渔轮的正确用法有哪些如何挑选(2)
渔轮的分类
基本上,渔轮分成两大类别:「排线方向跟进出线方向平行」的鼓式轮,和「排线方向跟进出线方向垂直」的纺车式轮
什么叫做「排线方向」跟「进出线方向」?请你随便拿起一个轮,在钓竿上装配好,然后看看它「线轴」的型态;假如收放母线的时候,必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线,同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折,而是以几乎平行的方向排入线轴者,那就是鼓式渔轮。反之,当母线进出时,线轴可以不必跟着转动(但在某些情况下出线时它会跟着转动),缠绕母线的动作另由一个「绕线臂」担当,且母线进入线轴时必须先转一个将近九十度的大弯,这种器材就叫做纺车式渔轮。
鼓式渔轮
据说其名称的由来,是因为其外观多半呈圆桶状,虽然「桶身高低」(即渔轮的宽窄)各不相同,但都有点像大鼓,因此早期英国人称之为「Drum Reel」;日本人很自然的直接叫它「太鼓力撸」,台湾人叫「鼓式卷线器」。
纺车式渔轮
早期英文的称呼叫做「固定线轴卷线器」(Fixed Spool Reel),意思就是前文讲过的进出线时线轴并不跟着转动;但因为依靠绕线臂缠线的特征,跟纺纱机工作方式有点类似,因此出现「Spinning Reel」这个称呼,是即我们所熟知的纺车式渔轮。
在原始设计里,纺车轮是用来提高抛投距离和解决缠线问题的,但母线需先转个弯才能排入线轴,这过程会消耗掉很多能量,使得没有多少余力可剩下来对付鱼,故多用来操作较轻巧钓组、钓取较小型鱼只。
而鼓式渔轮因母线直接进出、无须转折,可以发挥较大搏鱼力量,并且很多种类还是「单轴」构造,钓者转动手柄时就是直接在转动线轴,没有「齿轮比」的问题(或者说是 1:1 的齿轮比;注),所以钓者出多少力,鱼儿就受到多大的拉力(理论上如此--当不考虑钓竿、钓线等影响因素时),是故有些人喜欢把鼓式 渔轮叫做强力卷线器。
不过现代科技已经多少改变了一些情况,像材料学的进步、结构设计的改良、轴承的运用等等,都使得纺车轮逐渐具备搏大鱼的能力,也让鼓式轮可以拥有小巧、轻灵的身段;再加上若干根据特殊用途而做的设计,例如电动轮、拟饵抛投专用轮(Bait-casting Reel)、手煞车型轮(Lever-brake spinning Reel,俗称 LB)等等,乃使渔轮出现繁复多变的面貌。
渔轮的挑选原则
挑选渔轮之前,你一定要先想好打算用它来干什么?这就跟买钓竿一样,首要条件就是「必须买对东西」。虽然很多时候,很多种渔轮是可以通用(或曰代替)的,例如中小型拖钓 渔轮(12lb、20lb、30lb 等规格者)可用于打重矶、放流钓、浅海船钓、铁板路亚钓;中小型纺车轮(容线量四号 150m 以内者)可用于浮游矶钓、打沉底、拟饵抛投钓等诸方面。可是也有很多时候,很多渔轮是无可取代的唯一适用者,像搞超深海时就非用特大号强力电动轮不可!
问题是,初学者怎么判断何者才是「对的」东西?我觉得以下三个原则应该可以给你一些帮助:
1、要配合线组粗细与拉力值:粗的母线缠起来占空间较多,渔轮容线量不够的话,就不可能用来搭配粗线下竿;粗线还表示抗拉强度较高(以相同材质而言),如果渔轮的承受力不足以与之匹配,那对母线来说是一种浪费,对渔轮而言则是一种折磨。
反之,细线固然可以在线轴里缠多一些,但太多了也是一种浪费,盖压在底下的部分通常根本用不到也,即使万一用到了,你也会发现那些线都被压得扭曲变形矣!还有,线径细表示其拉力较小,若搭配了大号的渔轮,也是不相称的。
2、要配合钓竿类型与强度:有没有人会拿 80lb 拖钓渔轮来配一号轻矶竿?或者用小型纺车轮去架在 300# 船竿上?当然不会......
怎样配合钓竿类型的问题,其实很简单,船钓竿配船钓渔轮、矶钓竿配矶钓渔轮、路亚竿配路亚渔轮,如此而已!你可以从型录、店家介绍或自己用常理判断,即可轻易得知配得对不对,但是在许多「模糊地带」,也就是前述 渔轮可以通用或替代的状况下时,初学者可能便难以判断了。这时候你可以先看钓竿适合使用什么规格的母线和子线,然后再比对渔轮适用的母、子线号数(拉力值)与容线量,两者相互吻合或一个涵盖在另一个范围之中的(例如钓竿适合用 2-5 号子线,而渔轮可缠 3-5 号母线一百米以上),那就八九不离十了。
3、要配合钓法与鱼体大小:渔轮力量需跟对象鱼体型大小配合,但它如何配合钓法呢?我们不妨举例而言:
在飞蝇钓的领域里面,渔轮常常只是收纳母线的「容器」,而非搏鱼工具之一,同时这种钓法具有相当明显的历史特质,所以有其专用渔轮类型;在需要抛投的矶钓、滩钓场合,纺车轮比鼓式渔轮方便得多,既不容易乱线又可抛得较远;在拖钓或者网箱钓的时候,对象鱼都是动辄数十磅、数百磅乃至上千磅的大鱼,纺车式很难挡得住那种冲撞,所以必须选择大型鼓式轮;在深海船钓而言,则光是一颗铅锤就往往重达数斤,若再加上鱼体、水流的压力,寻常渔轮恐怕已经要挂了,又哪能挪出多余的能力让你搏鱼?
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