开车上路该怎么正确减速
在我们的日常开车中，减速是必须要用到的开车技巧之一，但是很多人对于这个技巧的使用并不是很了解。那你知道开车驾驶时怎么正确的减速呢?以下是学习啦小编为你整理的开车上路该怎么正确减速，希望能帮到你。
开车上路该怎么正确减速
一、减挡
当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。但目前我国尚有一部分国产车，主要是载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆，如采用“两脚离合器”法减挡，能够延长同步器和变速器的使用寿命。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚“空油”(“空油”大小依车速而定)，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。“两脚离合器”减挡，关键是要判断准车速，以决定“空油”的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。
二、刹车
刹车是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘(以防车辆跑偏)，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习了平稳停车的基本方法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹”(点间歇性使用脚制动)和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
三、减油
减油是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。
做好机动车的正确减速，对于安全行车、防止车辆各部位机件的撞击、延缓机件磨损大有裨益。机动车能够正确减速，是驾驶员行车中观察、判断、操作等各方面能力的综合体现。驾驶员应注重从刹车、减油、减挡三个方面进行反复练习，以求操作规程娴熟、得心应手。
开车上路超车技巧
一、超车危险瞬间正常超车时忽视右前方行人
由于嫌同向行驶的一辆车速过慢，就从左侧车道强行超车。在超过货车的同时，很容易与突然出现的小三轮、摩托车发生碰撞。
分析：当两车处于并排行驶时，由于车速快，车辆距离近，属于超车的高危时段。此时，如果被超的车辆发现有情况而突然向左躲避，容易导致后车被挤，这点相信大多数司机在超车时会注意到。但容易忽略的是，后车处于前车的左后侧位置，此时道路的右侧一旦有行人横穿马路，行人和后车都存在视觉盲区，前车看到有人横穿公路，车速减慢甚至刹车，后车刚好超过前车，就会与横穿马路的行人发生碰撞，悲剧由此发生。这种情况还很可能发生在市区的公交站处，由于公交车进站停靠，后面的车辆会采取从左边超车的行为，但此时有些行人会从公交车前方横穿马路，如果稍有不慎，就容易撞到行人。
二、超车危险瞬间借道时迎面来车
由于超车时正好碰到前方反方向来了一个车，而不得不退回到原本的行车道，这时恰巧后面追来一车，容易来个大碰撞。
分析：在跟随前车超车时，如果对面刚好有车迎面驶来，前车超车后，已经及时并道了，而跟随在后面的自己，却很可能因为视线被前车所挡，无法先行采取措施。特别是有些路段的转角位置，当前车紧急并道后，对向车道正常行驶的车辆有可能突然出现在眼前，而自己原来的车道又已经很难“加塞”回去，很容易会导致两辆车迎头相撞的事故。因此，南都君奉劝大家，除非确保对前方两条车道的视线及路况都很清晰，否则，跟随前车借道超车相当冒险。
三、超车危险瞬间別的车刚好从右车道超车
超车完后，准备并回原来车道时，只注意观察后视镜中被超过的车，没想到，另外一辆车从被超车辆右侧超车并道，一不留神，就与这辆车发生了碰撞，造成车报废人丧命的局面。
分析：在超车时，后车超过前车并道前，一般都会通过后视镜注意被超车辆的情况，相比之下，会分散了对前方情况的注意。如果此时有一辆车从右侧超车迅速并入车道，由于速度过快，加上A柱位置与B柱位置之间，此时也会存在视觉盲区，当自己发现“有状况”时，距离对方已经太近，做出反应已经晚了，自己的车头很可能会擦碰到对方车尾，造成碰撞事故。
以上是有关于超车的一些注意事项，大家开车出门一定要遵守交通规则，行驶的时候要多多注意周围的情况，避免在驾驶时出现车祸。
