最有影响力的世界十大港口排名(2)
最有影响力的世界十大港口排名六：釜山港
釜山港位于韩国(全称：大韩民国REPUBLICOFKOREA)东南沿海，东南濒朝鲜(KOREA)海峡，西临洛东(NAKTONG)江，与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876 年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。
它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织：汽车轮胎：石油加工：机械：化工：食品：木材加工：水产品加工：造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船：轮胎生产居韩国首位，水 产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
釜山港属温带季风气候，年平均气温夏季为29～31℃，冬季为7～9℃，全年平均降雨量约1500mm，属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。装卸设备有各种岸吊：门吊：可移式吊：集装箱吊：浮吊：皮带输送机：装船机及滚装设施等， 其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。
装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠 约2000艘集装箱船，包括自700～800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。
在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4～5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械：水产品：电子：石化产品：纺织品等，进口货物主要有原油：粮食：煤：焦炭：原 棉：原糖：铝：原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。
最有影响力的世界十大港口排名七：广州港
广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史 上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。
改革开放以来，社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。
2015年4月8日，国务院印发《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》，支持广州形成国际航运中心：物流中心：贸易中心和金融服务体系融合发展格局。包括出台《2015—2017年航运中心建设三年行动计划》：启动航运物流集聚区规划建设：建设南沙邮轮母港 ：南沙港铁路：试点“启运港”退税：推进跨境电子商务试点：建设国际大宗商品交易中心：试点汽车平行进口等23项工作。
基础设施：
广州港港区划分为内港：黄埔：新沙和南沙等4大港区和珠江口锚地组成。拥有一批设施先进的大型集装箱：煤炭：粮食：石油和化工等专业化深水码头，以及华南地区最大的滚装船码头。截至2006年底，广州港拥有各类 码头泊位631个，锚地88个，浮筒23个，万吨级以上泊位59个，最大靠泊能力15万吨。
最有影响力的世界十大港口排名八：青岛港
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有124年历史，是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹 大，是我国著名的优良港口。
2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨，位列宁波舟山：上海：天津：唐山：广州：苏州之后，位居全国第七。在全球排名中，位列宁波舟山：上海：新加坡：天津：唐山：广州：苏州之后，位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中，位居上海：新 加坡：深圳：香港：宁波舟山：釜山之后，是世界集装箱吞吐量第七大港口。
由青岛老港区：黄岛油港区：前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上 海：深圳：宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。
青岛港现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头：40万吨级矿石码头：30万吨级原油码头。其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的 泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。
最有影响力的世界十大港口排名九：迪拜港
迪拜港位于阿联酋(全称：阿拉伯联合酋长国THEUNITEDARABEMIRATES)东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港(MINARASHID)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(MINAJEBELALI)同属迪拜港 务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。
该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船：塑料：炼铝：海水淡化：轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。
设施建设：
1：设备总览
迪拜港务局重视完善港口的各项设施设备，尤其是不断添置集装箱码头的货物装卸机械和设备。迪拜港务局所属的两座港口共有102个泊位，拥有15台巴拿马型桥式机：8台超巴拿马型桥式机：34台 轮胎式集装箱龙门吊：27台跨载机：191台5吨以下的吊车：26台5吨以上的吊车：24台空集装箱装卸机：14台顶吊：274台拖车：152辆码头牵引车：2台移动式港口起重机和950个冷藏插座。
拉什德港和杰贝拉里港都设有适应大量集装箱通过的集装箱修理设施，以提供更为有效的港口服务。此外，杰贝拉里港还拥有4.3万立方米的特大冷藏仓库。迪拜港务局在集装箱和普通货装卸业务方面已取得了ISO9002认证。
2：杰贝拉里港简介
杰贝拉里港的一大附属设施是毗邻的杰贝拉里自由贸易区，这一自由贸易区设立于1985年，投资25亿美元，现已成为理想的集物流仓储：进出口贸易：生产加工等多功能为一身的大型特区。
迪拜政府赋予进入贸易自由区的企业多项优惠政策，其中包括免除进口关税：货物自由进出港：准许外资设立独资企业：允许利润自由汇往国外等。进入杰贝拉里自由贸易区的全球性跨国公司和著名企业已达1100多家，这些企业在自由贸易区内设立了生产和物 流中心，促进了迪拜进出口货物的增长。
最有影响力的世界十大港口排名十：天津港
天津港，也称天津新港(Xingang，China)，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港：吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。
目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。2014年1月1日，中国第一条人工开挖的复试航道在天 津港正式通航。2015年03月04日，天津将投160亿元建设天津港。
2016年4月2日从天津港集团获悉，被列为天津市2016年重点建设工程之一的天津港南疆27号通用码头工程开工建设。该项目建成后将对实现天津港“北矿南移”战略和“东高端：南优质：北提升”总体布局及功能定位发挥重要作用，提升对外服务能力。该项目 总投资14.1亿元，建设年设计吞吐能力980万吨的20万吨级通用散货泊位1个和总占地面积约25.15万平方米的码头配套堆场。
主营业务：
天津港(集团)有限公司的主营业务包括：以自有资金对港口投资：港区土地开发;装卸搬运;仓储;货物中转联运：分拔;港口理货;客货运输服务;驳运;船舶引领及相关服务;港口设施：设备及港口机械的租赁：维修;商品包装加工;工属具制造;物资供销;船：货代理级船舶供油：供水。
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