女孩报考高职读高乘专业第四年被告知专业不存在是真的吗？具体怎么回事？

　　初中时，李茹成绩不好，属于“班里不起眼的那一类”，毕业后就到了这所学校，读五年一贯制高职。虽然说不清楚从高铁乘务专业毕业后，自己能过上什么样的生活，但她相信这是个新兴专业，凭着想象认为它在未来“一定会火”。谁也没想到，读到第四年，李茹和她的同学被告知，这个专业实际上并不存在，学校无法为他们发毕业证和申报学籍，要求他们转专业。

　　包括李茹在内的5名学生把学校告上法庭，并签下了不调解协议书——按照学校目前的说法，这意味着他们会被退学处理，没有学籍，但他们想要的，是学校对以假专业招生的事“有个说法”。

　　以假专业招生再要求学生转专业，并非罕见的操作手法。多名学生透露，明达学院也并非只有这一批学生。该专业共招了4届，所有学生都面临着相似的处境。

　　去年9月，明达学院给高铁乘务班发了转专业协议书。随后，2015级高铁乘务班的学生和家长被通知聚集在学校的一间会议室里，校方宣布，学校没有开设这个专业的资质。

　　按照多名学生的说法，系主任和辅导员告诉他们，可以转到旅游管理专业，读完剩下的两年，拿个毕业证。如果不来上课，他们会因为违反学校管理规定而被开除，没有学籍。

　　最终，高铁乘务班的35名学生中，大部分在学校的安排下转了专业，去武汉实习，但实习的方向与所学的两个专业都不直接沾边儿。没签协议的，只有包括李茹在内的5名学生。

　　这些学生有自己坚持的原因——如果转专业的话，之前3年学习的内容就浪费了。而且转了专业就要外出实习，那样的话他们既不能凭原来的专业找工作，也没时间学习新专业的内容。

　　相比三年制大专，五年一贯制有自己的优势：初中毕业可直接上学，学制短，在整体的设计和统筹的安排下，学生的实际动手和操作能力等方面更符合企业需求。可是，一旦遭遇假专业，优势变成了李茹他们要承担的风险——如果不转专业，执意维权并离开学校， 读不完5年就没有毕业证。

　　一开始，学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室上课，在没课本的情况下，他们被迫跟着学习了4天。与老师僵持不下产生纠纷后，林阳被推倒在地。那之后，5名学生一直待在家中。这一待，就是8个月。

　　他们向学校讨说法，可除了转专业，学生提的其他要求一概不答应。去年10月，他们将学校告上了法庭，案件的结果尚没等来，学校的决定却先到了。这些学生发现，学校在未征询他们同意的情况下，自行为他们注册了旅游管理专业的学籍。

　　报考明达学院时，她本来选择的是幼师类专业，后来，校方称这个专业没有了，她选择了“看上去也不错”的护理专业。上了一年课，学校又以学生人数不足为由，要求李茹转专业。没征求意见，也没任何准备工作，李茹和一同学习护理的陈芳就被安排到了高铁乘务专业。

　　李茹的父母都是初中毕业，一家三口少言寡语。他们相信学校，“老师说的话，哪儿还能有错哩?”李茹的叔叔李建国那时还觉得，“只要她喜欢，高铁乘务专业也挺好的。”

　　去年9月18日，江苏省教育厅官方微博发布通报：江苏省教育厅只批准了明达学院三年制大专高铁乘务专业，没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。

　　负责明达学院招生审批的盐城市教育局招生考试中心表示，该校具有招生资质的专业在当年的中考指南中均有呈现——这本市教育局印发的名册里有当年学校通过审批的所有专业的招生计划。遗憾的是，这些学生的家中已经找不到这本中考指南，他们对此也已经几乎没有印象了。

　　事后，他们只想起，那年高职招生是在中考前的5月份。明达学院的人带着资料进入了他们的班级。几句介绍凝聚成了几个关键词：学校环境好，包就业、包分配。学生们还记得，招生老师手里还握着个手机，只要去明达，上学时就送手机和话费。有时候，他们还会放一段宣传视频，其中一帮穿着制服的学长学姐模样“格外惹眼”。

　　这些招生的人不仅进班早，宣传也卖力。 “明达有时还带着学生以过来人的身份传授经验，强调学校全网络覆盖，除了送手机和话费，还说过要送油。”对于这些家里还没电脑，自己也没手机的学生来说，“福利是实实在在的。”

