最新非承载式车身SUV推荐
在当今众多的城市SUV中，采用与轿车相同的承载式车身结构，占了绝大多数。然而仍有不少的越野狂热分子，始终追随着采用非承载式车身的越野车。非承载式车身结构有着车架强度高、车身抗扭曲性好以及良好的舒适性等优点。以下是学习啦小编为你精心整理的非承载式车身SUV推荐，希望你喜欢。
非承载式车身SUV推荐江铃福特撼路者
厂商指导售价区间：26.58-36.08万元
撼路者采用非承载式车身结构，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。后轴差速器壳体上还有配有两根止推杆，从而提高了车辆的稳定性。同时，该车搭载的TMS路况实时管理系统为驾驶者提供了公路、雪地、沙地和岩石等四种预设驾驶模式。
撼路者的外观设计基于福特Everest概念车而来，基本延续了其概念车的设计风格。中网采用大面积的镀铬彰显个性与力量，大灯造型简单，与进气格栅有机结合，形成独特的粗犷美，下方的防刮板造型颇有立体感，与两侧雾灯连成一体的设计让其时尚感倍增。
撼路者的侧面没有一丝柔性之意，外扩明显的轮拱即是车身力量感的主要来源。车尾设计相比前脸显得更为平淡，但敦实厚重感却丝毫没有削弱。银色的护板在设计上与车头形成了呼应效果。
撼路者的内饰为简约的设计风格，各功能区的划分比较清晰，中控台上部采用皮质包裹，增添了档次感。真皮包裹的方向盘带有多功能按键，可控制包括音响、蓝牙电话及行车信息等。中控区域配有一块8英寸液晶显示屏，看起来十分大气，内置第二代SYNC人机交互系统。而下方空调控制区域按键排列紧密，同时配合旋钮操作，非常便利。
撼路者的座椅很宽大，材质采用了黑色皮革包裹，座椅除了具有8向电动调节之外，前排座椅还具有3挡电加热的功能。第二排座椅提供3只头枕和可折叠中央扶手，儿童安全座椅接口也是最基本的安全配置，另外座椅靠背还可以小幅度的调节来增加乘坐舒适性。第三排座椅的椅背和坐垫明显要单薄一些，这在多数7座SUV上也是比较常见的现象，值得强调的是，第三排座椅的折叠是由后背厢中的按键电动控制，使用起来非常的方便，也很有档次感。后备厢配备了电动尾门，空间表现灵活，座椅折叠后地板形成平坦的表面，为长途出行提供了有利的条件。
动力方面，撼路者提供了2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。其中2.0T汽油发动机的最大功率为180kW(245Ps)/5500rpm，最大扭矩为360Nm/4000rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱;2.2T柴油发动机的最大功率为118kW(160Ps)/3200rpm，最大扭矩为385Nm/1600-2500rpm，与之匹配的为6速手动及6速手自一体两种变速箱可选。
非承载式车身SUV推荐哈弗H9
厂商指导售价区间：21.98-27.28万元
从底盘方面来看，哈弗H9采用了非承载式车身结构，采用前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。四驱系统方面，哈弗H9配备的是一套由博格华纳提供的双速TOD适时四驱系统。同时，该车还配备了全地形反馈系统(豪华型与超豪华型均有配备)，提供包括自动、运动、雪地、砂石、泥地以及低速四驱挡六种模式。在四驱低速挡位下扭矩会被放大至2.48倍，提供强悍的爬坡能力。
外观方面，哈弗H9给人一种硬派SUV的感觉，线条清晰，端庄的形态显得比较严肃，中网上的红色车标看上去非常醒目。前脸采用了家族式的大尺寸U型镀铬进气格栅设计，雾灯处的镀铬装饰如獠牙般，更显得前脸霸气。平衡了前脸视觉重心的同时也显得更加精致。平直的腰线与丰富的车身线条一改越野车粗线条的形象，镀铬装饰条继续满足着消费者一贯的审美。而车尾的外挂式备胎(低配车型则采用悬吊式)凸显了越野风格。
内饰方面，哈弗H9采用双色设计，配有桃木内饰条和镀铬饰条，整体感觉简洁大方。中央出风口非常大，映衬着了这款中大型SUV的体型。该车的做工有了明显的提升，体现出哈弗旗舰车型的定位。中控台配有8英寸触摸液晶显示屏，具备蓝牙和导航系统功能。同时，该车内部还将提供蓝、黄、红三种颜色的氛围灯，并配备Infinity音响系统，拥有10个扬声器。
宽大的前排座椅为驾驶者提供了较好的包裹性，并配有电动八向调节、通风、加热及按摩功能，且可以手动调节腿部支撑。后排空间尚可，如果将座椅调到最前端的位置，乘客空间就显得相对局促。至于第三排空间，只能适合小孩子或者身材娇小的乘客坐了。如果成年人乘坐头部和腿部均没有多余空间，想要获得多一点腿部空间，只能把第二排座椅往前移动。后备厢空间在放到第三排座椅的情况下还算比较宽敞，而第三排座椅投入使用后，储物空间则显得较为紧张。
哈弗H9配备了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为160kW(218Ps)/5500rpm，最大扭矩为324Nm/2000-4000rpm，与之匹配的是6速自动变速箱。
