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冬天开车比夏天更耗油吗

杨洁分享

  许多司机朋友都感觉冬天比夏天要耗油,这是真的吗?学习啦小编马上就告诉大家!

  冬天开车比夏天更耗油

  原因一:罪魁祸首是怠速热车

  很多车主都有热车的习惯,不分季节,到了冬季的时候甚至更长。我们先撇开是否费油,热车算是一个好习惯,不过长时间热车是没有必要的。

  冷启动时,风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭状态,发动机冷却液只在发动机水套里小循环,不易散热,同时电脑受到传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令,提高发动机转速,有利于发动机迅速升温,所以过长时间热车是增加油耗的首要因素。

  正确的热车方式是:在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以开上路了,控制好车速,不要超过50km/h,温柔地换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

  原因二:电瓶效能下降也是因素

  冬季昼短夜长,开大灯的时间比夏季要更多一些。另外,由于冬季气温低,电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。还有就是冬季冷启动时,为了克服阻力电量需求更大。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电,所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。

  原因三:开暖风也费油

  冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热,也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。

  一般来讲,发动机工作时需要维持在一个正常的温度,大致是80℃-90℃。冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80℃左右,尤其是天气特别冷的时候,加上开启暖风,为了维持机体温度,发动机会增加喷油量,改变“点火提前角”来保持温度,从而增加了油耗。

  其它因素

  导致油耗升高的因素不止以上几个,比如冬天温度低,就算你使用匹配的机油型号,也阻挡不了启动初期机油的黏度会增稠的现实,为了克服阻力,发动机同样需要增加油量。正常的油耗量增多,并不是某一个部件导致,必然是综合起来导致总油耗量增多。

  冬天开车坏习惯

  1、长期不开车窗

  由于天气比较寒冷,在冬天开车时有些车主很少会开窗户,甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯,因为时间长了,车内的二氧化碳会增多,驾驶员容易引起困意。另外,长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康,这容易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。

在冬季开车出行一段时间后,在风小或是没风的路段最好打开天窗或车窗,一条缝隙即可。一方面可以使车内空气得以流通,提升车内空气质量,使车内司机不易犯困;另一方面也可以有效降低车内外温差,防止风挡玻璃起雾,使驾驶员获得更好的视线。

  2、吹暖风用内循环

  对于冬季行车来说,暖风是一个非常重要的装置,而如何正确使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度,就一直使用空调内循环。殊不知,长时间使用内循环,车内的空气质量就会大大降低,从而损害人体健康。

冬季车主开启暖风时,最好交替使用内外循环,这样可以在保证获取新鲜空气的基础上提升车内温度。

  3、原地热车过长

  冬天在开车前一定要热车,但是,现在的车子并不需要特意原地热车太久,车子启动转数平稳后,就可以起步开车了。这时要注意的是,不要急踩油门,保持低速、低转速就行,这样边走边热车才是正确的做法。如果长时间热车,会对发动机、三元催化器不利。热车时间不宜过长,在启动后切忌不能急踩油门。

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