20万左右的suV什么车好_20万左右的suv车排行榜(2)
20万左右的SUV NO.7：汉兰达
价 格：23.28万-48.88万
综合油耗：12.8-14.6L
车型亮点：空间宽敞灵活;做工细腻;配置全面;乘坐舒适。外形时尚动感，澎湃的动力，底盘有着十足韧性，综合性能表现尚佳。此外，车外型与雷克萨斯、卡宴、沃尔沃等高档车仿佛。
车型缺点：使用的是凯美瑞的轿车底盘，越野性能较差。
进口汉兰达外表看起来时尚典雅，稳重低调;内饰精细豪华;配置较高;操控灵活，混合动力冷天操作困难;使用凯美瑞轿车底盘，乘坐舒适，适合长途驾驶;动力充沛，加速顺畅;整体来讲，是一部实用的家庭休旅用车，可以选择汉兰达作为20左右的SUV家用车型。
在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰了;2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
基本配置
品牌： 丰田汽车公司
生产厂商： 广汽丰田
参考价格： 29.98-46.98 万元
车型尺寸： 4785/1910/1760mm
引擎类型： 直列4缸/V型6缸
轴距： 轴距：2790mm
最大优点：
空间宽敞灵活;做工细腻;配置全面;乘坐舒适。外形时尚动感，澎湃的动力，底盘有着十足韧性，综合性能表现尚佳。此外，车外型与雷克萨斯、卡宴、沃尔沃等高档车仿佛。
最大缺点：
使用的是凯美瑞的轿车底盘，越野性能较差。高速弯位侧倾较大。
外观
汉兰达外观稳健硬朗，典雅大气;梯形前脸个性粗犷，侧面看车身修长，车头设计扁平，整体看上去像一部加高的旅行轿车。
外观保养
汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。长期维护，汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。
内饰
内饰整体设计简洁大方，中控按键较多，但区分清晰，操作方便;米色内饰温馨典雅;做工精细，接缝比较均匀;配置丰富;新车异味较浓;整体来说内饰的实用性较强。
空间
汉兰达的空间宽敞，车身较高，头部空间良好;储物空间丰富周到;第二排座椅可以自由拆卸组合，第三排可以收起或者拆卸;后备箱空间较小，不过将第三排座椅收起则形成一个平坦宽大的行李箱。
动力
动力充沛，油门反应积极，配合5速手自一体变速器，加速顺畅，超车轻松。
操控
操控灵活，方向盘较轻，指向性一般;档位清晰;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘实用的是凯美瑞底盘，高速转弯时侧倾比较明显;减震较好，能够充分过滤来自路面的震动;宽胎抓地力不错，只是混合动力型冷天操控较困难。
油耗
由于车身自重及排量等因素，汉兰达燃油经济性较差，网友普遍反映油耗较高。
安全性
配备了ABS+EBD、发动机防盗系统、7个安全气囊、上坡起动辅助控制系统(HAC)及下坡辅助控制系统(DAC)、车门防撞杆、可溃缩转向柱等，主被动安全配置都比较丰富，再加上车身自重，安全性能不错。
汉兰达内部汉兰达在实行正面碰撞中，前排两个气囊都正常打开，假人在安全带的约束下，头部与气囊充分接触，气囊发挥了正面的保护作用;挡风玻璃保持完好，没有出现裂纹迹象。另外，四个车门均能轻松打开，乘员舱保持十分完好。从假人情况来看，前后排假人坐姿均保持良好，充分证明了WIL座椅背部沉进式的设计与预紧三点式ELR安全带的配合，在关键时刻起到了相当大的作用。在侧面碰撞试验中，侧空气囊和窗帘式空气囊全部打开，假人坐姿保持端正。
在被动安全方面，丰田独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身是汉兰达卓越被动安全性能的基石。GOA车身是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，并在一年内反复进行了1000次以上的碰撞实验后，独立研究开发出的一种被动安全技术。GOA车身在使用高张力钢板的同时，采用CAE(计算机模拟控制)技术，开发出具有“可吸收碰撞力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造。在车辆发生撞击时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。
除此之外，汉兰达还拥有丰富的被动安全配置。其中包括三点式ELR安全带、7个SRS空气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统以及三排座椅都配有窗帘式气囊等安全装备，全方位为车内乘员构建一个安全屏障。
售后
4S售后服务一般，进口零部件价格较贵，维修费用较高。
总结
汉兰达(进口)凭借着丰富的配置、精细的做工、良好的舒适性和多用途实用性强等优势占领了国内一部分SUV市场，整体来说汉兰达在20万左右的SUV中还是占有一席之地的。
20万左右的SUV NO.8：现代ix35
