汽车常用知识(2)

　　汽车的基本常识

　　1、排气量

　　大家在汽车尾巴上经常看到什么1.4L,1.6L,1,8L什么的，那个就是汽车的排气量。排气量的官方定位是：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。

　　通俗的理解，排气量其实就是汽车的动力能量，排气量越大，汽车每次能做的功就越多，积攒的能量也就越大。如果反映到实际感知上，就是汽车爬坡能力强，牵引力强，有推背感，加速快。

　　轿车的排量越大，一般来说越高级，比如微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。

　　在城市道路中，1.4L到1.8L的汽车已经能满足需求了。

　　2、油耗

　　汽车的油耗是大家选车和买车的都非常关心的问题，那油耗到底和哪些因素相关呢。

　　首选最直接关联就是排量，汽车排量越大，做的功越多，自然需要更多的能量。再有同等排气量的情况下，汽车越重油耗越大，这点很好理解，汽车越重，需要克服更多的阻力，自然需要消耗更多的能量。我们经常说日本车省油，其实日本车轻就是一个非常重要的因素。发动机技术也对油耗有直接影响，发动机燃烧效率高自然能将燃油有效的利用。

　　另外油耗与汽车使用习惯、路况、驾驶技巧都很有关系。比如开空调肯定耗油，因为需要驱动制冷机器做功;路况如果过于拥堵，频繁的启动和刹车也耗油，驾驶人员如果会利用车的惯性，在不必要的时候控制油门，就可以减少油耗。汽车开的过慢或过快也会造成过多的油耗，汽车开的过快，风阻力增加，需要多余的能量克服阻力做功;汽车开的过慢，发动机燃烧不充分，效率低。

　　3、档位类型

　　汽车的档位类型就是我们最常说的手动挡和自动挡哪些，目前汽车档位主要有一下几个类型：

　　1、手动变速

　　2、手自一体

　　3、CVT无级变速

　　4、双离合变速

　　如果你拿到的是C1，也就是手动档驾照，上面这4个都能开，如果拿到的是C2，也就是自动挡驾照，其实也没啥影响，只有第一个不能开，其他都能。

　　手动挡的汽车，不同档位意味着不同的驱动力，就个实际上就是给汽车换上不同的齿轮，档位越高，轮胎对应的从动轮尺寸越小，速度越快，但牵引力也小，反之档位越高牵引力越大，速度越低;比如山路或上坡路就应该挂在抵挡，平稳路面行驶就适宜挂在高档。挂在倒档，汽车就往后走了。

　　CVT无级变速，也就是纯自动挡，无级变速就是没有档位级别，通过给油门的多少自动调节速率大小。有的无级变速设置了一些档位，那实际上是用软件模拟出来的，用于提升驾驶乐趣。

　　手自一体的车，就是把手动的换挡和自动的无档位结合在一起，可以通过按键来切换，这款实际上没有离合，学自动档的人就算开它手动挡的部分也是完全可以的。

　　双离合，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
看过“汽车常用知识“的人还看了：

1.汽车操作基本知识

2.汽车营销基本知识

3.汽车销售基本知识

4.驾驶车辆基本知识

5.汽车维修基础知识