高中政治时事分析精选
时事政治与理论观点的结合是高中政治试卷永恒的主题，学生应学会分析时事，下面是学习啦小编给大家带来的高中政治时事分析，希望对你有帮助。
高中政治时事分析(一)
医保异地结算的问题，各个地方要学会算大账，不能盯着某一项看“是否吃亏”。有些担忧，完全可以通过政策设计来化解
异地就医直接结算，这个期盼已久的梦想离老百姓更近了。人力资源和社会保障部、财政部近日发布通知，明确了异地就医直接结算的时间表：今年底基本实现医保全国联网，2017年开始逐步解决跨省异地安置退休人员住院医疗费用直接结算，年底扩大到符合转诊规定人员的异地就医住院医疗费用直接结算。
不少人曾深受医保“划疆而治”之苦： 跨省就医，先要开转诊证明;就医费用，必须提前筹措、预先垫付;最终从医保报销，短则数月、长则跨年，其间少不了一遍遍跑腿往返。不同地方，纳入医保的药品不同、诊疗项目不同，也让就医者纠结：就医地医保目录中的药品，有时却不在参保地的目录之中，想治病，不能不用药，用了药，却无法报销。更有许多随儿女在异地生活的退休老人，哪怕已取得生活所在地户口，看病吃药的费用仍必须回原工作地报销，一年年辛苦奔波，平添许多麻烦。随着人员流动日益频繁，这一矛盾越来越突出。
医疗保险“全国漫游”究竟难在哪儿?不是难在技术支持。社会保障卡持卡人已超过9亿。有关机构早已论证过，提高包括医疗保险在内的社保“便携性”，在技术上不存在解决不了的问题。也不是难在制度安排。在国际上，全国统筹是主流，可提供大量的政策借鉴。
医保“全国漫游”难，主要难在平衡各地利益。目前各地在医保的缴费年限、缴费比例、享受待遇方面有很大差别。异地就医直接结算，实际上涉及“参保地”与“就医地”间利益的重新调整。优质医疗资源集中的地方担心，如果“全国漫游”，经济欠发达地区的人得了大病，可能会堆涌到医疗条件好、报销水平高的地方。异地生活的退休老年人不缴费，医疗支出又相对较高，倘若看病报销都集中在就医地，就医地肯定吃不消。正因如此，提起异地就医直接结算，经济发展水平高、医疗条件好的地方常常列出这样那样的困难，强调其不现实、难操作。说到底，还是一些地方过多地考虑自己的小算盘，把局部利益放在老百姓切身利益的前面，把自己的方便省事放在老百姓的便利前边。
面对医保异地结算的问题，各地要学会算大账，不能盯着某一项看“是否吃亏”。单看医保，实现“全国漫游”可能会给经济发达地区增加一定负担，但西部省份大量年轻劳动力到发达地区打工、纳税、为当地繁荣做贡献，年老后再回到西部养老，西部省份可能也会觉得自己“吃亏”了。
事实上，有些担忧完全可以通过政策设计来化解。譬如，此次发布的通知提出，异地就医时，支付范围执行就医地标准，医保基金支付比例等执行参保地政策，基金在地区间实行先预付两个月资金后清算的方式。政策设计到位，可以使实际运行中医保关系转得出、接得下、可操作。
异地就医直接结算，未来符合条件的参保者将告别垫资和跑腿，这背后是全国联网、信息即时登记共享、基金跨省拨付按月结算，工作量极大且异常繁琐。然而，政府部门不麻烦，麻烦的可能就是老百姓。眼下，直接结算迈出关键一步，人们也期待，优质医疗资源能更多地下沉到基层，让老百姓不再为求医问药异地奔波。
高中政治时事分析(二)
做好就业创业教育与服务，帮助部分“城归”克服急功近利的浮躁心态，消除阻碍人才流动的体制机制障碍，为经济增长积累更磅礴的发展后劲
近日，经济学家厉以宁指出，中国正悄悄进行着一场人力资本革命，新的人口红利正在产生，占现有外出农民工1/4的“城归”，正在给农村带来变化。放眼现实，曾经去城市打拼、如今又回归农村的“城归”，尽管来了个“折返跑”，却跑出了农业振兴的新力量，跑出了农村发展的新希望。
以往，进城务工农民常常陷入就业层次低、劳动强度大、福利保障差、职业地位难以提升的窘境;而且远离家乡，在陌生环境中生存就业，适应与融合的成本较高，个人的积极性和创造性多少会受到压抑。然而当下，中国农村正经历的一场巨大变迁——随着新农村建设向前推进，各项利好政策出台，回农村创业就业的性价比不断提高——正是近些年“城归”悄然兴起与不断壮大的时代背景。
既能与家人团聚，又能开创事业，“城归”的潜力被大大激发。以曾有“打工第一县”之称的重庆开县为例，最近6年，开县每年都有1万多名“城归”。这6万多名“城归”创造了开县县域经济的“半壁江山”——创办经济实体占全县企业总数的50%以上，生产总值对全县的贡献率也已超过50%。可见，随着“城归”到来，农村资源被盘活，经济增量被创造，日渐空心化的农村有了重焕光彩的迹象。
