车辆怠速时抖动严重是怎么回事
怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。下面是小编分享的怠速抖动严重的原因，一起来看看吧。
怠速抖动严重的原因
问题描述1：汽车的发动机大修过，现在发现汽车怠速抖，节气门等也清理过，但是怠速在加油时抖动得更严重，请问这是什么原因?
回复：首先，在怠速控制系统清洗和调整之后，确认怠速控制系统没有故障的前提下，如怠速马达工作性能、进气系统是否漏气等，然后对发动机做一个功率平衡试验进行判断，以此判断造成怠速值抖动的某汽缸，以此进行故障源分析和维修即可。
建议把车开去维修店进行上述检查维修。
怠速是什么意思
其实怠速不是一种速度，而是指发动机的一种工作状态：发动机空转时称为怠速。那么空转的转速多少最佳呢?一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。一般轿车怠速约为800转/分左右。怎么使发动机怠速呢?在发动机运转时，如果完全放松加速踏板，这时发动机就处于怠速状态。如果发动机抖动，怎么调节转速?发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
怠速不稳的原因
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
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