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开车起步时是先挂档还是先松手刹

春燕分享

  在行车驾驶时,开车起步时是先挂挡还是先松手刹?这个问题令得很多人都很头痛。以下是学习啦小编为你整理的开车起步时是先挂挡还是先拉松手刹,希望能帮到你。

  开车起步时是先挂档还是先松手刹

  手动挡:踩离合,踩刹车,挂档,松手刹,松刹车,抬离合,走起。

  自动挡:踩刹车,随便先松手刹还是先挂档,松刹车,走起。

  记住,手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态,因为实际开车时,路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别,这样可以防止车辆倒溜、前滑。

  温馨提示:

  起步的时候一定要记得尽快将车子提速挂到二档以后,不要影响后车行驶。

  控制离合器有什么窍门

  离合想要控制好,姿势正确很重要

  大家都知道,力的作用是相互的,如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉,必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后,首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上,此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点,在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲,若没有,应前后调整座椅距离。

  离合想要控制好,找准感觉很重要

  学员操作时可以记住这四条:“踏下快速抬起缓,中途略顿找触点;触点之上呈抵式,平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候,要注意快速踩下轻轻抬起,因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上,致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点,用前脚掌踩踏。

  离合要想控制好,明白原理很重要

  学员通过踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半联动三个工作状态,其中,半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火,是因为不能准确掌握半联动状态,将离合器踩或放得太多。

  台风天停车注意事项

  不要将车停放在大树下

  平时看着那些树木,别以为很坚固,实际上遇到台风很容易被吹倒的,有些树干内基本上被蛀空了,树枝甚至树干很难抵挡强劲的台风,即使树木没有被吹倒,都很可能被一些小树枝蹭掉一些车漆。

  不要将车停在路边岗亭旁

  保安亭、电话亭、报刊亭等临时建筑旁边的地方,也不适合台风天时停车的位置。这些地方搭建后很少有人去维护保养,甚至有些岗亭是不用的了,也没有处理掉。台风一刮,那些固定不佳的岗亭便会失守。若车主将车停在岗亭旁,被砸中的几率便相当大。

  不要停在不稳固的围墙旁

  特别是一些临时搭建的工地工棚,还有一些断墙、单薄的红砖墙,还有一些看起来不是很坚固的广告牌,这些地方都是十吹九倒的。

  不要将车停在电线之下

  在一些城市我们经常能看到捆成一扎悬空的电线,这些也要注意的,这些包裹绝缘表层、内部材质为金属的电线电缆,重量一点都不含糊,但支撑它们的水泥电线杆却未必很牢固。遇到台风也是很容易摧毁的。

  建议停在地下停车场或室内停车场

  停在地下停车场或室内停车场就肯定不会被砸中的,但也要注意一点就是,如果周围的排水系统不是很好,一遇到下雨就会涉水的,就把车停在楼上停车场或者顶棚稳固的停车位,避免地下停车场被淹了。

  建议停在空旷停车场

  尽可能将爱车停放在空旷的停车场,远离易倒的重物,即使是收费的空旷停车场也不要为那一点停车费而不舍停在那里,如果真的被砸中,会带来更大的损失。

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