价 格：14.18万-25.00万
综合油耗：8.4-9.4L
车型亮点：外观紧凑亮丽;配置丰富;动力不错;定价合理。
车型缺点：胎噪较大;品牌形象相对来说没有竞争对手高;油耗偏高。
现代ix35个性时尚的外观及丰富的配置在20万左右的SUV竞争中赢得了很多消费者的青睐;空间较大，全景天窗也受到了普遍好评;动力不错;定价也较为合理。
性能强悍，宽大舒适的大型SUV，一直是具有独特品位喜欢运动且资金富裕消费者的最爱。北京现代旗下的全新SUV车型ix35，就是一款运动性能十分出众的一款SUV车型。
现代iX35将作为途胜Tucson的换代车型，于2010年正式引入国产。北京现代方面已经表示，国产版的ix35将不会沿用“途胜”作为车型名称。
基本配置参数
品牌： 现代
生产厂商： 北京现代
参考价格： 16.98-24.28万元
车型尺寸： 4420mmx1820mmx1690mm
油耗： 6.8 升/百公里
引擎类型： 2.0 DOHC 16V Θ-Ⅱdual-CVVT
最高时速： 185.0 km/h
加速时间： 10.4秒(0-100km/h)
驱动方式： 前置前驱
制动方式： 碟/碟
车身重量： 1398 kg
轴距： 2640 mm
行李舱容积： 465 L
油箱容积： 55 L
标准座位数： 5
座位材质： 真皮
现代ix35底盘操控——城市驾控是亮点
作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV，IX35表现得非常尽职尽责，在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶，IX35既轻松又舒适，完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能
最大优点：
外观紧凑亮丽;配置丰富;动力不错;定价合理。
最大缺点：
胎噪较大;品牌形象相对来说没有竞争对手高;油耗偏高。
外观
车身紧凑饱满，线条流畅，全景天窗受到了普遍好评，整体个性时尚，亮丽精致，吸引了不少消费者的目光。
IX35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上IX35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言：流体雕塑。
与其说ix35是现代途胜的换代产品，倒不如说它是一款全新的车型。因为除了都是挂着“现代”标志的城市SUV以外，它们之间几乎找不到任何相同之处。
现代ix35是现代欧洲研发中心的全新作品。和i30一样ix35的命名方式采用了现代全新的命名方式，其中的“x”意为具有越野能力。除了名称的类似，ix35也采用了现代新一代的家族设计风格，个性十足的外观将时尚、动感和科技这三个词都体现得淋漓尽致。
ix35的车身尺寸并不出众，基本和目前主流城市SUV相当。不过2640mm的轴距对于空间的贡献还是挺大的。ix35的外观线条极其丰富，若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和大灯的 现代ix35轮廓，给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。
丰富多变的线条在车身侧面得到了延续，个性的“Z”字型腰线就是特立独行的表现。C柱玻璃的上挑设计增加了视觉冲击力，和逍客的处理方式有异曲同工之妙。另外，后视镜上镀铬的LED转向灯、不规则的侧面防擦条无处不让我们把它与一般SUV区别开来。轮胎的规格是225 60R17，采用锦湖品牌，性能较为均衡。
ix35尾部较为敦实紧凑，小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。尾灯造型与前灯呼应，富含时尚元素，虽然是灯泡光源，但是由于灯罩上的折射点的作用，可以乱真LED光源。
内饰
坐姿高，视野好，配置丰富，设计比较人性化，尤其是一键启动、智能钥匙、定速巡航等比较受欢迎;车友称“金属踏板和超级仪表盘很帅气，动感十足”，但用料及做工一般，音响不错，但喇叭声音较小。
内饰设计上，IX35也保持了其动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋，只要将来定价合理，IX35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。
现代ix352.0采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，该车在材质做工方面也十分出色，无论是方向盘，中控台，还是座椅，它的细腻表现手感顺滑。四幅真皮多功能方向盘，并采用大面积银色装饰，非常明显的突出了当今的流行风格趋势。丰富的舒适性配置向来是韩系车的一大优点，而ix35则很好的继承这一传统，如集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启等功能。
