北京八达岭长城门票多少钱
到北京旅游，一定得去见识一下北大岭长城的雄伟，那么去八达岭长城旅游的话门票要多少钱?下面学习啦小编给大家带来北京八达岭长城门票价格，希望对你有帮助。
北京八达岭长城门票价格
八达岭长城景区是我国闻名遐迩的景点中的其中一个，在从前无论是什么人到这里旅游都是需要收取门票的，但是从20+6年的下半年开始，只要是现役军人和有因为某些原因而残疾的军人都可以不用收取门票费用，只要拿出有关证书就可以了。而其他的游客在旺季的时候则需要40元的门票费，在淡季的时候就只要35元，如果是有学生证的学生则只要半价就可以进去了。八达岭长城它的开放时间是每天早上的六点三十分到晚上的七点，如果想要玩的游客就要注意点时间了。
北京八达岭长城主要景点
望京石
位于八达岭关城东门外，“居庸外镇”关门前大道南侧。为一块高1米、长15米的天然花岗石，上刻“望京石”三个字。
天险留题
位于东关门内侧，今熊乐园右上方山崖上。在一块凿平的崖壁上，刻有“天险”二字，为清道光十五年(1835年)延庆州知州童恩所题，保阳刘振宗镌刻。
弹琴峡
位于五贵(鬼)头山下，为关沟胜景之一。
石佛寺
位于弹琴峡旁。始建于明永乐年间，因以石凿大悲佛像，故名。
关隘
八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年(1569年)至万历十年(1582年)在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。起自川草花顶，经石佛寺口、青龙桥东口、青龙桥西口、王瓜峪口、八达岭口、化木梁口、于家冲口、黑豆谷口至石峡峪，全长约12千米。八达岭长城、关城、城墙、要塞及关沟中部的居庸关构成明代北京完整的军事防御体系。
岔道城
据《延庆州志》记载：“岔道有二路，一至怀来卫，榆林、土木、鸡鸣三驿至宣府(今宣化)为西路，一至延庆州、
望京石
永宁卫、四海治为北路。”故得名“岔道”。根据考古报告，明嘉靖三十年(1551年)岔道城开始修筑，历经三十余年终于建成，整个城呈不规则长方形，中间略鼓，两端略缩依山势而建，北部城建在半山之上。整个城东西510米，南北宽185米，为船形。全城总占地面积约8.3万平方米，城墙高8.5米，由石条城砖、石灰、泥土筑成。城上设有马道，外侧宇墙设垛口、望孔、射口，南城墙有烽火台2座。城墙的建造分为两个时期，早期是内夯土，外用石块加白灰砌筑，晚期又在原城墙外用条石和砖砌筑。[1]
古炮
陈展于八达岭关城内登城入口处的马道旁，共有五尊铁炮，为当时的先进武器之一。其中最大一尊炮筒长2.85米，口径105毫米，射程达千米以上，威力甚大。炮身上刻有"敕赐神威大将军"字样，为明代崇祯十一年(1638年)制造。该炮是1958年从八达岭东十余里的张堡地方运来的。另外四尊牛腿小炮，为1957年整修长城时的出土文物，同时还发掘出数百枚炮弹，均为明朝制品。据《武备志》记载：“古代以机发石，其机之木架，形如虎蹲。后来使用火炮，炮身短而粗大，以发开花弹者，名虎蹲炮，俗称田鸡炮”，由此可见当时武器情况之强盛。
关城
八达岭关城东门外有一座庙，名望京寺，内有石岩凿成的大悲佛像;西门外立有牌坊，横额书“驱胡万里”。弘治十八年(1505年)经略边务大理寺少卿吴一贯修建关城时，庙及牌坊皆拆毁。关城设东、西关门，西城墙下部用10余层花岗岩条石垒砌，上部砌大城砖。墙宽20余米、厚17米、高7.8米;顶部为长方形城台，长19.8米、宽14.15米，面积280.17平方米，四面筑宇墙垛口。城台两侧30～40米处，各建敌楼1座，以墙连通，与关城构成犄角之势。西城墙两侧连接有南、北两道城墙，两墙均建于山脊之上，东低西高，成U字形，在东门相遇。城墙厚3.3米、周长2070米、高7.6米。东西门相距63.9米，城内面积约5000平方米。嘉靖十八年(1539年)立东门，门额书“居庸外镇”;万历十年立西门，门额书“北门锁钥”，均保存完好。
水关长城
八达岭水关长城位于北京市西北40公里，此段长城是八达岭长城东段，因修建中国第一条自主设计的京张铁路而截
八达岭长城石佛寺
