2015年义乌出租车改革最新消息

　　导语：　义乌在全国率先拉开了出租车行业改革序幕的同时，改革方案所涉及的内容也引发了广泛关注。现在，义乌出租车改革正式迈入实施阶段。

　　义乌拉开出租车改革序幕 放开车辆数量取消“份子钱”

　　据中国之声《新闻纵横》报道，份子钱太多是出租车司机抱怨最多的问题，降低份儿钱是他们梦寐以求的事情。要说完全取消，他们恐怕想都不敢想。5月7 日，浙江省义乌市出台了《义乌市出租汽车改革运行方案》，最闪亮的内容有两条，一是不再管控出租车数量，二是逐步取消营运权有偿使用费，今年将降低到每车 5000元，明年开始全部取消。

　　义乌在全国率先拉开了出租车行业改革序幕的同时，改革方案所涉及的内容也引发了广泛关注。昨天下午，义乌出租车改革正式迈入实施阶段。

　　下午两点，在义乌市委党校三楼会议室，伴随着主席台上摇号机的启动，76位来自各行各业的企业法人以及自然人，76双眼睛目不转睛地盯着摇号机里面翻滚的标有号码的乒乓球，大家都希望幸运之神可以降临，但仅有5个入选名额。

　　“第一个数，62号。”

　　以个人名义报名的楼显明成为五个幸运儿之一，中标之后，难掩喜悦之情。

　　楼显明：现在政策放宽了，我们都有机会参与，心情很激动。

　　主发起人的意思是，只要你是企业法人或者自然人，都有资格参与这次公开招选摇号，中标后可以组建公司，参与出租车经营活动。这也是此次义乌出租车改革迈出的最坚实的一步，让原本属于垄断的出租车经营行业，首次面向市场公开招选，公平竞争。

　　义乌市道路运输管理局局长周荣兴：这是我们这次改革的迈出的重要一步，打破了封闭经营的模式，我们原有公司是6家，这次增加了5家，也就说义乌有11家，下一步公司组建之后，我们要求公司按照新的要求，新的机制来运营。

　　事实上，在义乌，出租车改革的呼声在过去的几年里一直都比较高，随着义乌经济的发展以及城市人口的增加，现有1300辆的出租车规模，完全满足不了市场的需求，缓解打车难成为义乌百姓多年来的呼声。

　　义乌市民柳小姐：像我们出门，都比较喜欢打车的，逛街也好，上班也好，打车比较方便了，但是这个车好难打，虽然现在起步价便宜，但是现在随着生活水平高了，宁愿它价格可以高一点，让我们坐的舒服一点，这个是最重要的，然后打车让我们方便一点。

　　而对于义乌的出租车驾驶员来说，提高起步价，降低份子钱是他们多年来最大的诉求。

　　义乌出租车驾驶员徐福才：我们这里份子钱太高了，一个班220，等于一天租金440，还有一个起步价又不调。

　　记者：现在起步价多少?

　　徐福才：5块啊，整个金华就义乌最便宜了，它应该调到8块，跟金华一样。

　　打车难是运力不足，份子钱居高不下是因为政府对出租车运营公司和运营车辆数量的管控，以及出租公司每年上交给管理部门的有偿使用费，义乌市道路运输管理局局长周荣兴告诉记者，这些内容，在这次改革中全部都有涉及到。

　　周荣兴：2018年之后，我们是数量管控也放开，多少数量，由市场这只手来决定，政府不再对数量进行管控。2016年后开始有偿使用费将全部取消，取消的有偿使用费要让利给驾驶员。

　　按照改革方案计划，到2018年，出租车经营公司和出租车的数量将不再做任何限制，对于营运价格，也将在指导价的基础上，各个公司自由调节，通俗点讲，今后在义乌营运出租车，拼的就是服务，刚通过自己的手摇到号的王美文已经做好了准备。

　　王美文：就希望把出租公司办好，让乘客也满意，让社会也满意，让政府也满意，然后自己公司也能盈利。