空间
内部空间及后备箱空间均较大，车友的满意度较高。
前后排空间相当宽裕 虽然IX35的整体尺寸并不显大，但在内部空间拓展上做得非常成功。而且在保证前、后排空间的基础上，后备厢空间也同样宽大。看来在这一点上IX35充分考虑了欧美市场的空间使用需求，因此具备非常高的实用性。
配置
ix35全系都配备了后扰流板、卤素大灯全尺寸备胎。不过令人向往的全景天窗只有尊贵版才有，手动挡车型连普通天窗都没有。另外，新锐版两款车的车轮规格为215/70 R16，其他车款 现代ix35则是225/60 R17，前者较适用越野非铺装路面，而后车则兼具较好的公路性能。
ix35还配备了多项便利性装备，即便是新手也不会因为驾驶这样一个“大个子”而紧张。倒车影像就是其中之一，它免去了你下车查看车后情况的麻烦，即便倒车雷达出现盲区，也可以通过影响判断有没有障碍物，另外，辅助线的设置可以让你准确停车入位。两侧后视镜集成了转向灯，值得一提的是外后视镜的侧面LED等可以提醒侧面车辆，虽然小却很实用。
性价比较高的2.0精英版配备的双区自动空调、自动大灯、电动后视镜、真皮多能能方向盘和定速巡航都是比较实用的配置。此外，精英版还增加了真皮座椅、后排杯架、驾驶席车窗防夹功能以及可有可无的无钥匙启动系统。
操控
操控向来不是SUV的强项，不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm，虽然比轿车高出了不少，不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容，悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。 [2]在接近极限的时候，轮胎会发出警告的声响，此时电子系统也会介入。最终58.05km/h的绕桩成绩对于SUV来说相当不错了。 170mm的离地间隙加上2640mm的轴距注定了越野场地并不太适合它，较小的折曲角在这里比较容易托底，不过由于优化了前后保险杠，因此离去角和接近角都还算理想。不过，ix35具有陡坡缓降功能，在此功能开启以后，从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速，该系统会自动介入进行刹车，时速控制在10km/h以下。
方向盘转向较轻，指向精确;配备的6速手自一体变速器在同级车中比较先进，但整体操控一般，减震偏硬，过减速坎较颠簸，激烈驾驶时胎噪较大。
动力
2.0L动力一般，2.4的动力较好，提速快，噪音低。
ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW(163马力)/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm;2.4L发动机最大输出功率为128kW(174马力)/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
油耗
根据目前车友的反映来看，现代ix35的2.0L平均油耗在11-12L之间，2.4L在12-13LZ之间。
安全性
配备6安全气囊，ESP车身稳定程序，上下坡辅助程序，刹车优先系统，另外还配有4点雷达系统，倒车影像系统等等这些都保证了ix35的安全性能，整体安全性能不错。
安全性方面从2.0精英版开始标配了ABS、DSC、EBA、EBD、TCS等众多的电子安全辅助设备，以及前排安全气囊和前排侧安全气囊，新锐版少了DSC、EBA、TCS和侧安全气囊。不过安全带预收紧、儿童安全锁均是标配。
售后
近期提车延迟让部分车友比较不满，整体服务一般，个别4S店服务不错。
总结
作为北京现代提升品牌进军高端市场的一款战略车型，北京现代ix35上市以来在市场上表现抢眼，分析下其原因，除了个性时尚的外观、丰富的配置等自身优良品质外，较为合理的价位也是其至今热销的一大方面，部分地区出现货源紧张状态，只是其品牌形象没有竞争对手来说没有那么高，不过相信现代ix35未来的路会越走越宽。
总结
ix35，尽管还有很浓的韩系车味道，省油但方向轻、价格不错但是技术一般，甚至它本身还有一些小瑕疵，但是我更愿意看到它的优势：前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做，也正因如此ix35才会上市之后短时间内就受到了很多人的认可。因此在20万左右的SUV中，ix35有着自己的优势。
20万左右的SUV NO.9：索兰托
价 格：19.43万-33.78万
综合油耗：8.1-9.95L
车型亮点：外形动感美观;空间大;柴油版的动力强;配置丰富。
车型缺点：操控性能一般。
新款索兰托在外观内饰方面与老款有了很大的变化，新款外形时尚美观，动感十足;内饰设计也较为人性化;车内空间宽敞;新推出的柴油版动力强劲，比较环保;操控性能一般;与老款定位与越野不同，新款索兰托主要定位于城市SUV，20万左右的SUV整体外观、配置、节油方面都很不错。
