高考地理交通专项训练

　　交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，在国民经济中属于第三产业。下面是学习啦小编为大家推荐的高考地理交通专项训练，仅供大家参考!

　　高考地理交通专项训练及参考答案

　　(2017•新课标Ⅱ卷)37.阅读图文资料，完成下列要求。(22分)

　　白令海峡(图7)宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

　　图7

　　(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(8分)

　　(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。(4分)

　　(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。(10分)

　　【答案】

　　(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。

　　(2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温和，利于通过。

　　(3)(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高;海冰影响强，对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大，施工难度大;(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

　　【解析】

　　(1)人们徒步难以穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气候寒冷、暴雪、强风等方面

　　进行分析。

　　(2)根据材料提示，在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，夏季气温较高，方便通过。

　　(3)本题主要考查交通建设成本高的影响因素。据图可知，该地处于环太平洋地震带，地质构造复杂;夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高;东西跨度大，施工难度大;该地人口稀疏、经济发展水平低，建筑材料缺乏，需远距离运输;该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。

　　考点区域自然特点及影响跨海大桥修建的因素

　　【点睛】本题失分的主要原因是受思维定式的影响，认为亚欧大陆与美洲大陆不相连，只有寒冷时结冰，才能从亚欧大陆进入美洲大陆，从而误判从亚欧大陆进入美洲大陆的季节。要善于从材料中获取信息，而不能从自己的主观印象出发。材料中提示亚欧大陆与美洲大陆相连，该地纬度高，气温低，夏季该地气温较高，白昼时间长，有利于通行。

　　(2017•江苏卷)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。图6为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答11~12题。

　　11.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于

　　A.2000年 B.2005年 C.2007年 D.2011年

　　12.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是

　　A.优化城市空间结构 B.改善城市交通状况

　　C.改变城市服务功能 D.扩大城市地域范围

　　【答案】11.D12.B

　　【解析】

　　考点城市交通运输方式。

　　【点睛】绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式，既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车、环保驾车，或者步行、骑自行车出行等，只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就是绿色出行、低碳出行。

　　(2017•江苏卷)图9为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答17~18题。

　　17.港口区位迁移形成的拓建模式是

　　A.门户港→支流港→深海港→干流港 B.深海港→门户港→干流港→支流港

　　C.干流港→门户港→支流港→深海港 D.支流港→干流港→门户港→深海港

　　18.洋山港建设对上海发展最重要的意义是

　　A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展

　　C.提升国际航运中心的地位 D.推动产业的全面转型升级

　　【答案】17.D 18.C

　　【解析】

　　考点港口建设的区位条件和变化。

　　【点睛】洋山港区，位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区。

　　(2017•天津卷)14.(15分)读图文材料，回答问题。

　　(1)结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。(6分)

　　2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

　　(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。(3分)

　　(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。(6分)

　　【答案】

　　14.(15分)

　　(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

　　(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。

　　(3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。

　　【解析】

　　(2)本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图示来看，从唐山到承德需要穿越山地，地质条件复杂，工程量大。

　　(3)本题主要考查交通建设对区域发展的影响。从题干中可知，京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，承德旅游资源丰富，通过旅游服务功能的提升，能够带动该地旅游业的进一步发展;通过旅游业的发展，进而能够扩大区域的就业、促进基础设施的完善，增加经济收入，而且旅游业的发展也能够提高人们对旅游资源的保护意识，从而减少旅游资源的破坏。

　　考点影响交通密度的因素、影响交通建设的主要因素、交通建设对区域发展的影响。

　　【点睛】本题以京津冀地区铁路分布示意图为背景材料，考查影响交通分布的因素、影响交通建设的因素、交通建设对区域发展的影响等相关知识，意在考查学生的获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物、论证和探讨地理问题的能力。第(1)题，要求从社会经济因素分析交通密度大的原因，主要从需求量和建设条件来分析，同时注意对图中有效信息的提取;第(2)题，注意要结合图示信息进行分析;第(3)题，注意审题，该题主要是考查的是区域在交通完善后，旅游服务功能提升后，进而对地理环境的影响，分析的前提是旅游服务功能的提升;不要盲目地从交通建设对地理环境的影响方面作答。

　　图片来源：正确教育