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公路养护专业技术论文

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  公路养护应贯彻预防为主的方针,应坚持定期、不定期巡视并处理问题。下面小编给大家分享一些公路养护专业技术论文,大家快来跟小编一起欣赏吧。

  公路养护专业技术论文篇一

  公路施工养护技术探讨

  摘要:本文探讨了对公路施工养护中可能出现的质量缺陷,提出了施工养护中有针对性的预防措施,对已产生缺陷加以及时的补救措施,提高道路交通的质量。

  关键词:公路;养护技术;探讨

  中图分类号:F540.3 文献标识码:A

  引言:公路养护部门作为社会公益行业,它的最大价值是实现道路交通的畅通,为经济的发展提供优质的道路交通环境。在这其中,公路的养护技巧非常重要。如何有效合理的对公路进行养护管理,为经济的发展提供优质的道路交通环境,是道路管养部门的首要任务。本文根据工作经验阐述公路的养护问题,以期在以后的工作中避免类似情况的发生,对已产生的施工问题进行补救。

  正文:公路施工养护技术探讨

  一、公路养护的特点

  1、预防性

  公路养护应贯彻预防为主的方针,应坚持定期、不定期巡视并处理问题。针对重要部位更应提前做好应对预案,这样可以及时发现问题,解决问题,遇到问题也可以有章可循,从容不迫。

  2、周期性

  重视日常检查、定期检查和特殊检查。小修与裂缝修复在每年的12月到次年的2月份,中修在每年的5到10月份,路基与坑槽修补则贯穿全年。在养护中,有针对性的进行病害处理,保障道路的质量,把道路安全隐患降到最低。

  3、时效性

  道路的运行直接关系到路面上行驶的车辆和行人安全,遇到问题时道路养护部门必须快速反应,以最短的时间来对公路的破损进行修复,以保证道路安全畅通。

  4、专业性

  公路的养护工作,主要是针对公路的一些设施进行预防性养护,对于其中出现的一些危害要及时进行解决,使其可以一直保持最佳状态,针对养护手段来讲,公路养护的相关法律法规一定要认真遵循。随着不断发展的公路的建设,公路养护的质量也随之发生着巨大的变化,在实施养护工作的时候,应该采取深入和创新的手段,将一些先进的技术、设备和材料引进来。

  5、经济性

  因地制宜,充分发掘原有工程设施的潜力,以达到适用、经济的目的。

  6、危险性

  对道路的养护,往往要在尽可能不影响公路交通的情况下进行。因此,施工往往采取半封闭,不断交通施工。虽然施工中会采取一些措施来保证施工人员的安全,比如按照要求严格摆放安全标志,施工人员穿戴防护服等,但危险性依然存在,所以需要严格按照操作规程来施工。

  二、养护分类

  根据中国交通部于1981年颁发的《公路工程技术标准》,我国公路分为五个技术等级,即高速、一级、二级、三级、四级,不同等级的公路,养护标准也不尽相同,分为小修保养、中修、大修和改善四类。而国际道路会议常设协会于1983年建议,公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。

  1、日常养护

  对公路各组成部分(包括附属设施)每年按需要进行频繁的日常作业,其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。日常养护的作业项目主要有:路面及其他部分的清扫;轻微损坏的修补和设施的零星更换;割草和树枝修剪;冬季除雪除冰;以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。

  2、定期养护

  在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业。定期养护作业主要项目有:辅助设施的改进;路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复;金属桥的重新油漆等。

  3、特别养护

  把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。特别养护作业项目有:加强和改建已破损的路面结构;修复已破坏的路基和涵洞;防治外部因素对公路的损害,如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪崩、砍伐树木等。

  4、改善工程

  对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有:改善卡脖子路段,提高通行能力;校正路拱和超高,改善行车视距;调整交叉道和进入口,消除事故多发点,以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区,以提高公路服务水平等。

  三、养护工艺

  1、公路路面常见的病害及发生原因

  公路路面在车辆行驶和自然因素的双重作用下,会发生很多公路病害,最常见的有:坑槽、松散、啃边、翻浆等几种。

  路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象,原因是平时养护不够或路面铺筑时操作质量不好,经过行车碾压而发生的变形。这种情况出现时,应及时按工序处理。