2002年初一款酷似奔驰m级的suv被披露。仅仅几个月之后， 索兰托这款车就正式定名为索兰托(sorento)并投入量产。大量欧洲风格的设计手法，使得索兰托丢失了自己本身所具有的特色。
索兰托简介
索兰托
生产厂家：起亚
车辆类型：SUV
市场均价：22.28-30.8万元
最大优点：
外形动感美观;空间大;柴油版的动力强;配置丰富。
最大缺点：
操控性能一般。
外观
相比老款，新款索兰托在外观方面有了很大变化，新款外形更加时尚美观，动感十足。
从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是近年来许多欧洲车惯用的。
内饰
内饰整体设计风格也比较时尚，造型新颖，配置相当丰富，领先于同级车，车友称“可以说想的到的基本都有了”，柴油版的全景式天窗受到了不少车友的好评，顶配款的通风座椅是亮点。
内饰同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，“野性”不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样[1]级别的车上，同样的暗含了一种意思——动力出色。宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。
操控
整体操控一般，方向盘路感清晰，减震偏硬，配合6速手自一体变速箱，换挡顺畅，与老款偏重越野性能不同，新款定位于城市SUV，不过也有一定越野能力，配合电子稳定系统，高速行驶稳定性较强。
空间
整体内部及后备箱空间大，乘坐舒适，车友普遍比较满意。
索兰托的长.款.高.分别为4567.1863.和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
动力
柴油版在动力输出上面体现出了柴油机低转速高扭矩的特点，车友称“加大油门，推背感很强烈”，汽油版的动力基本可以，但起步稍有点慢，中速动力不错。
油耗
从目前车友的反馈来看，新款索兰托燃油经济性一般，油耗基本可以，柴油版的油耗较低。
安全性
安全配置较齐全，近日获得了美国公路安全保险协会授予中型SUV类的“最佳安全车奖”，安全性能较高。
售后
4S店售后服务态度普遍较差。
总结
作为起亚旗下高端SUV车型，新款索兰托一改老款硬朗的SUV风格，在外观内饰方面变得更加动感时尚，同时作为一款进口大型SUV车型，索兰托在性价比上面的优势也还不错，自从上市以来一直处于热销状态，近期推出的柴油版，动力更强，油耗更低，进一步丰富了索兰托的产品线，使得索兰托在20万左右的SUV中销售非常火热。
20万左右的SUV NO.10：新胜达
价 格：21.36万-30.38万
综合油耗：10.4-10.4L
车型亮点：外形气派，时尚漂亮;内饰实用，配置不错;空间超大。
车型缺点：内饰塑料制品较差;启动困难;后门异响等噪音现象偶有发生;定价偏高。
现代新胜达超大的空间和丰富的配置是吸引车友关注的两大热点，并使其他成为20万左右的SUV中颇受欢迎的车型;外观非常时尚漂亮，内饰简洁，实用性较强;动力充足;空间非常大，操控不错。
新胜达的优点及报价
新胜达市场售价：24.98~28.38万元
排 量：2.4L
工信部油耗：10.4L
实际综合油耗：11.5左右
变 速 器：6挡手自一体
最大优点：
外形气派，时尚漂亮;内饰实用，配置不错;空间超大。
最大缺点：
内饰塑料制品较差;启动困难;后门异响等噪音现象偶有发生;定价偏高。
外观
外形线条刚毅，整体造型气派时尚，动感漂亮，车友评价“外观气派，如果新胜达要开发新款，建议外观车窗以上部分设计的稍微饱满一些。”
内饰
内饰方面，整体较为简洁;整体配置不错，实用性较强;中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分车友反映内饰用料塑料感较强，空调不制冷等问题。
空间
整体空间宽敞充裕，且灵活多变，车友称：“根据我查到的数据，放平第二排、第三排座椅，新胜达的储物空间达到了1570升。”
动力
新款胜达采用 2.4l 全铝 cvvt 发动机，发动机功率较大，动力输出充足够用。最大功率为 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位 11.7 秒，这个成绩相对 1860kg 的车重来说还比较满意。
油耗
现代新胜达的燃油经济性一般，油耗偏高。
操控
现代新胜达坐姿较高，视野好，方向指向明确，离地间隙较高，通过性较好，驾驶轻松，但车友反映启动困难是通病，刹车偏软，行车噪音较大，加速顿挫感明显，整体操控表现中规中矩，但是整体反应还是不错的。
安全性
安全配置比较丰富，获C-NCAP测试五星安全成绩，现代汽车新胜达整体安全性能非常好。
售后
维修保养费用经济。新胜达享受整车5年或10万公里质保，不仅如此，常规保养费用也是比较实惠的。
总结
新胜达宽大的车身外形大气时尚，简单的内饰实用性较强，空间、动力、操控表现都比较不错，不过从目前的市场表现来看，新胜达的市场销量并不理想，除了做工工艺水准与用料选择上有所欠缺之外，略有偏高的定价区别或成为影响销量的因素之一，但是整体来说在20万左右SUV中还是有一定的市场，还是比较受欢迎的。