在刚刚闭幕的中央经济工作会议上，深入推进农业供给侧结构性改革被摆在突出位置。可以预见，响应鼓励返乡创业的政策，自主创业做个企业主，农业领域大有可为;乘着产业梯度转移的东风，做个产业工人，在家门口就业不成问题;回归农村，做个专职农民，专注绿色食品生产，市场前景广阔。无论是返乡就业还是创业，“城归”带来的要素集聚、技术渗透以及干劲闯劲，都将进一步延伸农业产业链，拓展农业的多种功能，培育出更多新兴业态，形成农业与二、三产业交叉融合的现代产业体系，从而有益于国家产业结构的优化。从这个角度来看，“城归”体现的，是城市和乡村的有机互动，他们将成为城镇化进程中不可或缺的重要力量。
不过，如何充分利用好这些新的人口红利，让其有效转化为人力资本，还有不少现实难题。比如，创业“城归”资金缺乏、经验不足，谁来为他们的“小目标”保驾护航?再如，当地政府如何找准自身定位，避免产业“孤岛”，降低返乡创业者的市场风险?做好就业创业教育与服务，加快当前“城归”人力资本改善速度，帮助部分“城归”克服急功近利的浮躁心态，消除阻碍人才流动的体制机制障碍，才能为经济增长积累更磅礴的发展后劲。
尽管从全局来看，现在“城归”族的规模还不算大，但他们绝不是被城市“挤出”或消极避世的一族，而是怀着梦想在乡村创业初起风口的弄潮儿，所发挥的牵引作用不可小觑。引导好、提升好这股力量，中国乡村经济社会的明天充满希望。
高中政治时事分析(三)
进一步保证空中交通的安全和效率，是我国空管改革的两大目标
飞机出行，是现代社会人们出行的重要选择。然而一段时间以来，航班延误乃至安全事件时有发生，这让空管改革的话题逐渐进入人们视野。据了解，中国民航首部《航班正常管理规定》，将于明年1月1日起正式施行。此前，中国民航局还通过了《统筹推进民航空管深化改革的实施意见》。相关改革措施的陆续出台，有望促进中国现代民航运输体系的完善。
“十三五”规划纲要指出，加快推进空域管理体制改革。作为民航发展的基础性行业，空管是保障航空安全运行的中枢，直接影响着民航发展的质量和效益。当前，我国旅客和货物对公共航空运输的需求快速持续增长，飞机不断增加，如果空管体制机制不进行改革，就容易加剧航路上的拥堵，影响广大群众的出行。类似高速公路行车，航路是飞机在空中飞行应保持的线路，不能偏离。以京广高空航路为例，就是一条宽20公里、高度从8400米至1.2万米左右的空中通道。京广间的所有航班，以及从郑州、武汉、长沙等地至北京、广州方向的航班，从东北等地前往广州方向的航班，都要在这一航路上飞行。进一步保证空中交通的安全和效率，是我国空管改革的两大目标。
就像公路畅通需要合理设置交通灯一样，空中交通也需要有序指挥。一旦起降飞机过多，进出港航路拥堵，为保证安全，管制员只能采取流量控制的方式延缓起降，如果遇到异常天气或其他情况，更是容易造成大面积延误。尤其在北上广等地的繁忙机场，管制员面临着巨大的安全压力。不久前“虹桥机场两机冲突”事件，某种程度上就暴露了当前管理中的一些漏洞。空中管制员是指挥空中交通、维护航空运输安全的特殊职业，在当前我国飞机流量激增的情况下，管制员的工作强度类似于同声传译，高压力高强度。确保“指挥系统”安全高效，改革需要坚持向一线倾斜、向基层倾斜、向技术倾斜，凸显一线管制员的岗位责任，增强基层员工的改革获得感。
和很多行业一样，民航业同样面临信息公开的问题。一些航班延误事件中，之所以旅客不理解，乃至酿成肢体冲突，很大程度上是因为信息不透明。空中交通管理安全缺乏明显的透明度，将直接影响公众对空管的形象评价。客观而言，航空运输是一种具有良好安全记录的运输方式，然而，由于一些地方的空管部门未能进行合法合规的信息披露和舆论引导，包括媒体在内的很多人对空中交通管理知之甚少，致使在关于航班延误和安全事件中，出现了很多负面评价，这是需要反思的。未来的改革中，在保证国家空防安全的前提下，空管行业应更加积极主动地和公众进行沟通，提升行业透明度，进而提升自身在公众心目中的形象。
空中交通管理系统的现代化是一个国家现代化的重要标志。从世界范围来看，欧洲的“单一天空计划”和美国的“未来一代航空运输系统”等，都在积极地建设新一代空中交通管理系统。就中国而言，一方面要努力追赶空中交通管理系统现代化的发展脚步，另一方面，也要通过改革目前的空域管理体制，提高运输效率。未来，中国空域管理制度应实现军民航融合，建立更加灵活的空域使用制度，既促进商业航空发展，又满足国防需要，进而促进国家航空战略大发展。
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