断。水关长城是明长城的遗址，由抗倭名将戚继光督建，距今有四百余年历史。此段长城建于险谷口，自水门箭楼长城呈“V”字型，顺应山势而行，箭楼即是敌楼同时兼具水门功效，此种建筑方式在沿线长城中极为罕见，故名水关长城。水关长城地势险要，苍龙起伏于崇山峻岭之间，穿行于悬崖峭壁之上，城堡相连，烽燧向望，双面箭垛，拒敌万千。水关长城东起“川字一号”，西至京张铁路，全长6.8公里，以奇、险、陡、坚著称。
八达岭水关长城地处关沟中部，七十二景似明珠般散落于长城四周，弹琴峡、金鱼池、石佛寺、骆驼石等诸多景点散落于方圆25000平方米空间。顺着长城西行三千米，将看到中国第一条铁路“京张铁路”及“人”字型铁道。水关长城于1995年正式对外开放，接待游人1000余万人次，篮球巨星乔丹、F1赛车手托亚都曾到水关长城观光游览，香港演艺界巨星刘德华演唱的《中国人》背景即为水关长城。
城墙
八达岭长城城墙高6～9米，平面呈梯形，底宽6.5～7.5米、顶宽4.5～5.8米。大部墙顶宽阔平坦，可以“五马并骑、十人并行”;城墙中线偏于外侧，外侧墙高，内侧墙低。
北京八达岭长城交通状况
汽车
自驾车路线： 从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下。
八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。
公交
登八达岭长城的最便宜的汽车乘车方式，2号线积水潭站A口(西北口)或B口(东南口)出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下，每人现金票价13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小时30分钟左右，当中不停站。
运行时间：6:00-12:00(注：919路已经改线，不到长城，请游客不要上错车!)
旅游公交：乘游8路(站点：八达岭站)
火车
爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。
在北京北站有开往八达岭的S2线柴油动车组，乘车环境好于公交车，价格统一六元，车程为一个小时多一点，到达八达岭车站，下车约有七八百米到达八达岭长城登城口。根据季节不同每天有往返五至六趟车(旺季周末有加车)，可以在北京北站直接买好往返火车票。
该线路运行于城铁S2线，也是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路，回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。
为配合京张城际铁路施工，自2016年11月1日起，市郊铁路S2线市内始发(终到)站正式由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。去往八达岭、延庆方向的旅客可选择乘坐地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口出站后向东南方向步行约110米即到。
北京八达岭长城社会评价
“我到过世界许多地方，长城是最美丽的”——[英]伊丽莎白二世
“只有一个伟大的民族才能创造出一座伟大的长城”——[美]尼克松
“游览长城，我们如同阅览一部中国人民的史诗”——[科特迪瓦]总统
“一座给人印象深刻而雄伟的建筑，一座中国人民真正值得骄傲的奇迹”——[安提瓜和巴布达]
“长城是一座历史和艺术的杰作，只有中国人民才能建筑和保存这一杰作”——[阿尔巴尼亚]总统
“游览人类最伟大的奇迹——长城，心情是不能用语言表达的，长城是人类和平友谊的纽带”——[阿根廷]总统
“我希望通过得到登城证书，来证明我今天登上了中国的八达岭长城”——[瓦努阿图]
“我很荣幸成为第332位游览八达岭长城的国家元首，今年恰逢中墨建交40周年，我相信此次访问一定会为我们两国的进一步友好合作，创造有利的机遇”——[摩洛哥]首相
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