20万左右的SUV NO.11：荣威W5
价 格：14.68万-29.86万
综合油耗：9.7-12.6L
车型亮点：越野能力较强于同级别的SUV;安全性较高;底盘扎实;操控性较好。
车型缺点：价格偏高;油耗较高。
荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。荣威W5外观霸气硬朗，前脸和大灯的设计吸引了消费者;较高的车身使该车具有良好的通过性，作为一款城市SUV其四驱性能表现不错;内饰做工匀称、细腻。荣威W5不但填补了国内中高端SUV领域的空白，而且是一款城市SUV中最专业的车型。是20万左右的SUV中非常值得购买的车型。
该车拥有的P-4WD专业级全模式驱系统、HFA高强度越野型车体结构(非承载式车身)、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统等，决定了它在专业越野方面的实力。荣威W5既糅合了轿车的舒适性又具备专业SUV的越野性能，无疑是城市SUV种群中最具备专业性的车型。跨领域的专业设计能使荣威W5在关键时刻的越野行车中表现不俗。荣威W5共有5款车型，售价14.68万-29.86万。
最大优点：
越野能力较强于同级别的SUV;安全性较高;底盘扎实;操控性较好。
最大缺点：
价格偏高;油耗较高。
专业越野性能
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好。 [1]即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载;后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性，可以充分保障其良好的运动操控性能。
在发动机方面，荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。
四驱系统方面，荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮，根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(高动力四驱)”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段，至于4L高动力四驱模式，也就是加力挡，则适用于比较艰难的越野路段。
荣威W5配备16寸的铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16和235/75R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力。如果是对越野情有独钟的消费者，还可以选配255/60 R18专业级越野轮胎。
荣威W5不但填补了国内中高端SUV领域的空白，而且是一款城市SUV中最专业的车型。
外观
荣威W5外观霸气又带有越野风格，前脸和大灯的设计受到不少消费者的好评;侧面线条使车身多了一些动感的元素。
以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5的设计当中来，毕竟选择SUV车型的用户大部分还是以男性为主，大气与阳刚才更博得他们的好感。
荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1888/1765mm，轴距为2740mm。车头线条饱满，设计风格简洁、大气。贯通式雕刻感腰线使整体车身造型更具动感。
荣威W5的前脸设计承袭了荣威家族脸谱的整体思路，并且融入了简洁、硬朗的设计潮流，整体上扬的动感也得以保留，这从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。另外，出于对越野性能提升的考虑，这样的设计也造就了25.4°的接近角成绩。
荣威W5侧面线条使用较多，凹凸腰线使车身的立体感更强，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的车身底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定
荣威W5的车尾线条承接车身犀利的特征线，勾勒出丰富曲面，视觉表现更加饱满和更具雕塑感。几何切割风格的尾灯在造型上和前大灯呼应，金属色的底盘后部护板与支点式后扰流板及后保险杠搭配，对于专业越野性能与设计美感的融合恰到好处。
内饰
荣威W5内饰做工较为精细;中控面板设计较为新颖;方向盘采用了大按钮的设计，功能比较齐全;仪表盘设计略显老套。
荣威W5内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。内饰配以桃木的装饰面板，并提供米色和黑色两种颜色以供选择。