非承载式车身SUV推荐双龙雷斯特W
厂商指导售价区间：24.98-33.48万元
雷斯特W的前轮采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，使得车辆急转弯和在起伏路面行车时抓地能力和稳定性更佳，后轮采用多连杆螺旋弹簧独立悬架，通过多连杆分散路面冲击力，缓冲底盘振动，提升了驾乘的舒适性。越野性能方面，雷斯特W采用三层钢非承载式车身结构，保证强大的越野性和安全性，同时可切换两驱、高速四驱及低速四驱三种模式，在针对不同路况对驱动模式进行切换，大大提高了对不同路况的适应性，满足多元化驾驶需求。
外观方面，雷斯特W结合了硬派SUV的粗犷和现代SUV风格的精致。两侧的鹰眼大灯威严十足，宽阔的镀铬进气格栅与双龙车标完美融合，而发动机盖双棱线设计充满力量。两侧转向灯和雾灯采用集成设计，与前保险杠融为一体，给人超前而时尚的感觉。雷斯特W的侧面带有几分硬汉气质，适当添加的一些镀铬装饰点缀让其显得时尚不少。车身线条延续至尾部，突出的轮眉富有肌肉感，而排气管被隐藏在了保险杠下方。
相比运动的外观来说，内饰风格则非常复古。整体布局较为规整，两侧非常对称，配合质感较好的仿木纹饰板显得更加精致。在配置方面雷斯特W拥有电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、中控大屏、蓝牙电话等众多便利配置。同时座椅也全部采用真皮包裹，且主副驾均具备8向电动调节功能。另外驾驶席还有腰部支撑和加热功能。
雷斯特W全车配备了真皮座椅，主驾驶座带有8向电动调节和腰部支撑调节。当发动机熄火后钥匙拔出，主驾驶座椅还可自动降低后移，方便驾驶员下车。后排座椅的横向及纵向空间都可圈可点，而遗憾的是座垫长度略短。后备厢空间尚可，后排座椅可支持4/6比例放倒。
雷斯特W提供了2.0T和2.7T两款柴油涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为114kW(155Ps)/3400-4000rpm，最大扭矩为360Nm/1500-2800rpm;2.7T柴油发动机的最大功率为121kW(165Ps)/4000rpm，最大扭矩为340Nm/1800-3250rpm，与这两款发动机匹配的均为源自奔驰的5速T-Tronic手自一体变速箱。
非承载式车身SUV推荐广汽三菱帕杰罗·劲畅
厂商指导售价区间：20.88-30.88万元
劲畅前部采用双横臂式独立悬架，后部采用三连杆螺旋弹簧整体桥式悬架，非承载式车身结构拥有更强的抗扭性。该车的四驱版搭载了第一代超选四驱系统，该系统由分动箱+中央差速器配合后桥差速锁构成，通过一系列逻辑让它们协同工作。和第二代系统的区别在于第一代系统中央差速器选用了粘性联轴节，而第二代是多片离合器，鉴于粘性联轴节靠温度自控的特性，反应速度上会稍慢一些。同时四驱版提供2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。
外观方面，广汽三菱帕杰罗·劲畅的前脸改动不大，但这已经是车辆外观方面与进口版最大的差异之处。进口版中网采用的“布雷脸”一直被国内消费者所诟病，国产后进行了简化，同时结合了三菱SUV家族式设计。除此之外，雾灯和前保险杠护板也做出了小幅修改，全新的前脸让劲畅更具活力。尾部与进口版车型的设计基本一致，在宽阔的尾部衬映下，尾灯显得有些娇小，也并没有使用LED技术。
内饰方面，广汽三菱帕杰罗·劲畅与进口版车型几乎一致，无论从造型、用料和布局都是从进口版直接移植过来的，唯一不同的只有3.0L自动两驱豪华型搭载了≥8喇叭的音响系统，三辐式真皮方向盘集成了多功能按键为全系标配，这也是沿袭了进口版的配置，但是广汽三菱帕杰罗·劲畅减少了方向盘换挡，方向盘调节也由进口版的上下+前后四向调节变为仅能上下调节。仪表简单明了，右侧仪表中间的小屏幕可显示四驱状态。
广汽三菱帕杰罗·劲畅的乘坐空间与进口版没有太大的差别，三排七座的设计加上多变的座椅组合，使得车内的空间十分灵活。2.4L车型与3.0L车型的座椅配置相差较大，3.0L车型的真皮包裹、腰部支撑 、前排座椅加热 、驾驶席电动调节都是2.4L车型不具备的。第二排座椅能够支持前后调节和靠背仰角调节，在扩充载物能力时可以向前翻转，座椅很重，所以在搬动拉手后会有助力设计，第三排座椅能够完全放平，营造出平整宽阔的行李厢空间。
动力方面，劲畅提供了2.4L和3.0L两款发动机。其中2.4L发动机的最大功率为101kW(137Ps)/5250rpm，最大扭矩为205Nm/4000rpm，与之匹配的是5挡手动变速箱;3.0L发动机的最大功率为185kW(252Ps)/6000rpm，最大扭矩为310Nm/4000rpm，与之匹配的为5挡手自一体变速箱。
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