  路面松散往往在天气干燥时产生,主要是由于铺筑路面时粘土料含量少,塑性指数低,材料拌和与分布不均匀造成,碾压不实,或平时按股工作不够造成的。此外,冰冻翻浆,经过行车的碾压,路面隆起开裂也可以造成松散。

  沉陷是路机本身强度不足引起的,当大型车辆行驶到路面上,如其强度不足就会出现坑槽,车辙既深且多,或破坏面积很大切深达基层;或路面沉陷过剧,路基翻浆严重等情况,需进行局部或整段大修。

  2、根治病害的办法

  必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁。对路面的本身变形,要事前做好预防、及时修理,使路面没有破损、裂纹,提高路面质量,延长使用年限。通常做法:经常保持路面清洁及时消除路面上的碎石、砖块、垃圾、粪便等杂物;路面出现坑槽、裂纹、啃边应及时进行养护、修补,路面损坏严重时应进行背墙、罩面或翻修;边坡遇雨水冲刷坍塌时要进行及时培土和维修;路肩经车辆碾压或牲畜踩踏出现下沉时进行填土,保持油路不啃边;有边沟的路段要保持边沟清洁以便畅通。

  对路面翻浆的处置。当路面出现翻浆时,采取的根治措施主要有两种:一种是"“换土法”,一种是“打砂法”,常用的方法是“换土法”。

  换土法:公路路基由于常年受雨水、雪水的侵蚀,每年春季出现路基翻浆,造成路面破损,随时间推移,翻浆越来越严重,导致阻车、滞留车辆,为了解决这种现状,尽快恢复路况,可采取“换土法”来处置该路段翻浆的路基。具体施工方法是:为了不影响通车,先开挖半边路基,一直挖到路基底层约1.8米深,将翻浆土全部挖除,最底层80厘米厚采用5厘米以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实,最上一层50厘米厚用天然砂砾级配分层填筑夯实,然后在上面做沥青路面。

  对路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害的处理。可根据病害情况,按“圆洞方补”原则,平行或垂直于路中线的方法处置病害面积,挖去路面的损坏部分,将路基下部垫入级配料、洒水、夯实后,撒上底油,将槽壁处刷入沥青,将沥青拌合料填好后进行人工修补整平、压路机碾压密实,一般分为两层,下部为0.5-2.5cm沥青拌合料的粗料,厚度2.5-4.5cm,上部为0.5cm的绿豆砂沥青拌合料,厚度0.5-0.8cm,通过人工修补整平、压路机碾压、修边碾压成型即可。

  四、养护原则

  路面平整、路拱适度、行车顺畅;路肩整洁、边坡稳定、排水沟畅通;桥涵构造物完好清洁;标号志完善鲜明;路旁绿化、宜林路段路树齐全。通过实际工作中的经验教训,积累技术资料,加强科学分析,针对病害产生的原因,采取正确、有效的技术措施;尽量采用国内外先进的科学技术成果,推行科学管理方法,加强情报系统,及时处理公路上发生的问题;革新养路机具设备,相应地改革操作方法和劳动组织,提高效率,保证工程质量。

  结束语:随着我国经济建设的不断发展,人民的物质生活越来越丰富。不同国家,不同地区之间的人们通过贸易互通有无,合作共赢。在这其中,公路发挥了不可替代的重要作用。然而公路养护理论不足,管理方式落后,市场不开放,养护机械使用率低,创新水平低等问题也日趋突出。有鉴于此,道路管养部门不仅要对道路的公益性进行充分保障,充分满足社会公益性的要求,也需要在管理中不断积极探索养护经营的多样化措施,以期为我国的经济建设现代化贡献更大力量。参考文献

  [1]王星,孟庆达,姜舒.浅析高速公路养护管理新机制.黑龙江交通科技.2002-12-30

  [2]刘士豪.公路路面养护施工技术综述.黑龙江科技信息.2009-11-15

  [3] 公路养护 .中经未来[引用日期2013-05-27].

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