荣威W5的多功能真皮方向盘，集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。仪表板采用三圆独立式仪表，界面设计简洁一目了然。
荣威W5的中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。空调出风口采用更具豪华感的镀铬装饰条装饰。
荣威W5的驾驶座椅具有8向电动调节功能，同时，前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。在配置方面，高配版车型的座椅为真皮材质，而低配版是采用织物材料。
荣威W5中、高配车型均配备i-Max风琴式电动天窗，为驾乘人员带来120°全景视觉享受。
荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，该系统能将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。 RMI多功能信息交互系统采用6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，该系统带AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。
空间
作为一款跨领域专业SUV车型，为满足城市使用，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。
拥有2740mm的轴距，荣威W5乘坐空间整体表现良好，身高180cm的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。另外，虽然荣威W5采用基于后轮驱动的四驱模式，但后排座椅中间的“鼓包”并不明显，可以让坐在中央的乘客腿部更加惬意。
储物空间方面，荣威W5有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。后排的中央扶手也同样可以容纳两瓶矿泉水。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。
SUV车型的特性，决定了它拥有较强的后备箱储物能力。荣威W5后座采用6:4分离折叠设计，放倒后座后，W5的后部空间地板将形成一整块实用平整空间，储物空间高达1146L，能用于放置宿营睡袋或是大件行李。不仅仅如此，后备箱的隔板下也另有前、后、左、右共分为四大段储物格，便于分类码放物品。侧方另独立划分出放置鱼竿等物品的储物格，设计考虑周全。此外，后备箱配有12V电源接口。
车友评价：荣威W5车身侧门储物格较小;前排空间宽敞;后排空间略显局促;后备箱空间较大。
操控
荣威W5档位清晰，方向盘处设计有换挡按钮，操作方便，换挡顺畅;配有分时四驱功能使其在同级别车里较有优势;动力输出平稳;减震效果较为理想;车身重心较高，公路行驶不是很平稳。
动力
荣威W5动力还算可以，只是1.8T的版本动力略显不足，消费者评价“没有2.0T的是个遗憾”，3.2L发动机技术较为成熟。
油耗
由于上市时间不长，油耗还有待考量。
装配工艺
荣威W5车身缝隙较为均匀;内饰面板间缝隙匀称，装配较为精细。
安全性
荣威W5采用非承载式车身设计;且全系配有ABS、EBD;四驱版本还配有SCS等，安全系数相对来说还是不错的。
在安全配置方面，荣威W5配备了SCS全路况越野型智能安全系统，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统、ASR驱动防滑系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚系统、EBA紧急制动辅助装置以及HDC陡坡缓降系统。而前排座椅SRS安全双气囊、侧气帘、预紧式安全带、360°门锁保护系统等等被动安全配置的配备。在C-NCAP(中国新车安全评价规程)2012年第一批测试中，颇受瞩目的荣威W5获得五星安全评价。
售后
大部分消费者反映对上汽荣威的售后服务比较满意。
总结
为新推出的车型，荣威W5刚刚上市，但荣威之前的几款车型为它积攒了不少人气，作为新的汽车品牌，荣威W5的表现还是不错的，而且荣威W5其良好的越野性能、不错的安全配置是其作为20万左右的SUV购买的充分理由。
20万左右的SUV NO.12：圣达菲
价 格：7.47万-21.97万
综合油耗：7.47万-21.97万
车型亮点：性价比高;柴油发动机，经济性突出;空间大。
车型缺点：装配工艺差，小问题多;内饰单一;风燥和胎噪大;售后服务差。
华泰圣达菲在外形上，与传统粗犷阳刚的SUV不同，其车身曲线时尚、动感;动力表现后劲充沛，操控性一般;圣达菲最先进的柴油发动机是吸引车主的一大亮点，采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%，经济性突出，性价比较高。在20万左右的SUV中，圣达菲以其非常经济的油耗、强劲的动力、非常的性价比为其赢得了高口碑、高销量!
