌合料，厚度0.5-0.8cm，通过人工修补整平、压路机碾压、修边碾压成型即可。

　　四、养护原则

　　路面平整、路拱适度、行车顺畅;路肩整洁、边坡稳定、排水沟畅通;桥涵构造物完好清洁;标号志完善鲜明;路旁绿化、宜林路段路树齐全。通过实际工作中的经验教训，积累技术资料，加强科学分析，针对病害产生的原因，采取正确、有效的技术措施;尽量采用国内外先进的科学技术成果，推行科学管理方法，加强情报系统，及时处理公路上发生的问题;革新养路机具设备，相应地改革操作方法和劳动组织，提高效率，保证工程质量。

　　结束语:随着我国经济建设的不断发展，人民的物质生活越来越丰富。不同国家，不同地区之间的人们通过贸易互通有无，合作共赢。在这其中，公路发挥了不可替代的重要作用。然而公路养护理论不足，管理方式落后，市场不开放，养护机械使用率低，创新水平低等问题也日趋突出。有鉴于此，道路管养部门不仅要对道路的公益性进行充分保障，充分满足社会公益性的要求，也需要在管理中不断积极探索养护经营的多样化措施，以期为我国的经济建设现代化贡献更大力量。参考文献

　　[1]王星，孟庆达，姜舒.浅析高速公路养护管理新机制.黑龙江交通科技.2002-12-30

　　[2]刘士豪.公路路面养护施工技术综述.黑龙江科技信息.2009-11-15

　　[3] 公路养护 .中经未来[引用日期2013-05-27].

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