机油乳化一定要大修发动机吗

机油乳化不一定要大修发动机。发现机油盖出现轻微的乳化现象主要是因为发动机温度不够高，导致里面的水蒸气无法蒸发掉，这个时候如果熄火，那么便会产生冷热交替，使空气中的水蒸气冷凝在机油盖上，当水蒸气冷凝的时候，与机油盖上残留的机油结合，就形成了乳化现象。

机油乳化一定要大修发动机吗

机油乳化不一定需要大修发动机。防冻液渗入，多发生在老车上，因为老车发动机缸体一般都伴有老化，水道位置的沙眼被锈透，或者出现金属裂缝都有可能。如果是新车有可能是发动机水道设计或缸体制造工艺的问题。如果真发现有防冻液渗入的问题就需要大修或更换发动机。

在冬天时这种情况很普遍，并不会影响发动机正常工作，所以这种情况也就不用大修发动机。

但如果是汽缸垫损坏导致机油乳化，那么发动机就要进行大修了。发现得早机件还没有磨损，那么只需要换一下汽缸垫就可以解决问题;如果太晚发现机件已经磨损，除了汽缸垫之外，发动机的曲轴、轴瓦等部件可能也得更换。维修的费用可能要2万块左右。

发动机是由很多零部件组合而成的，在生产装配的时候，各个部件之间需要靠密封圈来保证发动机工作时候的密闭性，但是如果装配的时候工艺出现了问题，那么可能会导致防冻液或汽油这些流进发动机内部和机油结合，从而导致发动机的机油出现乳化的现象。

机油乳化是什么原因造成的

1.机油中混入了与之不相容的液体而造成的;

2.机油长时间没有更换而变质。

机油乳化表示油已经变成乳白色液体，呈现乳白色或乳黄色，这时候油已经失效，各项功能都下降了，不能再用了。

机油乳化后各项性能下降，运动部件间不能形成有效油膜，导致润滑不良，加速磨损，乳化后的机油含水量过多，会产生更多的有害物质，对发动机部件造成腐蚀。

看机油是否乳化主要是看油的状态和颜色，首先可以拔出油尺，会带出一点油，看看是不是乳白色气泡状液体。其次，可以打开油盖，顺着加油口往里看，或者直接看油盖，看有没有乳白色的气泡。如果出现大量乳白色气泡，说明机油已经被乳化，需要查明机油乳化的原因，及时换油。如果是正常的淡黄色或者黑色，那么就是正常的。

机油乳化怎么处理

1.尽快更换掉旧的润滑油，并且查明机油乳化的原因，避免此现象再次出现。在更换机油前，需要清洁发动机。先洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器，排气接头也要检查。在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖，清洁发动机机油池。

2.没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火，再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒，再换新的煤油，然后再重复换煤油。由于煤油的清洁能力强可以去掉水，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决。

3.在平时汽车使用过程中，养成好的用车习惯。每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油，经常检查空滤等地方。特别是北方地区和潮湿的地区，最好把发动机的废气管不接空滤，直接放到大气里。但不接空滤的孔要堵上，发动机废气管要口向下固定好，千万别堵上和下雨进水。