四年级作文《倒霉的一天》
生活中，我们总会遇到太多意外，不管好的坏的，指定是躲也躲不过，逃也逃不掉。冥冥之中的意外相遇，自有它的道理，只是，有人欢喜有人忧。下面是小编给大家带来的小学四年级作文五篇，供大家参考，希望能帮到大家!
倒霉的一天
人们常说：倒霉的时候，喝口凉水也会塞牙缝。今天，我可倒霉了。
上午，上微机课的时候，老师教我们如何上网。可我使用的电脑却怎样也启动不起来。好不容易叫老师帮我启动起来了，我也按照老师讲的方法做了，可怎么也上不去网。我试了多次，就是不行，只好把电脑给关了，和平景同学使用一台。刚开始她的电脑还很好，但我一用就死机了。只好又去找老师帮忙。可刚站起来，下课铃响了。这一节课什么也没有做成。
这还不算，回教室的时候，一不小心又撞到了课桌角上，把腿都给磕青了。放学学古筝的时候，音乐书又把我的手指头给划破了，鲜血流了好多。
学完古筝回家，走到我住的楼下，又碰上停电，电梯停运。等不及，就只好气喘吁吁地爬到了我家住的十八层。刚进门，就听到有人喊来电了。出去一看，电梯真的又开始运行了。
晚上吃饭的时候，拿起茶杯喝水，没想到茶杯怎么又会滑落到地上，碎了。
唉!今天可真倒霉!!
记一次投篮比赛
今天，我们四年级举行一分钟投篮比赛(可是我没有被选上，好伤心啊!)
下午第三节课，比赛开始了，运动员个个精神饱满，兴冲冲地走上操场。我们是4号区。周老师叫我们坐在三分线外面看，一号选手朱灵腾走上前，接过球，站在最佳位置，盯着篮筐，“预备，开始。”一下命令，他便向篮筐投去，“进了”。我欢呼到，一个、二个、三个，共投进了5个。
二号选手……，到六号选手了，我们的王牌：孙也铖，他投进的次数可不少哦，等等告诉你。
他来到篮下，选了他能百发百中投球的最佳位置，做好了蹲下的动作，准备着，可以随时进行投篮，两只炯炯有神的大眼睛死死地盯着篮筐。“开始!”“孙也铖加油!加油!”刚一开始，同学们便响起了热烈的加油声。“好，一个”。我拍了拍手，“二个了”，我跺了跺脚，直到还不剩十秒时，我们急匆匆地把热烈加油声变成了轰轰烈烈的加油声，好为他打气。就在最后关头，孙也诚捡好球飞奔着去投篮，三步上篮，“YES!进了。”一共投进了15个。
最后，我们班总共投进了98个，赢得了最后的胜利。
移动公司给我的启发
3月20号，我们阳光小记者来到怀化移动通信公司，采访那里的叔叔阿姨。
在一位姐姐的带领下，我们参观了怀化移动通信的一楼大厅。参观后，姐姐又把我们带到了9楼会议室采访公司的工作人员。
采访中，我了解到怀化移动通信创建于1999年，现有员工约1400多人。创建之初，怀化移动通信规模很小，全靠移动人的努力和拚博，才使公司由小变大、由弱变强。现在，公司发展壮大了，他们也不忘回报社会：怀化移动通信已在边远贫困山区捐建了好多所小学，资助了许多贫困生。这些年，怀化移动通信已为边远农村几百个村庄免费安装了电话线。他们从不叫过一声苦，喊过一声累。2008年怀化发生了重大冰灾，使通往村庄的供电线结了厚厚的冰，有9座移动通信基站无法供电。面对百年不遇的自然灾害，怀化移动公司在三十多个日日夜夜，挀了1。2万辆车子去抢修，前前后后共挀了三十多批人下去。他们不辞辛苦，发扬不怕牺牲的革命精神，通过几十个日日夜夜的奋力抢修，终于使这些瘫痪的基站恢复了工作。
到2009时，怀化移动通信规模发展得更大了，他们以信号好，服务质量佳赢得了广大用户的信赖，使越来越多的人选择了移动通信。他们说‘‘这全靠国家政策扶持和用户的信赖呀，要是没有国家的政策扶持，没有用户对我们的信赖，哪会有我们移动的今天?所以，在公司发展的同时，我们也不忘记回报社会，力争为社会作出更大的贡献!”
通过这次采访，我知道做人要懂得感恩和回报社会，做一个有社会公德心的人。感谢这次采访活动，它让我知道了一个道理：帮助别人，别人收获了感动，自己也会收到别人的感谢!