　　对于这些很少出远门的学生和家长来说，无论是占地面积近800亩，各种建筑50余幢的明达学院，还是招生老师提到的高铁乘务专业，都让很多人眼前一亮。唯一“不足”的是，高铁乘务专业每年的学费达7800元，这个专业还需交3年每年3000元的特色课程培训费。如果再加上住宿费和教材、代办费，整个一学年的金额高达12800元。想想孩子的未来，很多人还是交了这些费用——这相当于很多家庭月收入的两倍。

　　李茹和她的同学们起诉学校后，在庭审现场，明达学院的代理律师表示，2015年录取这些学生开始，学校一直在和省教育厅申请五年一贯制的高铁乘务专业，“虽然学生入学时没有专业，但3年后填报学籍时怎么也可以批下来。”这意味着，明达学院以“先上车后买票”的方式招收了这些学生，只是这一次，补票失败了。

　　据报考明达学院高铁乘务专业的多名学生回忆，按照老师的说法，高铁乘务专业与其他专业不同，根据“3+1”的情况分段，初中毕业后只需学习4年，毕业就能拿到大专文凭，还包就业和分配。

　　可事后，没手机，没油，连专业也没有。就连所谓的学制也是虚构的——根本没有“3+1”的四年制专业。

　　据学生回忆，明达学院从未提过该校的录取分数线，也未询问过他们的分数。对于这个较有特色的高铁乘务专业，前期没有老师过多地追问他们的具体情况，后期到校也只是进行了简单的面试。“基本只要想上，都能来。”他们表示。

　　因为江苏省教育厅的通报，明达学院设置虚假专业的行为被媒体曝光。如今，只需打开搜索框，输入假专业，明达学院几个字就会出现在屏幕上。可学生家长发现，该校仍在宣传高铁乘务专业。明达学院与应届毕业生家长联系的招生老师中，微信昵称为“明达上铁刘老师”的人向前来问询专业的学生家长表示，“五年一贯制的话，女孩子我们推荐高铁乘务。”

　　明达学院的代理律师回应，高铁乘务专业现在是旅游管理专业的一个培养方向，属于“学校为了提高学生的就业竞争优势采取的培养措施”。

　　当家长表示，孩子成绩不佳，只有两三百分。“明达上铁刘老师”称，过来和领导具体谈，提前报名就可以走提前录取。学费交5年，第六年拿毕业证，还是统招的全日制大专学历，“没什么不一样”。

　　当家长进一步询问，为何要第六年拿证?学籍指标又是如何操作的?“明达上铁刘老师”没有正面回应。

　　如今，在射阳县，不少人通过电视和广播知道了假专业招生的故事。但即使如此，在资源有限的当地，明达学院还是成为了他们的最终选择。林阳家朋友的女儿今年初中毕业，在明达学院招生老师的宣传下也曾对高铁乘务专业“动心”，得知了他们的遭遇后，她和家长还是交了学费，“换个不出事的专业。”

　　庭审现场，审判员曾多次强调，你们已满18岁了，学籍还要不要?以后的路怎么走，想好了没有?这是他们不曾预料到的。林阳自称不是一个有计划的人，但她想过，毕业了，拿着高铁乘务专业的毕业证，去找份相对对口的工作;如果有可能，还想再考个大学。可如今，自己的人生被学校“带偏了跑道，没有任何回头的机会。”

　　柳杰还有个军旅梦。按照原来的设想，大专一毕业，他先去当两年兵，回来后再从事高铁乘务的工作，“时间刚刚好”，可现在两头都耽误了，“事情有个说法前啥也不能干。”李茹在两个月前结束了无所事事的日子。她找了份“不需要看学历”的兼职，就在县法院附近负责看小孩，维持班里的纪律，“还是个打工的。”

　　这些学生和家长，每个月最多要跑4次相关部门。为了照顾在家的孩子，一些家长不得不辞去了原本的工作。

　　他们的父母多数在乡镇读的书，凭着打拼在射阳县城刚刚站住了脚跟，勉勉强强操着四不像的普通话。在他们的设想里，孩子待在县城或到市里都挺好，只要去有高铁的地方，“生活一定不会差了”。可如今，高中毕业的李建国成了家里学历最高的人。李茹的父母勉勉强强读到初中毕业，李茹又被打回了初中学历，3个人回到了一个起点。

　　“只有初中文凭，在社会上有啥用?”这些家长惆怅地摇了摇头，按照最低的时间成本，要么换学校重读5年，可孩子已经快20岁了，读不读得下去不说，中间空了的这3年，去哪儿能接收?

　　去年事发时，这个县城的高铁站开通了，这在网络上被描述为“进入了高铁时代”，将射阳推入了“全国经济综合竞争力百强县”。可对于这些学生来说，驶向光明的列车被迫停下。