如何稳定控制车速
驾驶汽车时，要适当的控制车速，控制好车速，才能掌握自己的生命安全。下面是小编分享的车速控制驾驶技巧，一起来看看吧。
车速控制驾驶技巧
1、加挡时机。起步之后只要是道路条件允许，就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正，"四平八稳"了才加挡。其实熟练的加挡在1-2秒钟之内就可以完成一次操作，不会影响其他驾驶动作。
2、低速挡速度。1挡加至2挡时，不要大油门冲车，即起步后汽车的速度和人走的速度差不多，就可以加2挡了(指平路，小型汽车)。
3、中速挡速度。2挡加至3挡时，油门也不要过大，冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡属于中速挡，它的兼容性就比较大了，它可以在25-40km/h的范围内调整车速的快慢。
4、调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡，也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这期间初学者容易出现冲车时间过长，不敢加挡的现象。有的初学者认为3挡的车速也不慢。加到4挡之后，不是说就一定要加油猛跑，它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。比如，现行车速为40km/h，用3挡就需要较大油门才能维持这一车速，而加上4挡只须小油门就可继续维持这一速度(指在平路时)。
5、基本操作应用。新手初上一般道路，应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为练习的重点，要敢于做动作。如，行驶中发现远处出现情况，可以先做一个"短距加挡"(前面介绍过百米加减挡)。当汽车接近情况时，再做一个"制动减挡"或"越级减挡"、"快速直拨逐级减挡"等等。只要车速有变化，就应马上想到把变速杆换到现行车速所适应的挡位。
6、油门控制车速。初上一般道路，还要注意使用油门控制车速，行驶中遇有情况变化，一时还拿不准处理时，应先收油，充分利用发动机牵阻制动作用减速、观察，待汽车接近情况时，再视情况跟油继续行驶。
7、制动控制车速。在运用制动控制车速时，不要遇有情况就一脚踩死，然后再重新起步。应根据行车条件的不同变化区别对待，注意保持行车的连续性。踩制动踏地要细心体会"轻、重、轻"的操作要领，确保汽车在减速时有效、准确平稳。
8、保持中速。中速行驶是汽车各部润滑最好，发动机动力输出适当、耗油最少、最适合长时间连续工作的状态。它的好处是遇有情况变化，一收油就可有效发挥发动机牵阻作用(发动机制动)，而行车条件好转时，又具有较强的储备动力，踩下油门就能立即提速。
9、新手上路的车速。行车速度应根据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整，一般在普通公路上小型汽车的行驶速度为70-80km/h，大型汽车为60-70km/h。注意：在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。在遇有雨雾天气、冰雪路、急转弯、隧道、路口、上下坡等等复杂道路条件时，还要把车速降至遇有情况变化能够及时停车为宜。驾车新手在上路的初级阶段，应把车速控制在50km/h左右，以便有足够的反应时间来进行恰当的驾驶操作。
开车时判断车速的方法
一、含义
对车速的感知能力，是指驾驶员能判断所驾驶车辆和其它车辆的行驶速度的能力，以便在行驶中安全完成会车、超车、跟车等与速度有关的活动。车速感知能力，需要驾驶员平时驾驶汽车时依据迎面物体临近以及路旁掠过物体的相对速度去感知，同时根据听觉器官接受的发动机转速声音的强弱，车辆行驶时底盘发出的旋转声和摩擦声等。迅速作出车辆速度的判断，不用看车速表便知当时是什么车速。经验丰富的驾驶员，能运用车速的感知觉能力，精确地判断出具体地行驶速度。
二、训练步骤
(1)根据视听感受判断车速核对里程表的车速，是否正确。反复练习，减少差错。
(2)根据车速感受视听情况在行车中，先看车速表，体验在不同车速下时的各种视、听觉感受。如发动机的正常声响、轮胎的摩擦声音、传动轴的声音以及车外风声(汽车与空气的摩擦声)。汽车与地面的相对速度。
(3)应用可采用换档方式，检查驾驶员对车速的判断情况。
三、作用
初学驾驶员和新驾驶员学会判断车速，能正确处理超车、会车等交通情况。
判断对方的车速
正确的判断对方来车车速，是防止冲突点出现在不允许地段及防止冲突点，交织点同时出现的关键。
首先，要从对面来车的外面(颜色，形状)看清楚其型号，从而对其技术性能(特别是最高时速)做到心中心中有数。
其次，是根据当时的地形和交通的情况，凭借视觉的经验，根据观察对方一瞬间所行驶的距离，判断出他当时行驶的大概车速。
再次，还要注意由于对方心里作用而出现的车速瞬间的变化(如抢或者让)，然后做出相应的正确预见和处理。
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