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汽车维修实习日记

晓君分享

  实习对大学生的就业有着很大的促进作用,是大学生成功就业的前提和基础。下面学习啦小编为你带来汽车维修实习日记内容,希望你喜欢。

  汽车维修实习日记篇一

  今天是我上班的第一天,我带着期望、兴奋来到众合力,一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号,让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。

  随后,行政部的曾主任分配我去长安站的维修部,并说明一些相关事项,主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我,我们是第二姐,把我算在里面,一共有五个人。我凭借自己的真心,再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会,跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田,剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。

  由于是第一天来,所以我今天的主要任务是“看”,看组员是怎样做的。一打开车盖,我就傻了,许多东西都不知道叫什么名字,以前学汽车构造时,是拆开每一部分来看的,而现在组装在整部车,弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。我带了一本笔记,把那些不懂的知识或零件名称记下,打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作:

  一、我在扭紧车轮螺丝时,没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好,并且车轮螺丝一定要钮紧。

  二、防冻液加的方式:

  1.先拧开水箱上面的加盖子

  2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接 用手用力就可以拧开),彻底放完之前水箱里的水

  3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上,约8毫米的直径那一个,因车而异)

  4 .向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝

  5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。

  6.启动发动机,一般踩油门至3000转以上,直至散热器风扇转动散热,即松油门,(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转,再往水箱口继续加防冻液,直至排空气的管子流水,让水流3-5秒左右,即插上排空气的管子,再踩油门至3000转以上,即松油门,让发动机怠速运转,再往水箱口加防冻液,加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次,要不水在发动机体的循环管子中会有气泡,这样会严重影响发动机的散热,一定要排空气)

  7.拧紧水箱盖子,完毕!

  注:一般小型车水箱的容积在2公斤左右,防冻液价格10-50元之间一瓶,防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度,加了后在冬季可以在-25度都不结冰),还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。

  在这一天里,组员的工作热情如同太阳一般,感染着我。虽然在这比较闷热的天气中,但大家都表现出那份责任心、那份耐心,这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理,带动了员工的积极性,才能为公司创造财富。

  汽车维修实习日记篇二

  上午10点半之前,我们组还没有收到修车单,可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示:曾多次向站长提出,但最终都是敷衍了事。还说:习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取,不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里,也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。

  或者企业管理者有其他原因,但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争,为公司创造财富,这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境,我觉得应该这样分配:

  1、若当天修车单比较少的话,就实现平均分配;

  2、若当天修车单比较多的话,先平均分配一些,剩下的那些可根据每组的完成情况,进行合理分配(这是在保证效率的情况下,维修速度比较快的团队)。

  3、重视员工的信息反馈 ,并能妥善处理,不要弄得跟中国一样,上有政策,下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。

  下午,我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔,虽然这三天,我懂得了一些工具及某些零件的名称,但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动,并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题,想从哪一方面着手来处理它。不过,我相信,再过几天,I can do。

  我跟驰哥两人修理一部车,谢谢驰哥给我机会实践,让我今天动手的工作比前两天多一些,如:拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字:细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中,我看到现在服务行业有很大的发展空间,并且随着时间的推移,服务质量也会不断提升;另一方面,我也觉得自己的视野太狭窄了,我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩,才能更合理地看待问题、处理问题呢?

  汽车维修实习日记篇三

  今天,虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作,但我们都三人都可以保养六七部车(当然,我只是辅助而已)。因为我们是一个团队,有着共同的目标,并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”,就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力,因为我们是一体的。

  非常感谢初哥、忠哥对我的指导,让我今天收获不少。我主要的工作是:更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是:装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤:1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用,有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。

  上午由于第二组的工作量比较多,有位工作人员要初哥去保养另一部车,初哥表示没有空,那位工作人员说:你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中,也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗,而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说,一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间,就应该阅读该公司的相关资料及规定,大体上了解一下该公司的基本情况,特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况,以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前,应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力,主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切,但其能决定85%。

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