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赛车基础技巧有哪些

彦刚分享

  相信很多男人年轻时都有一个梦想,就是成为一名赛车手。那么赛车有哪些基础的技巧呢?今天学习啦小编给大家分享一些赛车基础技巧的相关知识,希望对大家有所帮助。

  赛车基础技巧大盘点

  赛车基础技巧一、换高档

  很多人以为剧烈的驾驶一定要将引擎开到红线才可换档,其实引擎最大扭力输出点不见得在红线附近,所以并不尽然.往上换档并无特殊技巧,只要注意将引擎开到扭力最大输出区的末端.再换档即可避免引擎转速掉到扭力最大输出区外,因而降低车子加速的力量.往上换档的动作纯熟,快速即可.

  赛车基础技巧二、换低档

  因为每个档齿轮比的不同,当你从高档换到低档(例如三档换二档)的时候.引擎的转数会突然的增加,这是因为齿轮的目数和引擎转数不吻合。这种引擎突来的转数变动不但对引擎不好.而且扯动的力量对在高速引进中的车辆会造成不稳定的影响,所以我们要尽量避免。

  赛车基础技巧三、过弯方法

  1 .弯道上打滑的原因

  轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时,你的车子就会开始打滑。

  同样一个过弯,如果我们走内侧的话,就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上,越大的半径,路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。

  晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。晚切弯有较大的半径,速度较快。

  APEX(相信大家对这个词都不陌生)——与弯内侧最接近的那个点。

  早切弯——指APEX在弯的顶点之前。

  中切弯——指APE义是弯的顶点。

  晚切弯——指APEX在弯的顶点之后。

  2.正确的过弯方法应按如下程序

  凭经验及技术来来判断路况,决定过弯速度,于进弯前的直线刹车,完成刹车及换档。

  进弯——此为弯的前半场1/3,转方向盘并稍带刹车来平衡车身,煞车慢慢放松,这部份应为转弯时最慢的一部分。

  过弯——弯中间1/3.方向盘应以固定位置,不踩油门或煞车。

  出弯——最后1/3,方向盘回打,车子渐渐打正,油门越来越重。

  3.连续弯路

  当有一连串弯路时,势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯,你一定得牺牲某些弯,走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线,千万记得,弯后有较长的直路的弯,是比较重要的弯。

  赛车基础技巧四、快速起步

  红灯在变黄灯的时候,立即挂一档(或者更提前挂好等着)、松离合器找到半联动(至少也要找到初联动,感觉车身有轻微震动)、继续踩住刹车(如果拉了手刹,就松手刹换踩刹车)。

  绿等亮起,立即松脚刹、继续松离合器,接着轻给油,车辆一定会比较快的起步。这个过程起码比等灯亮再操作要快2——3秒钟,就这几秒钟,已经足够使你在车流中显的相当的快了!诀窍在于你将别人反应的头3秒钟在等黄灯时就提前做了,所以实现了快速起步。

  还有一个关键:在一档换二档的时候,要等发动机转速上到2500以上,千万不要急于“起步立即换二档”。而是充分使发动机转速高起来,车速达到15— 25km/h,这时候,稍加油门,收油换二档。因为即使好手,换个档也要一秒以上,在车速还没有起来的时候换档,中间间隔了一秒钟,就平白的使车慢了节奏。

  这样的好处是:即可以快速起步,还不伤离合器。其实只要比周围人快一点就可以了。

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