我的幸运日
今天我们学校来来好多领导，听班主任说是三创一办的。我眼骨碌一转，心里想了想情况不妙，看来那一帮人是有备而来。
我垫起脚尖看了看那些领导，从他们的脸上看来可说笑口长开，哎，虚惊一场。
接着站在台上的图老师说“今天来到我们学校的领导给我们带来了许多礼物，当然天底下没有免费的午餐，只有上来答题才能地到礼物”
全校只有7个人上去，当然我也不例外当我拿到礼物时心里是无比的高兴，回到队伍的短短一段路上我激动不已，可班上有百分之70是在嫉妒我，但我要把他们的嫉妒羡慕。
挤车记
北京的公共交通，绝对不能用“乘”这个介词，根本就没有那么从容，“挤”才是实事求是的描述。上车要挤，上了车抢占地方要挤，下车也要挤。没有点雷锋说的钉子精神，拿咱首都的公共交通你还真没辙。
一般来说，北京的公交很少有排队上车的，基本是“狭路相逢勇者胜”，拼的是体力，比的是智慧。挤车要占据有利的地形，感觉要好，恰好站到了车门的地方，基本就不用自己挤，别人会帮着把你挤上去。但是这样的好运不是天天有，所以挤车的要害是在运动中变劣势为优势，将不利转化为有利。这个时候千万不要怕有辱斯文，坐公交车本来就不是一件斯文的事。不要怕招来白眼、议论甚至是谩骂，因为能够挤到前面的一定是身体好的、心理素质过硬的。
并不是说非要在车厢很挤或是乘车竞争者很多的时候才会发生挤车。挤，在大多数情况下是一种从下到上的常态。我以前一直不明白为什么有些人在人少的时候也要拼命挤。范鹏说，这是我们的民族习惯，从小就被教育要事事争先。我也觉得，“争先恐后”好像并不是个中性的词汇，而是充满了赞扬的意味。“事事争先”不但让我们养成了喜欢争着看热闹的习惯，也喜欢在任何时候用挤的方式上车，就好像有句俗话说的，什么都要个尖儿，吃屎也要吃个屎尖儿。
如果车厢本身就拥挤，那么挤车就不是什么民族性格、文化环境的因素了，那是客观条件使然。我们所熟悉的北京的挤车，恐怕更多是这种情况。以前看过一个文章，有外国人说北京的公共交通是侵犯人权，听着有点危言耸听，实际上情理兼同。估计除了晚上两口子回家才有的亲密以外，没有人会和你像在公交车上那样紧密接触了。冬天还则罢了，夏天肩背相拥、腰腹相贴，不是侵犯人权还是什么?如果身边再挨上一个有点特殊气味的，那简直就是有点国际人道主义灾难的意思了。300是北京最有名的“罐头车”，据说一天运送的乘客相当于冰岛一个国家的人口总量。300的挤，我是深有体会的。有的时候一个姿势得从上车保持到下车，如果想抬起脚换一下姿势，对不起，你已经找不到再往下搁脚的地方了。
不过自从换了卡式月票，北京的公交拥挤程度还是有所缓解。原来的公交月票没有次数限制，在家闲不住的老年人会经常出来和你抢夺公共资源，而且他们经常是在上班的高峰期出来凑热闹。特别是城里100路以下的车，早晨上班的时候简直就是老年专列。现在好了，原来天天出来和你挤八趟的老年人，最多也就挤个三四趟了，这也算是喜人的进步吧。
也并不是所有的北京公交都挤。一般的规律是上下班的时间比平时挤，城里的车比郊区的挤，能使月票的车比不能使的挤，非空车比空调车挤。如果你是晚上八点以后乘坐空调车去趟十三陵水库的话，保证你是公交的价钱出租车的享受，谁和你说北京的公交挤你可以和谁急。
克服挤这一关，只是熟悉北京公交的第一步。这是一本大书，需要你慢慢地读。你一定知道，有些100路以下的市内公交一定要慎坐，它会带着你绕遍途径的所有胡同，哪里的交通拥挤就会挤向哪里，用几倍于正常的时间把你安全送到目的地。站名相同但地点不同在北京决不是个例;就算同一个地点，上下行不同的站牌也会让你找的心迷意乱;你会发现有n个学院路，n个四道口;你会发现儿童医院有东门站、西门站，北京西站有南广场、北广场;你会发现很多的公交车上下行就好像两条不同的线路;你会发现不同的区间车会让你欲上不能。
挤车的精妙之处不是全都能得写来的，那得去品。只有像我这样无聊的人才会去研究北京的公交，这种研究根本不是出于爱好。每天我和它如影随形，哪怕有一点对它的习性不了解，都有可能给我大发脾气，把我搞的狼狈不堪，这样的血的教训又不是没有过。所以，不是我无聊，是生活无奈。不过如果天天晚上都能有二两话，一天来的挤车烦恼也就到九霄云外去了。
