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2020春运在路上的日记总结

炳卓分享

  春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。相信每个经历过春运的人都有颇有感想,下面小编整理2020春运在路上的日记总结,欢迎阅读。

2020春运在路上的日记总结

  2020春运在路上的日记总结1

  春节回家是场漫长的等待,等待一张车票,等待回家的列车,等待和亲人见面。我们花太多时间等待了。在春运的高峰期,火车延误是常见的,而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂,因有回家的思念而不怕坐卧在地上,因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……

  昨天,在广州火车站,我发现了不少与众不同的等待列车的方式:

  1.一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中,正拿着一本书津津有味地在书海中畅游,丝毫不受旁边人的打扰。

  2.一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱,想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。

  3.晚上,因火车延误,要到第二天清晨才开出。几名打工仔为了节省住宿费,在火车站广场上席地而睡,迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。

  看到这一切,我感到鼻子有点酸溜溜的,这些远离家乡、出来打工的人们,为了与亲人团聚,欢欢喜喜过大年,不辞辛苦,在这寒风中的火车站里,等待着开往春天的列车。

  开往回家的列车啊!你快来呀!快来帮帮这些想念家乡,思念亲人,一直等待着你的人们吧!

  2020春运在路上的日记总结2

  时间过得可真快,转眼间又到了过年的时候,每当春节来临前夕,一年一度的春运大潮也就粉墨登场了。俗话说有钱没钱回家过年,为了赶在除夕之夜和家人团聚,数以亿计的中国人跨越千山万水,各种辛劳都冲淡不了那份喜悦和和对家的渴望。虽然家的路途是那么遥远,但它却阻隔不了亲人之间心的距离,回家过年是中国人永恒不变的心灵需求。

  家是每个人避风的港湾,无论你走多远,它总会为你敞开温暖的臂膀,同时它作为社会关系的核心,在今日的中国具有强大的凝聚力和向心力。合家团圆蕴含着深厚的文化和美好的情感,这既为中国人提供了一套安身立命的价值理念和道德规范,又铸造了中国文化的基本精神。如此说来,春节是温馨祥和的,春运也应该是饱含希望,洋溢着幸福的,而不是一出悲情大戏。

  如果将十年春运作为中国人回家过年的一个缩影,那么有两个关键词始终没变,那就是人多、买票难。春节日益临近,回家的心情依旧澎湃,这十年来,我国的春运人次持续递增。买票难、乘车挤……虽然回家过年是中国人内心最急切的期盼,但回家的路上,要经受多少焦急,多少辛苦,多少无奈?

  当平常人家已经在家为新年来临置办年货,做过年准备的时候,却有一群人还在为回家苦恼,他们甚至还没来得及买上一张回家的车票,他们就是外来务工人员和在外求学的学生群体,尤其是那些在外辛苦忙碌了一年的农民工兄弟,面对一票难求的境地,回家的路途将更加艰辛,尽管如此还是阻挡不了他们前进的脚步。

  一张小小的车票,对买票的人来说,意味着家和温暖;对卖票的人来说,则意味着工作和责任。随着经济社会的发展,动车、高铁逐渐取代了又慢又闷的绿皮车厢,网络订票、电话订票渠道也逐渐丰富和完善,按说现在的出行条件和过去相比已经有了很大的进步。解决春运期间车票的供需矛盾不可能一蹴而就,也需要各方理解和宽容。与家人团聚是每个人对春节的最简单、最现实的期盼。在这一时刻,团圆、行孝的文化传统将中华大地变成巨大的情感磁场。最大限度的尊重和呵护这种情感,让它永远深植每个人心中,美丽中国梦才会愈发灿烂夺目。

  春运被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。就像去年大热的电影《人在囧途》夸张却有现实地反映了当下春运的种.种难题,当然还有诸多关于人生关于社会之类的很有意思的呈现,再次重温这部片子却有了更深刻的共鸣,不过基本上的围绕春运来的感慨,因为——又是一年春运到。影片里农民工王宝强和徐峥为了一个共同的目的地可谓费尽心机、穷尽手段,他们的迢迢归家路包括了常见的飞机、火车、大巴,已经很少见的轮船,甚至还有毛驴车、拖拉机,还有逐渐受到追捧的春运自驾。方式不一相同的却是“囧事”不断,但这一切不都是为了回家过年吗?

  站在这里,铁路延伸的另一端是家的牵挂,漂泊在外的人终于要回家了。沉甸甸的除了行李,还有心情;长长的除了回家路,还有思念。最怀念的家乡,多少纯真的时光在这里度过。虽然走过不少地方,见过世界千姿百态,经历不少人情世故,但是家依然在那里静静地等着我们回去,看过千万的风景,也比不上回家的美丽。

  2020春运在路上的日记总结3

  假期日子渐渐来临,繁重的学习生活伴随着令人惶恐的期末考结束了。异乡的人们纷纷把一年来的收获与期待装进归家的包袱中,身在本地的打工人民赶着全年最急的运输流程,前往千万里之外的家乡,与分离多是的至亲相聚。