基本参数
品牌： 圣达菲
生产厂商： 华泰
油耗： 6.3升/百公里
引擎类型： Kavachi
最高时速： 170公里/小时
加速时间： 9.5秒(0-100km/h)
最大优点：
性价比高;柴油发动机，经济性突出;空间大
最大缺点：
装配工艺差，小问题多;内饰单一;风燥和胎噪大;售后服务差。
外观
车头宽大厚实;车身侧面线条简单，腰线平整;车尾柔和简单;外观整体给人大气硬朗的观感。
新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重;国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚;面线条精雕细琢，搭配着双条幅设计的轮毂很有运动气息;尾部设计圆润饱满，后保险杠和裙边设计和前保险杠遥相呼应，整体性更强。C9采用上深下浅的内饰搭配更显层次感，整体风格简洁、做工精致，配上开口较大的天窗，以及相比轿车要敞亮的空间，带给驾驶者轻快而舒适的驾控和驾乘感受。
内饰
主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，天窗，真皮坐椅等，舒适性较高;中控台设计略显过时;内饰色调单一，以黑色为主。
在内饰的用料及装配工艺方面，国产后的圣达菲也保持了较高的水准，比如仪表台表面包裹了触感不错的软化塑胶，各处接缝也处理得比较妥当。当然，这并不是说他的精致度能与同样价位的轿车媲美，毕竟SUV的综合制造成本较高，能做到这样已经实属不易了。另外，无论标准型还是豪华型，圣达菲都提供了浅灰色和褐色两种内饰基调，对用户的照顾不可谓不体贴。舒适性是圣达菲的一大亮点。无论是柔软的悬挂设定，还是225/70R16的厚胎壁轮胎，都可以将路面上的大部分震动化解于无形，即便是上下马路牙子这般程度的颠簸，传递到车内也衰减为很轻微的震动，驾驶起来好似水上行船，美国车的味道十足。但这样也将行驶中的路感抹杀殆尽，驾驶者很难通过轮胎及方向盘的反馈去感知车辆究竟行驶在何种路况条件下，更别想通过高速过弯来换取驾驶乐趣的事，那只能使你自找没趣儿，因为这确实不是一款SUV该做的事情。
空间
空间大，后排座椅头部空间和腿部空间充裕;尾箱空间不俗，开口较大，装卸行李方便;较多的储物空间也是圣达菲的一大特色。
整车性能
据华泰汽车集团技术工程师介绍，配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到60 圣达菲00转/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225N·m在发动机转速达4000转/分时即可提供;而2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290N·m在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0L柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，解决涡轮增压发动机迟滞现象，百公里油耗仅为6.3L，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。圣达菲作为一款经典车型，从2001年上市起便倍受瞩目，由华泰汽车引入后，根据市场需求进行了进一步的升级改造，全新的柴油和汽油动力总成都具备独特出众的节油技术，这样一来与同级别车辆相比，用车成本也大大节约。尤其是华泰圣达菲令人印象深刻的节油技术，在这个工资不涨、油价飞涨的时代，对于追求驾驶乐趣的普通老百姓来说，难能可贵。
操控
操控舒适感不足;方向盘指向不够敏锐，过弯倾斜较大;密封性差，高速行驶胎噪和风燥大。
动力
圣达菲2.0和2.7排量应用了世界领先的CRDI和VGT技术，是最先进的柴油发动机，起步动力表现不足，但动力储备不俗。
圣达菲-跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机，它喻意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。 华泰圣达菲·跃1.8T发动机，采用了航空级全铝合金的构件，强度提高，质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构，5500rpm时达到最大功率118kW，从2100rpm到4000rpm可输出215N·m的峰值扭矩，技术上全面超越了传统的1.8T发动机。数据显示，华泰圣达菲·跃1.8T最高时速达170公里/小时，0～100公里时速加速时间为9.5秒……这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。
油耗
平均油耗在8.0-9.3L，磨合期油耗偏高。
安全性
圣达菲五星级最高安全碰撞成绩让网友很满意，还有车上安装的ABS+EBD主动安全装置，每个车轮圈上装配的电磁阀等安全装置也很受网友的喜爱;另外有网友反映圣达菲1.8L车型，刹车偏软。
安全方面，ABS+EBD系统、四轮碟刹系统、速度感应门锁自动关闭系统、发动机故障警示灯、发动机防盗系统、四轮独立悬挂和前排双安全气囊等配置提高了行车过程中的安全系数。
售后
售后服务让人无法满意是圣达菲的一大缺陷;售后服务态度差，且问题处理不及时彻底。
总结
华泰圣达菲作为现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV，2001年一经推出就在美国市场取得了不错的销售业绩。低廉的售价，较强的通过性和足够日常使用的配置，都成为了圣达菲在各个市场成功的法宝，成为20万左右的SUV中销量和口碑都非常好的车型。
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