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挖机如果故障应该如何进行维修

春燕分享

  挖机虽然在生活中并不常见,但是在工地或是建筑行业是经常都会使用到的,那么对于挖机你知道应该如何进行维修才好吗?以下是学习啦小编为你整理的挖机维修的方法,希望能帮到你。

  挖机维修的方法

  第1招

  发动机水温高,拆掉节温器后,节温器座下面的小孔应用木头塞堵上,防止热水再循环。

  第2招

  先导手柄内的最小芯主要起微操作的作用。

  第3招

  个别部位经常堵塞,应检查所接管路是否由内部起皮造成。

  第4招

  分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短,

  应该是在动作行程末端起行程缓冲作用,中间套管限制阀杆行程。

  第5招

  铁屑部位的大概判断:

  1.发亮的是油缸产生,因为低速,没有失去光泽。

  2.发乌是泵,或马达轴承产生,因为高速旋转,无光泽。

  第6招

  联合动作某动作慢,或不动。相关先导二次压力低于20KG。

  原因:更换手柄油封时,下侧的小芯掉在下面,没在阀杆的孔内,在现场用长、粗相差不大的铁丝替代,试车,OK.

  第7招

  关于行走无力。长时间在海边停放的车辆,履带轴会锈死,造成行走阻力大,无力。

  措施:更换履带轴。

  第8招

  手柄变重:

  1,原因:手柄回油管回油不畅。 处理:更换回油管。

  2,原因:相关动作的手柄先导控制阀芯的一小孔堵塞。

  3,清洗后,搞定。

  第9招

  冒黑烟:油头、油泵、增压器(包括中冷、管路)、空滤、再就是液压泵过载。

  第10招

  泵装完后,可以在高压口倒煤油试漏,如果漏,要查找原因。是不是配流盘装反、压紧力不够、缸体与盘、盘与中间体配合面不好等。

  第11招

  液压油温:油箱内油温度最高不超过90度(老车),新车在80度以内。

  第12招

  液压泵在修理时,缸体,柱塞在拆下后,最好做记号,重装时按拆下时的顺序,避免偶件摩擦副不良,造成内泄过大。

  第13招

  液压油温高的主要因素:

  1、泄漏

  2、节流

  3、散热

  第14招

  液压油箱盖损坏,不能保持住压力,会使油箱内无背压,泵吸油口无压力,进油阻力增大,泵易吸入空气,造成泵过早损坏。

  第15招

  空载冒黑烟:空载起大臂主压力一般110—120Kg左右,如果压力过高,应考虑回油阻力过大。

  原因:

  1、分配器阀杆装错 。

  2、回油背压过高,检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。

  第16招

  关于憋车:

  1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重,可能液压泵吸收功率大于发动机功率,如果把排量降一点憋车现象会好转,是液压问题。

  2、发动机功率不足,检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。

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  第17招

  手柄沉重:

  1、先导压力低,进油滤网堵塞。

  2、手柄回油管到油箱之间不畅,造成回油阻力过大。

  第18招

  换液压油三后全车无动作:

  原因:更换的油与原来的油起反应,7根阀杆上死,先导锁电磁阀等卡死。

  处理:拆解分配器,电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。

  第19招

  在分解泵、马达齿轮时,要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号,保证装配时按啮合印痕装配,防止新的啮合噪声产生。

  第20招

  小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平,可以上车床,用刀铣到全吃,然后用泵胆研磨成光面后,用加厚滑板安装,否则,柱塞会咬边。

  挖掘机维修保养的8大禁忌

  第一忌:油只加不换

  很多挖哥都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。

  第二忌:黄油的乱用乱涂

  黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。

  第三忌:缸套和活塞新品不经选配即安装

  在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围,如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。

  第四忌:汽缸间隙测量不准

  在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。

  铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

  第五忌:活塞明火加温

  由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。

  在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。

  第六忌:用砂布打磨轴瓦

  有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

  第七忌:螺栓拧得太紧

  在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。

  但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

  第八忌:水箱开锅骤加冷水

  发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂。

  因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

  挖掘机的配件分类

  挖掘机配件主要有两部分组成:机械配件、电子配件和液压配件。

  1、机械配件是纯机械部分,来提供动力支持,主要有抓斗、大臂、履带、发动机等。

  2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分,用来驱动机械部件进行合理工作,主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。

  3、液压配件是液压系统部件,用于液压系统工作的相关部件,主要有液压泵、分配阀、油缸、油管等部件。机械部件和驱动控制部分是相辅相成的,利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作,机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件,进而更有效的协调挖掘机的工作,达到其最高的工作效率。

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