  考试后,学生们解放了,寄宿在老师,亲戚家的学子放下一年的压力,打好包袱加入前往运输点的人流。往日,楼下的公车内一直是空荡荡,坐进去静的凄凉,这几日不知何来人?连5路这种双层车塞的也滴水不入。放学后,依旧往楼下乘车,来了三四辆车没一个是空的,万般无奈硬挤上稍微少点的。站着总比回不去好,路上由于车太挤,濒临超载旷过几个车站。如同我没上车前一样,它带来希望,离开只留下人们在一阵阵寒风中的惋惜。历经千辛万苦来车站,连这种小到一定境界的车站也满是灰头土脸,拎着大包小包的外来民工们。好在我的那班车不挤,就平时那俩人,位子多了去随便挑,窗外一张张期盼的面孔着实让人心酸,还有那么多人比咱惨有啥理由再挑?这车也和人一样,得挤啊!路上不仅人多自己开车回家的人不少。路边上来的越来越多,狭小的车厢渐渐拥挤起来坐满了站着的也情愿。离开城区还是相当的挤,却不见上车的人变少,售票员依旧大把大把的收钱,连走道上都满是熙熙嚷嚷笑容灿烂的归家者。也许他大发慈悲或想在春运之时打捞一笔,带的人越多越好,有时竟超出十多人,我只是个孩子不便多说,搞砸了自己都回不了家。

  春运只是一种交通,有些人可能感受不到,它不仅是一个运输还是一种寄托,承载了一个成人,孩子对家人的责任与思念。

  2020春运在路上的日记总结4

  电脑上弹出的一个小插件让我惊觉今天已是腊月初一,想想,根据经验,离我回家的日子只剩下不到二十天了。难怪我前天晚上梦见了我奶奶,想必她老人家也向我这般急切,很快,她就将见上她思念的孙女及曾孙们。

  春运,这个被媒体称为史上最大规模的人口迁徙的数据似乎每年都在刷新。而今年,是否会有所突破?我在期待所谓的官方数据。我南下十五年,经历过的春运也不在少数,而对于春运的印象之深,每一场,都历历在目。

  香烟瓜子扑克牌,啤酒饮料矿泉水呐!这是网友对火车的调侃,这也是很真实的写照,只是当这声音被冠上春运的名号后,它就淹没在人生鼎沸的车厢里。我记得自己参与的第一次春运,从广州到重庆,因为是一列临时列车,清楚的记得坐了整整四十五个小时,而根据时刻表,它应该是头天傍晚到达。火车上人头攒动,连盥洗室和厕所门口,都坐满了人,把背包找个地方一放,就算占了个位置,在这个临时落脚点就要待到下车,坐在包上的、铺着报纸的、提着马扎的,将整个车厢挤到送餐员都不能通行。厕所没有一滴水,堆积着的排泄物发出恶臭,怪味充满着整个车厢。整整两天,我就靠饼干和饮料,肠胃不好的我还没到下车就拉肚子了,每次入厕需要排半个小时的长队,坐在厕所前的人尽力蜷缩着身子,长长的队伍一刻也没断过,不分白天黑夜。

  到重庆的时候是夜里一点,山城的寒风一点也不服输,许是想迎合我那沮丧的情绪,还飘着小雨。我已经双脚浮肿,背着大大的行李袋。远远的就看见我爸在向我招手,他将头缩在衣领里,雨斜斜地插入,在路灯下更显密实。我将背包一下扔在地上,感觉终于逃脱了出来,突然哭出了声。

  我终究还是穿梭于春运的大军中,只是每年都会明显感觉得到了改善。站票的减少虽然从很大程度上控制了车厢的拥挤,可买票越发的难了。那时候我刚结婚,因为怀孕不打算回家过年,五十岁的公公将买票示为头等大事。彼时网上购票还没盛行,售票点早上九点开门,买票的人群带着椅子、扛着棉被,从售票点关门那刻就开始排队。别以为广东是没有冬天的,冷的时候夜里也只有几度,并且海风强劲的刮。公公同样扛着棉被,带着一张躺椅,在售票点门口睡了两个夜,和姨父轮班等,总算买到了五张火车票,并且不是直达,除了中途转车,还有两张是站票。可这足以让他雀跃。

  我带着孩子经历了两次坐火车的春运,心酸程度可想而知,就不一一诉说了。而最近的两场春运,我和先生鼓足勇气才买了往返的机票,光是路上的花费就是八千多块,这对于靠工资的我们来说,还相当于两个孩子一学期的学费。想来每次上车都如同赴刑场,窒息、烦闷、夹杂着浑浊。上幼儿园的女儿是这样形容春运的:我不坐汽车,晕车,坐火车太难等厕所了,我都不敢吃。连记忆还不成熟的孩子都如临大敌,能准确的诉说春运,可见这春运的毒瘤有多么强劲。

  而我们还是每年都参与春运,孩子想念老家的鸡鸭鹅,我想念老家的乡邻,想念老家的山路,想念那独特的年味。今年我们没有参与到买票的大军中,可我们也焦虑,父母从现在就开始提醒我们:春节了,路上车多,一定要注意安全。是啊,一千八百多公里的路程,不光是我们开车的人群,同样与我们一样提心吊胆的,还有更庞大的一支牵挂的人群。

  又将打响这场春运的大战了,带着对故土的眷念,将一切的心酸装进背包。我们还会在旅途上、在见面的瞬间,告诉每个想知道我们情况的亲人们:在过去的一年里,我很好,在这条春运的路上,我也将一路平安!

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