驾车越野注意要点
驾驶一台霸气十足的四驱车征服各种泥泞、陡崖和险路，那种乐趣和成就感是难以名状的，不过毕竟不同于在公路上开车，驾车越野有不同的注意要点。下面学习啦小编带你了解一下驾车越野注意要点，欢迎阅读。
驾车越野注意要点
1、越野车是粗豪型的车，不过开越野车却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车挡位才开车。进入险要地带谨记一字“慢”。
2、切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。
3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然的加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。
4、刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。
赛车必懂技术 入弯时左脚刹车保持转速
首先我们来了解一下为什么要用左脚刹车：众所周知，驾驶汽车是右脚踩油门和刹车，左脚负责离合器，但是在赛车中，车手经常会用左脚来踩刹车，为什么要这样呢?在入弯前由于速度过快，必须适当减速，这时如果收油刹车，发动机转数会马上降低，直接影响了赛车出弯的速度，因此要使用左脚刹车，在刹车的同时踩住油门，保持发动机的转数。这样，赛车达到了与入弯对应的速度，可以顺利过弯，而发动机仍然处于高转状态，出弯时才会有更大的马力和扭矩输出，速度也更快。
那么，在什么情况下需要使用左脚刹车呢?首先，赛车在入弯前速度已经相当高，马上就要入一个高速弯，比如说四挡6000转，如果选择降挡位至三挡，发动机转数被拉得很高，同时赛车的速度也会降得太低，影响了出弯速度;如果选择不降挡位，速度又太高，过不了这个弯。这个时候用左脚?车动作，在不收油门的同时?车降低车速，同时又保持了发动机的转数，仍然以四挡6000转过弯出弯。在澳门和珠海的两条赛道上，都有需要使用左脚刹车的弯道，比如澳门的东方弯，在入弯前赛车几乎已经达到极速，而且又是一个高速弯，这时就可以使用左脚刹车，在珠海赛道的一个左-左弯也是一样。
总而言之，在一些高速弯前，如果对目前的速度没有信心，又或者是当时的挡位比较尴尬，这时最适合使用左脚刹车动作。刹车时间不宜过长，快速点一下即可，刹车过长车速会太慢，而刹车的力量则视乎你的技术和对弯道的信心而定。
在砂石路面的拉力赛中，也可以使用左脚刹车过弯。虽然与跟趾动作一样，目的都是保持发动机转数，但是跟趾动作是降挡时候做，而左脚刹车则是在不降挡位时做。同时，在A组赛车上使用左脚刹车的情况会比在N组赛车上多，因为除了起步以外，A组赛车在高挡位时候换挡已经不用踩离合，“空闲”下来的左脚就可以更多地“帮助”右脚踩刹车了。
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